根據普華永道（PwC）一份最新的行業分析報告顯示，自2025年起，歐洲的汽車進口量將超過汽車出口量，而其中最主要的進口來源將是中國。
報告寫道：「中國製造商將在歐洲銷售越來越多的電動汽車，而歐美製造商則越來越多地將生產轉移到中國。」
去年，歐洲汽車製造商從中國向歐洲出口了35,000輛電動汽車，根據普華永道的數據，今年應該是66,000輛。三年內，近80萬輛中國製造的汽車將在歐洲銷售，其中約33萬輛來自歐洲汽車公司的中國工廠。
普華永道的研究表示：「根據這一發展趨勢，到2025年，歐洲可能將達到超過221,000輛汽車（包括傳統燃油車和電動汽車）的進口順差。」作為對比，2015年，歐洲仍有170萬輛汽車的出口順差。
普華永道的電動汽車業務主管Jörn Neuhausen表示，歐洲作為全球的汽車生產中心，正在面臨來自多方面的壓力：「除了供應鏈持續中斷之外，能源價格上漲也將給歐洲製造商帶來巨大困難。」相比之下，美國和其他國家積極的產業政策，正在發揮顯著的產業促進作用，並使產業的供應鏈本地化。
據專家介紹，中國在電動汽車領域早已趕上傳統大品牌，甚至實現了超越。中國車型價格便宜且具有競爭力，而歐洲製造商往往更專注於生產昂貴的豪華車型。普華永道專家Felix Kuhnert直言：「沒有一款歐洲車型能躋身全球最暢銷電動汽車前 5 名」。
今年前三季度，德國電動汽車製造商在中國的市場份額增加到4.1%，但在中國市場越來越受到來自中國製造商日益激烈的競爭。「儘管到目前為止，中國製造商在歐洲只扮演了一個小角色，但到2030年，他們可以占據歐洲電動汽車5%的市場份額。」