對於通勤代步需求的年輕消費者來說，8-12萬元左右新能源汽車是非常不錯的選擇，因為它們不僅經濟實用、養起來也容易，同時還相當容易上手，且無論是日常行駛還是停車都非常便捷，在城市道路中甚至要比那些大尺寸的家用車更實用。今天我們就聊一聊當下市場中關注度不錯的比亞迪海豚，接下來就對其做一次全方位的解析。
首先我們來看價格，比亞迪海豚共三款車型和401km續航、420km續航兩種續航版本，售價從11.68-13.68萬元，這個價格對於其它的小型電動兩廂車來說還是挺實惠的，3月份也賣出了27687輛。今天我們拿來評測的車型則是海豚 2023款 自由版 ，官方指導價為11.68萬元。
外觀設計方面，可以看出比亞迪海豚的整體輪廓圓潤飽滿，營造出活潑靈活的形象，這樣的設計對各個年齡段的人都有吸引力。而前臉經過平直線條勾勒之後層次清晰且具有不錯的辨識度，另外封閉式格柵中央是比亞迪LOGO，左右兩側大燈內部還提供了LED遠近燈光源、LED日間行車燈、自動頭燈、大燈延時關閉等功能。
車身側面的腰線以前輪眉為起點快速後掠、上揚，與後尾燈連為一體，強烈的立體感讓整個側面看上去更有動感味道，值得一提的就是比亞迪海豚為了能獲得更多車內空間，車輪被儘量推向四個角落從而來拓展內部空間。此外，車輛的尾部則採用了簡潔幹練的印象，只用相對基礎的線條進行勾勒，下包圍造型與車頭類似，而貫穿式後尾燈中間還是熟悉的「BUILDYOUR DREAMS」增加辨識度的同時也拉伸了整車的縱向寬度。
底盤懸架方面，採用了前麥弗遜式獨立懸掛+後扭力梁式非獨立懸掛的結構組合，根據我們此前對比亞迪海豚的試駕，由於車底中部加了電池，因此開起來有一定的質感，日常行駛時來自路面的震動都能儘可能地吸收掉，基本傳到車內的震動是很少，完全可以滿足日常通勤需求。
再有就是空間方面，新車的長寬高分別為4125/1770/1570mm，軸距達到了2700mm，這樣的尺寸參數在同級車型中也具有不錯的優勢。個人身高為178cm坐進前排將座椅調整好駕駛坐姿，將座椅調至最低，頭部空間剩餘兩拳，保持前排座椅位置不變，在坐入後排之後頭部空間為一拳二指，而腿部空間為兩拳左右。另外後排中央地台為純平的設計，即使坐落中間位置也能有較為舒服的感受。
行李廂內部空間平整，且有著345-1310L的後備廂容積，這樣的行李廂也可以滿足日常通勤時的需求。此外，比亞迪海豚沒有備胎，行李廂地板下方藏著補胎液、千斤頂、拖車鉤等常見隨車工具。
來到車內，內飾採用了大量柔和曲線，連貫的線條貫穿整個儀表台，營造出環抱感，並且在揚聲器罩、車窗除霜出風口等處的設計來自水面的波紋，而空調出風口的造型如同水面的漩渦。而配置方面提供了後駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、車內中控鎖、無鑰匙啟動系統、駕駛位無鑰匙進入功能、對外放電、車聯網、OTA升級、Wi-Fi熱點等等配置，基本日常能用到的配置應有盡有了。
動力方面，搭載了一台永磁同步電機，最大功率為70kW、最大馬力為95Ps、最大扭矩為180N·m，與之匹配的則是電動車單速變速箱，而電池方面則採用了44.9kWh的磷酸鐵鋰電池組（首任車主可享受不限年限/里程電池組質保）純電續航420km。值得一提的就是，比亞迪海豚還配備了同級少見的熱泵系統。
全文總結，簡單聊一下我們對比亞迪海豚的解析感受吧，比亞迪海豚外觀設計足夠洋氣，而且內飾簡潔且規整還擁有豐富的科技配置以及不錯的續航能力，所以我們覺得比亞迪海豚還是值得購買的。如果你預算12萬想購買新能源汽車，選擇比亞迪海豚你絕對不虧。
聊了這麼多你對比亞迪海豚有什麼看法或建議呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。