來源：朝陽發布
眼下，備受市民矚目的長江路友誼大街立交橋加固改造工程非涉鐵部分已基本完工，涉鐵部分正在有序施工中，7月1日前大橋有望通車。
長江路友誼大街立交橋加固改造工程總概算1.7億元，上跨錦承鐵路、朝馬鐵路，由涉鐵部分和非涉鐵部分組成。工程包括拆除主線橋、匝道橋的上部結構及交接墩，以及對原有橋墩進行加固。加固改造後的立交橋上部結構均採用鋼箱梁，主線橋維持既有17米寬度，匝道橋維持既有7米寬度。
站在立交橋下可以看到，已經基本完工的非涉鐵部分——立交橋各方向的匝道穩固、大氣、美觀，充滿質感，像巨型觸角盤蜒在低空。為有效緩解交通壓力，方便百姓出行，在該部分工程完工後，市住建局牽頭，會同市公安交警支隊、施工單位共同制定了臨時交通疏導方案，實現了橋下友誼大街南北方向和長江路立交橋以東方向的通行。
3月10日，在涉鐵施工現場，運輸車輛正在運送砂石，工人們正在對朝馬鐵路上用於支撐拆橋的門洞進行加固。記者注意到，在立交橋下原本的朝馬鐵路和錦承鐵路之間，出現了一條新修的並不太長的鐵路線。
「現在都是在為拆橋做準備。這條路線是為了不影響錦承線鐵路車輛運行，又安全順利拆除錦承鐵路上部的橋身，而臨時修建的一條便線。」現場施工負責人表示，啟用便線後錦承鐵路以上橋身將進行拆除，待拆完，火車將回到原來的線路運行，然後再拆除便線。
據了解，工程涉鐵部分按照鐵路有關規定，由市政府委託瀋陽鐵道工程建設管理有限公司代建，中鐵十八局五公司中標建設。該工程由於上跨錦承、朝馬兩條鐵路，施工工藝複雜、安全技術難度大、鐵路安全審批環節多，加之受去年疫情及鐵路春運影響，工程進展緩慢。市委、市政府對此高度重視，市領導多次親臨現場視察指導，要求施工單位克服一切困難，在確保安全和質量的前提下，加快施工進度。市住建局與瀋陽鐵道工程建設管理有限公司、中鐵十八局五公司及相關專家經多輪會商，決定在安全施工、高質量施工的基礎上，力爭7月1日前竣工通車。