這個世界上的有錢人到底有多少，現在看來，不能用BBA的車主來衡量了，得看那些賣的更貴，路上更少的汽車品牌，我們今天就來盤點下，勞斯萊斯、蘭博基尼、賓利、布加迪這四款超級豪車的年度銷量。
第一：勞斯萊斯，2022年銷量6021輛。
勞斯萊斯在2022年的銷量為6021輛，比2021年增長了8%，美洲依然是勞斯萊斯最大的單一市場，其次是大中華區。勞斯萊斯也加入了新能源行列，推出了Spectre EV閃靈車型，售價575萬。
勞斯萊斯的汽車地位無人質疑，可能會有人說勞斯萊斯的車型不好看，但是等你開上這車的時候，最重要的一點不是這個車有多麼豪華，不是這個車有多大，而是這個車頂著的車標，足夠彰顯你的財力。
第二：蘭博基尼，2022年度銷量9233輛
果然是價格低就會買的更多一些，蘭博基尼在2022年的汽車銷量為9233輛，相比2021年增長了10%。其中銷量增長最為矚目的是亞洲地區為14%，其次是美國增長了10%。實際上這些超豪華車的市場很大一部分都集中到了亞洲地區，可見，亞洲的超一線富豪果然都是深藏不露。
在過去的2022年，蘭博基尼旗下賣的最好的車是旗下的SUV車型Urus，賣了5367輛，撐起了蘭博基尼的半邊天。
超一線豪華汽車品牌近些年打造的SUV車型都取得了亮眼的成績，勞斯萊斯的庫里南，阿斯頓馬丁的DBX不但名頭很響，銷量也不錯。
第三：賓利，2022年度銷量15174輛
賓利在2022年的銷量為15174輛，相比2021年銷量增長了4%，來去不大。賓利這個品牌這幾年實際上有些往下走，如果能夠推出個120萬左右的車型，相信賓利的銷量會更好，但是品牌高度會下降。
賓利的車型更加追求的是優雅和穩重，相比勞斯萊斯，賓利缺少了霸氣，相比蘭博基尼賓利則缺少了運動感。賓利最缺的還是自己的特點，特點不夠鮮明，至少說是不夠特立獨行，在超一線豪華車越來越個性的時代，賓利能夠取得這樣的銷量實屬不易。
第四：布加迪，2022年度銷量80輛
布加迪動輒上千萬的售價，註定了這車不可能有多少銷量，而且這類車估計都得預定了才能給你做出來。基本都是獨一無二的存在，買這車的人非富即貴，要麼是企業家， 要麼是知名的明星或者球星。
如果你開上一輛布加迪，可以說，開到哪裡回頭率都會爆棚，想想全世界幾十億人口，一年買布加迪的只有區區80人。可見，有錢人雖多，但是能拿出幾千萬來買車的可就不多了。所謂的窮玩車富玩表這類話，顯然是不夠精準，玩車那可是無極限的存在。
從以上4個品牌可以看出，勞斯萊斯的年銷量6021，蘭博基尼9233，賓利15174，布加迪80，合起來也就30508輛，要知道這可是4個品牌的全球銷量，現在全球人口已經突破80億，可見有錢人畢竟是少數，那些人手一輛勞斯萊斯的故事，顯然只是故事。