如果你想購置一台豪華品牌的純電轎車，且不想去選擇新勢力品牌，那麼能選的非常少，寶馬i3算是其中一個。寶馬i3在剛剛上市之初，價格也非常的硬，優惠少之又少，但經過市場的洗禮，隨之而來的則是很大的優惠，狂降10萬都不止，不到25萬就能夠將寶馬i3 35L車型收之麾下。那麼這台車到底值不值得購買呢？
依舊有著3系的靈魂
如果論寶馬旗下最重要的一款車是什麼，那絕對就是3系，當年的駕駛者之車給人的印象還是非常深刻的，雖然如今的寶馬3系已經幾乎完全向舒適性妥協，但不得不承認的是，它在豪華品牌中型轎車這個領域中，地位仍不可忽略。
寶馬i3雖然是電動車，但也仍然占據了這一靈魂，在外觀設計方面幾乎與燃油版3系完全一樣，從百米開完，你基本上分辨不出這是一台燃油3系還是一台i3，這對於那些想擁有3系但沒有燃油車指標的消費者來說，就是非常合適的。
除了長相外，寶馬i3在駕駛層面也與燃油版3系有著很大的相似度，這兩台車駕駛起來都非常的厚重。i3 35L的動力在6秒級別，這與3系 30i車型屬於同一級別。除了動力外，寶馬i3的操控感在同級別的電動車裡也算得上是數一數二的。轉向精準且細膩，開起來別有一番風味。
與燃油版車型有一點不同，那就是i3的底盤在後軸裝配有空氣懸掛，所以i3的底盤在舒適性方面是表現更佳的，濾振非常充分，有很濃郁的經典德系車味道。
實用性是最大看點
寶馬i3的內飾運用家族最新的設計語言，一體式的中控屏幕很吸引眼球，可以說是兼顧了科技感和豪華感。在做工和用料方面同樣非常下本，手能觸碰到的位置均為軟質材料。
新款寶馬i3的液晶儀表為12.3英寸，UI設計相比老款車型有著明顯的變化，觀察信息也更為方便。中控屏幕的尺寸為14.9英寸，解析度和觸控的反應速度都非常快，讓人印象深刻。車機內置的iDrive8作業系統十分好用，層級菜單少，功能足夠豐富，完全能滿足日常的使用需求。另外還支持CarPlay和CarLife，同時配有語音控制系統。
國內在售的寶馬i3全都是長軸距版車型，所以它的亮點就是後排空間，i3的後排空間十分寬裕，家用完全沒有問題，唯一的不足就是中間地台仍然有較大的隆起，不適合長時間乘坐三個人。
總結
寶馬i3的產品力是能打的，但之前的價格多少難以讓人接受，但現在不同了，動輒10多萬的優惠一下拉低了它的門檻，也讓它的競爭對手變成了比亞迪漢EV、小鵬P7這些車型，所以這樣一考慮，這台車是不是真香呢？