「神車」將落幕?缺芯導致豐田凱美瑞將退出日本市場

愛卡汽車 發佈 2024-03-04T19:34:34.895826+00:00

據海外媒體報導,豐田計劃今年年底在日本市場停售凱美瑞。豐田汽車已經通知日本經銷商,並停止接受大部分新訂單。

[愛卡汽車 行業新聞 原創]

據海外媒體報導,豐田計劃今年年底在日本市場停售凱美瑞。豐田汽車已經通知日本經銷商,並停止接受大部分新訂單。這也意味著有著43年歷史的凱美瑞將退出日本市場。不過,凱美瑞在海外市場的產銷則不受影響,包括開發中的新款凱美瑞車型將僅在海外市場銷售。

豐田凱美瑞車型主要在中國、美國以及日本愛知縣工廠生產。作為一款全球車型,數據顯示,自1980年首發亮相以來,已經在全球100多個國家和地區銷售,截至2022年底累計銷量超過2100萬輛。而在日本本土,凱美瑞已經售出130萬輛。

凱美瑞在美國市場尤其受到歡迎,已經售出超過1300萬輛。在中國市場,廣汽豐田此前表示第八代凱美瑞累計銷量突破100萬輛。然而,在日本市場,凱美瑞2022年銷量不到6000輛。究其原因,一方面是由於晶片短缺造成產能受限,另一方面則是日本消費者更青睞於SUV和小型車。

編輯觀點:對於喜歡三廂轎車的中國市場和美國市場,凱美瑞擁有不錯的市場表現,而在道路狹窄的日本,凱美瑞較大的車身尺寸並不利於日常通勤使用,這也是凱美瑞最終選擇推出日本市場的原因之一。

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