自從東風系打響了湖北地區的新車降價潮，12萬買C6就成為風靡一時的騷操作，奔走相告都來4S店「搶車」，但很快就沒有現車了，誰承想，以神龍汽車為代表的法系車萬年難遇如此火爆，就怕產能跟不上銷售，畢竟要在3月31日之前上牌才行。
實際上，除了東風雪鐵龍的C6和C3-XR降價力度較大之外，東風標緻也給出了最大的誠意。尤其是標緻508L全系車型給出了四萬元的優惠，相當於新車的入門門檻已經降到11.97萬元，雖然比不上C6，但對於東風標緻而言也算可以了，這一操作最起碼3月份的銷量可以回回血了。
而同時我們也了解到，新款標緻508已經在海外發布了新車官圖，包括瓦罐造型的性能版本，國內市場這無疑算是清理庫存了。
近日，有外媒曝光了一組全新標緻508的實車圖，沒有了氛圍燈的光環究竟還能否能打？我們也非常期待。
可以看到，全新508的外觀已經換裝了最新的家族語言，更大尺寸的中網格柵改為無邊框設計，全新獅標logo鑲嵌其中，包括兩側經典的大燈組也有更新，尤其是日行燈明顯不同，下方則是貫穿設計的散熱口。這前臉相比老款確實更加年輕個性了，攻擊性十足，「去油力」十足。
側面來看，動感的車身線條依然值得玩味，直到尾部還有微微上翹的小鴨尾擾流板，保留了運動基因。此外，重新設計的尾燈組採用了燻黑處理，乍一眼看上去像是貫穿式設計，但實則不然。
至於內飾的設計，暫且參考官圖，整體肯定是進行了升級，但類似於凡爾賽C5X一般的小巧擋把，真的是愛不來啊。
動力方面，提供1.2T三缸、1.6T四缸汽油版以及1.5T四缸柴油版本，當然，還提供三種不同調校的插電混動版本，而傳動系統均匹配8AT變速箱。
寫在最後：我們必須承認，東風標緻實力不凡，全新508L品質也不錯，但如果還是一手好牌打得稀爛，我真就沒啥期待了。