archdaily.cn/波蘭 CPK 機場
28th/NOV.
福斯特建築事務所和 Buro Happold 工程諮詢公司呈現的設計方案成為波蘭新 CPK 機場設計競賽的獲勝者。機場位於華沙和羅茲之間，被視作 21 世紀的交通樞紐，集航空、鐵路和公路為一體。設計方案力求在運營效率、環境責任和國家民族身份的象徵性表達間取得平衡。該機場按照設想將為多達 4000 萬名乘客提供服務，並具備輕鬆擴展的規劃可能，以實現 2060 年 6500 萬名乘客吞吐量的目標。
我們相信該項目將徹底改變波蘭全國及其他地區的旅行方式。編織感的建築形式被作為願景刻意而強烈地表達。其不僅可以塑造建築物並引導乘客在空間內穿行，同時也能作為波蘭豐富文化遺產和人民團結齊心的有力象徵。
——Grant Brooker, 福斯特建築事務所設計總監
CPK 機場的設計圍繞著一個被綠色植物和充足自然光線所激活的大型交匯廣場。該廣場於包括航空、鐵路和公路在內的主要交通方式之間建立聯繫。同時，該空間作為方案平面和功能組織的聚焦點，創造了高效且導視性良好的聯通，繼而鼓勵乘客選擇可持續的旅行方式。
廣場上方的拱形屋頂直觀地將乘客的視線從廣場引向飛機。這一概念以乘客體驗為中心，旨在創造一個無障礙且包容的環境。得益於各樓層間的極小變化、以及靈活實用的平面布局，該方案可滿足無縫客流和優化換乘的需求；而建築物與周圍景觀的視覺聯繫也有助於乘客的內部定位。機場的設計方案還針對模塊化和預製施工進行了優化，從而使該交通樞紐能夠適應不斷變化的運營需求。
新紅海國際機場 / 福斯特建築事務所
另一個由福斯特建築事務所設計的機場方案目前正於沙烏地阿拉伯建造。新紅海國際機場作為宏觀紅海計劃和旅遊業發展的重要部分，其設計靈感源自「沙漠景觀的壯麗色彩和特殊紋理」，將以圍繞中央落客空間、呈放射狀排列的五個吊艙結構為特色。
蘇黎世國際機場 / Buro Happold & BIG & HOK
作為蘇黎世機場最大站場的 A 航站樓（Dock A）是本次國際設計競賽的主題。獲勝團隊由 BIG 建築事務所作為設計主持、HOK 擔任航空建築師、Pirmin Jung 為木材專家、NACO 任航空顧問、Buro Happold 為工程師、以及 10:8 architects 事務所組成的聯合體。獲勝提案聚焦於乘客在機場中的體驗和流線，並使用精簡的承重系統。評審團：「該 V 形木柱既提供了結構功能，又切實滿足了項目所處地理位置和時代的獨特身份」。
卡達多哈 Al Daayan 健康街區 / Buro Happold & OMA
去年，OMA / Reinier de Graaf 和英國公司 Buro Happold 公布了名為 Al Daayan 的健康醫療社區方案，一個在 13 萬平方米土地上以現場預製的低成本十字形模塊化單元實現的設計。OMA / Reinier de Graaf 聯合 Squint/Opera 發布了卡達「未來醫院」的視頻影像，這是位於多哈的一個名為 Al Daayan 的低層醫療社區原型，以探討醫療科學在高速發展時代的模塊化、預製化和自動化建造潛力。項目包含預製的模塊化單元，提供食物和藥用植物的當地農場，以及遍布庭院的高科技設施和水景。
本資料聲明：
1.本文為建築設計技術分析，僅供欣賞學習。
2.本資料為要約邀請，不視為要約，所有政府、政策信息均來源於官方披露信息，具體以實物、政府主管部門批准文件及買賣雙方簽訂的商品房買賣合同約定為準。如有變化恕不另行通知。
3.因編輯需要，文字和圖片無必然聯繫，僅供讀者參考；