從漢蘭達選到Q5L,最終卻入手林肯,配8AT+2.0T,分享用車體驗

車先森 發佈 2023-01-07T09:47:32.153730+00:00

目前本人也就是手握上述所說的預算,不超過35萬落地一台SUV車型,當然心裡第一想法是比較傾向於選擇豐田漢蘭達,在這個價位里平民品牌的銷量霸榜車型,在消費者的用車口碑中空間、油耗、耐用性和保值率等都有一個相對較高的評價,不過經過試駕後發現,其缺點還是挺明顯,底盤彈跳度的控制不夠高級,高速行駛胎噪風噪頗為明顯,以及低配的配置不夠齊全等,所以體驗後並不是很讓人滿意,而後又了解到奧迪目前的優惠幅度比較可觀,奧迪Q5L的低配版本落地在35萬左右,於是就找個機會試駕了Q5L,底盤感受很不錯豪車質感,各方面的表現都挺有好感,不過選配了360度全景影像和音響之後,落地價超出了預算好幾萬,壓力會比較高。

前言:25萬到35萬這個區間選一台SUV,從目前市場的車型繁華度來說可以用想要啥有啥來形容,或是高配的主流緊湊型合資SUV包括本田CR-V,大眾途觀L等,又或是注重大空間的選擇豐田漢蘭達、大眾攬巡等車型,而比較注重配置享受的領克09和廣汽傳祺GS8等國產高端SUV也是很有性價比的選擇,當然還有一部分消費者在意品牌檔次感和行駛品質感,那麼中低配的一線豪車和二線中高配豪車會是他們的首選,奧迪Q5L的最低配,凱迪拉克XT5的中配,或是寶馬X1的頂配車型,都是在35萬以內可以選購到的豪華車型,所以針對不同的需求市場都有不同車型可選。

目前本人也就是手握上述所說的預算,不超過35萬落地一台SUV車型,當然心裡第一想法是比較傾向於選擇豐田漢蘭達,在這個價位里平民品牌的銷量霸榜車型,在消費者的用車口碑中空間、油耗、耐用性和保值率等都有一個相對較高的評價,不過經過試駕後發現,其缺點還是挺明顯,底盤彈跳度的控制不夠高級,高速行駛胎噪風噪頗為明顯,以及低配的配置不夠齊全等,所以體驗後並不是很讓人滿意,而後又了解到奧迪目前的優惠幅度比較可觀,奧迪Q5L的低配版本落地在35萬左右,於是就找個機會試駕了Q5L,底盤感受很不錯豪車質感,各方面的表現都挺有好感,不過選配了360度全景影像和音響之後,落地價超出了預算好幾萬,壓力會比較高。

從漢蘭達選到Q5L,最終卻入手林肯,8AT+2.0T,坐擁40萬級配置!面對這樣的體驗困境,朋友建議去看看二線豪華SUV,或許能找到真正適合自己的車型,所以主力就放在沃爾沃、凱迪拉克和林肯品牌上了,又經過一番試駕體驗最終被林肯上了一課,成功在預算範圍內入手了林肯冒險家百周年限量版,配2.0T+8AT變速箱,動力體驗充沛,標配24個聲學包,在高速行駛胎噪風噪可以抑制到非常低的水平,此外配置很高整套智能駕駛輔助系統、加熱通風座椅等,要啥有啥。

當時在4S店第一眼看到冒險家百年限量版,雖說這是一台緊湊型SUV,但設計所營造出的氣場絲毫不遜色於中型SUV奧迪Q5L,冒險家的前臉給人一種大氣磅礴的感覺,星輝式的進氣格柵邊框都是亮色的鍍鉻裝飾,近處看會更顯一份精緻氣息,中間是林肯LOGO的辨識度,此外由於是限量版,獨擁有全新「傳世藍」車身塗裝以及「百年騎士徽章」。側面是一種看起來很舒展的流暢感,運動氣息不刻意營造但恰恰剛好,雙腰線和CORSAIR的徽標設計提升了辨識度,19英寸的輪轂,多幅式的造型更突出豪華感,外後視鏡電動調節和加熱等配置都有。尾部保證了足夠的層次分明,家族式的貫穿式尾燈和雙出的排氣口都是比較主流的設計。

看了漢蘭達和奧迪Q5L,發現漢蘭達的內飾用料很一般,顯示不出這個價位的質感,而Q5L有豪華車的做工,但用料顯得單調且缺少了一定的皮質增添豪華氣息,而當體驗冒險家,大面積的皮質包裹,特別是在門把手、扶手箱等位置,還輔助有鍍鉻飾件進行點綴,質感很強,近乎黑色的內飾配色,顯得有商務感也更為耐看。此外還比較在意營造科技氣息,懸浮式的12.8英寸的中控觸屏和12.3英寸的全液晶儀錶盤,當屬主流搭配,升級後的第三代林肯SYNC+智行互聯繫統,功能變得豐富且操作很流暢,語音控制可以控制香氛系統,多種特調香型讓人很聞起來很舒服,也顯得有一定的格調感,此外其新風管家可通過監測外部PM2.5的濃度來開啟車輛內外循環。

長寬高為4615mm*1887mm*1630mm,軸距達到了2711mm,冒險家的尺寸並不算突出,但日常家庭對於空間的需求性,它可以很好地滿足,後排有比較稱職的空間表現,此外在有需求的時候後排可以放倒,形成一個近乎純平的載物空間,實用性很高。此外冒險家百周年限量版配置的是真皮座椅,主副均是電動調節,且擁有加熱通風功能,能有更舒適的乘坐感受,後排全景天窗和獨立出風口也都一一具備。在配置上,這點是本人比較滿意的,冒險家限量版配備了Co-Pilot360TM Plus 高級智能助駕系統,包括併線輔助、車道偏離預警、主動剎車等一系列的安全配置,還具備全速域自適應巡航、電動感應尾門、自動駐車、7色氛圍燈、多層隔音玻璃、後排側隱私玻璃、分區控制自動空調,車內香氛系統,膝部氣囊等,可比漢蘭達和Q5L厚道多了。

在動力方面,林肯冒險家百周年限量版搭載2.0T+8AT的動力組合,最大功率180千瓦(245馬力),峰值扭矩達到了390牛·米,參數在同級屬於高功率水平,在實際的體驗中,常用的標準駕駛模式下,動力儲備充足,給油時的油門反應不會顯得很激進也不遲緩,更多的是沉穩的提速感,8AT變速箱邏輯清晰,保證了駕駛中的行駛平順性,運動模式下動力反應更積極,時刻可以給人超車的信心,此外值得一提的是該車的隔音做到了同級「天花板」,多層隔音玻璃以及標配24個聲學包,連引擎艙都使用了雙層隔音牆設計,高速行駛時的胎噪,風噪和發動機等噪音都可以抑制在一個極低的水平,保證了乘坐時的舒適性。最後,從漢蘭達選到Q5,最終買單林肯冒險家百年限量版,對此你怎麼看?

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