長期以來，推動地理信息在自動駕駛產業安全應用，逐步形成適應我國技術和產業發展需要的智能汽車基礎地圖的標準體系，亟待相關標準的頂層設計。近期自然資源部對外公布了《智能汽車基礎地圖標準體系建設指南》，其中明確提出要先行制定急用先行的10項以上智能汽車基礎地圖重點標準，解決智能汽車基礎地圖深度應用的迫切需求。2025年，初步構建能夠支撐汽車駕駛自動化應用的智能汽車基礎地圖標準體系；到2030年，我國將形成較為完善的智能汽車基礎地圖標準體系。
近年來，我國自動駕駛技術、智能汽車產業快速發展，高精度地圖這個千億新賽道逐漸升溫，其中既有科技公司，物流公司，也有汽車企業，其中行業龍頭上汽集團是為數不多擁有高精度地圖資質的車企，旗下武漢中海庭數據技術有限公司，作為行業內領先的高精度電子地圖全數據鏈服務供應商，已經和國內近多家車企達成合作。
資料顯示，中海庭立足於汽車智能駕駛領域，打造基於高精度電子地圖的出行大數據生態，具備為個人、車企、行業用戶及政府部門提供高精度地圖、高精度定位數據產品、工程服務及解決方案的能力。數據顯示，截止目前，獲得測繪甲級資質的企業，全國僅有30家，其中能實現數據交付的只有不到10家。
中海庭只是上汽在智能駕駛領域系統布局的一環。很早之前，上汽集團洞察智能駕駛技術的重要性，率先建立起了人工智慧、大數據、雲計算、網絡安全和軟體開發五大創新中心，成為行業內「智算、智艙、智駕、智聯」領域的先行者，為其日後智駕技術快速發展夯實了基礎。截至目前，上汽已經自主掌控智駕控制器、機器視覺、線控底盤等智駕核心技術，在智能駕駛技術的可靠性、成本可行性、安全冗餘性等方面擁有明顯優勢，加速「數據決定體驗、軟體定義汽車」的智駕時代到來。
在智駕技術成果應用落地方面，上汽也走在了行業前列。其先後打造了智己汽車、飛凡汽車、「5G+L4」洋山智能重卡、Robotaxi等多個智能駕駛重點項目。目前，「5G+L4」洋山智能重卡已安全運行數百萬公里，為智能重卡產業智能化轉型提供了範本；搭載了上汽高級別自動駕駛2.0技術的Robotaxi也已經批量投入運營，收穫了眾多消費者的好評。
不久前，運用了上汽5G+L4智能重卡的技術成果的上汽紅岩智能重卡進行了批量交付；搭載上汽高級別自動駕駛解決方案的飛凡F7、智己LS7也陸續亮相，高度擬人化的智能駕駛感受讓很多體驗者記憶深刻。
隨著我國智能汽車基礎地圖標準體系不斷完善，以及中國車企的智能化水準不斷提升，我國也將率先進入智能駕駛時代。同時我們相信，我國車企的智駕優勢將會在國際市場被放大，以上汽集團為代表的中國車企，將憑藉智能駕駛優勢，躋身為國際一流車企，為我們實現汽車強國夢貢獻力量!