注意滴滴又推出新規了
滴滴最近推出了不少新規，但是大多數對司機而言都無關緊要，這一次滴滴在取消規則上，又開始大做文章，平台推出派單距離超過3公里的訂單，司機可以自由選擇是否接送。
此次的規則變動，具體對司機有沒有益處，看完再下結論！
規則如下：
2：訂單出現在左轉車道，或者高架橋，導航錯誤等情況，可以無責取消訂單（前提是訂單接駕距離不能低於3公里，否則不好意思，算司機責任）
但是對於接駕三公里的訂單，有三種情況是司機不能取消的，否則平台會直接判定司機的責任。
1：機場火車站的訂單不能取消。
2：拼車訂單，和專車訂單。
3：預約單，和系統自動調度的訂單。
不光如此，滴滴對司機取消訂單機制的處罰，從來沒有減輕過，有部分城市滴滴針對取消訂單以下幾種類型判定為嚴重違規，直接一次性扣除12分，基本上離封號不遠了。
1：司機不得當面拒載乘客。
2：司機不能主動挑事，威脅，辱罵乘客等攻擊行為。
3：司機要求加錢，和乘客私下議價。
4：司機要求乘客私下拼車。
5：司機要求乘客線下交易。
對於網約車平台的種種規則，眾多司機表示完全是無用，出了跟沒出一樣，接駕超過3公里的訂單本該就應該出現，平台的派單機制問題為何要司機買單？司機也提出以下幾個吐槽點：
1：平台直接改為就近派單不就行了，為何附近司機沒派單反而派給遠的，這種超過3公里的訂單，哪怕接上了也是很大機率被取消的可能。
乘客可不管你從哪裡來，幾分鐘不到就開始催，開始投訴和取消，這種訂單接到也是很大概率差評。
2:司機為何會冒著被處罰的風險拒載乘客？辱罵乘客等，很大程度是乘客太過分導致，這類訂單與其接了被投訴，不如直接取消。
總之一句話，平台規則直接影響到司機的單量和收入，大家多留心多琢磨。
據了解最近這段時間滴滴不斷地調整優化平台規則，提升運力質量，同時也有不少動作留住司機。對此，大家怎麼看？