這幾年的汽車市場真的是內卷到爆炸，卷技術、卷價格、卷營銷、卷新車、卷油耗等等方面各大廠商都在內卷的道路上越走越遠，而比亞迪在其中堪稱卷王的存在，甚至在某些領域比亞迪是率先開卷，比如幾年前推出DM-i混動直接把日系弱混干趴下；如今秦PLUS冠軍直接油電同價把合資燃油車也給干趴下了；騰勢品牌回歸比亞迪首車D9直接穩坐MPV銷量榜冠軍的位置；前段時間發布了高端品牌仰望，開始和豪華品牌對標。
不得不說這幾年的比亞迪勢頭實在太猛，銷量節節高升、市占率居高不下、利潤更是爆表，而新車新品牌也是層出不窮，最近比亞迪的另一個新品牌的首款車型也正式曝光，它就是F品牌的首款車型「SF」，比亞迪F品牌定位高端潮玩，是一個針對年輕人的中高端匹配，旗下主打硬派越野、玩樂型皮卡、跑車等，而首款車型SF就是一台針對年輕消費群體的硬派越野。
據悉新車將對標奔馳G級，定價40-60之間，是一台非承載式車身的硬派越野車，與大哥仰望U8相比它的尺寸更小，而且不會採用仰望U8的易四方四輪邊電機增程技術，而是採用DM-i與DM-p四驅技術，並且還會配備差速鎖等硬核越野配置。
從外觀來看，整體輪廓更像是一台衛士110，也有一些大哥仰望U8的影子，但是因為尺寸更小一些所以它的定位應該和奔馳G類似，當然相比奔馳G它的車身線條更加圓潤一些，並沒有大G那麼硬派，不過從外擴的輪眉、粗狂的車身線條以及方正的外觀和小書包備胎可以看出它也不是一個好惹的選手。
通過現場諜照可以看出它的車身尺寸和奔馳G相仿，長度大致在4.9米左右，寬高預計在1.9-2.0米之間，軸距不會低於2.8米，尺寸上屬於中大型SUV（長度雖然不足但是寬度和高度完全達標與奔馳G定位同理），此外得益於前後短懸的設計，SF的離去角接近角非常優秀，通過性絕對不一般。
雖然動力系統未正式曝光，但是有內部消息傳出，這款車大致搭載1.5T或2.0T發動機組成的DM-i與DM-p縱置混動系統，其中入門版車型搭載四驅1.5TDM-i雙電機混動系統，保持一定動力的情況下還能完美降低油耗，針對市區工況較多的消費者，偶爾也能出去撒一下野。而另一套2.0TDM-p三電機混動系統版本則是純純針對越野消費群體打造，可以看做是老款唐DM上那套暴力系統的升級版本，總體思路與現款唐DM-p類似，主打的就是一個暴力，系統總功率超500kW，也就是說可以達到680匹，這不比G63的V8發動機更猛嗎？當然三把差速也是標配，越野性能絕對是有保障的。
總結：比亞迪F品牌的首款車型絕對是一款越野利器，對於喜歡高端越野尤其是喜歡奔馳G和衛士的消費者來說簡直是完美平替，憑藉40-60萬的價格，它絕對能在越野界站穩腳跟，當然除了兩款高端競品外，它對普拉多、陸巡、牧馬人、烈馬等硬派越野來說也是降為打擊。（文/優視汽車 昊陽）
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