近日，百度「蘿蔔快跑」、小馬智行取得北京市高級別自動駕駛示範區首批「無人化車外遠程階段」示範應用許可，獲准在京開啟全車無人的自動駕駛出行服務。
此前，百度「蘿蔔快跑」、小馬智行已先後經歷「主駕無人，副駕有人」和「前排無人，後排有人」階段，拿下道路測試、示範應用、商業化試點等不同形式的許可。自2022年底獲得「無人化車外遠程階段」測試許可以來，百度「蘿蔔快跑」、小馬智行已各投入10輛全無人車輛在亦莊地區公開道路進行了3個月的全車無人測試。在應對十字路口、狹窄路段等複雜場景以及雨雪、沙塵等極端天氣方面，全無人自動駕駛車輛做到了安全穩定。
發展智能網聯汽車產業是北京市建設全球數字經濟標杆城市的重要內容之一。北京正快速推進全無人自動駕駛商業化應用進程，加速培育更具優勢的數字產業集群。《2023年市政府工作報告重點任務清單》中，「高級別自動駕駛示範區擴區建設」赫然在列。北京計劃在現有的60平方公里基礎上，將示範區拓展到亦莊新城範圍，並逐步完成全市500平方公里的示範區擴區工作。此外，北京還將探索打通從經開區到機場的無人駕駛運營線路，實現京津冀幹線物流的商業化運營。
根據許可，小馬智行目前可在北京亦莊經開區60平方公里範圍內開展全車無人服務。北京市民只需通過「PonyPilot+」這款應用軟體，就能呼叫到一台車內無安全員的自動駕駛車輛，前往地鐵口、重點商圈、市民公園、住宅小區等多個目的地。在北京亦莊，「蘿蔔快跑」單車日均訂單量已超過20單。
在「虛擬司機」技術加持下，小馬智行已在北京、廣州落地全無人自動駕駛測試和出行服務。近兩年時間內，小馬智行在測試里程、算法疊代、冗餘設計、服務應用等各個環節加快推動L4全無人自動駕駛技術的應用和發展。至今，百度Apollo L4級自動駕駛運營測試里程累計已超5000萬公里，擁有自動駕駛專利族超4600件，其中高級別自動駕駛專利族數全球第一。
來源：經濟參考報
責編：吳一凡