玩車情報局
5個月交付破10萬!到底是什麼人在買理想汽車?
再看不上理想的人,也已經罵不動理想汽車了,因為理想汽車的銷量,越罵越高。5月份,理想汽車交付了2.8萬輛車,再次創下歷史新高。
「工匠精神」徹底崩塌!雷克薩斯銷量只剩凱迪拉克的一半!
2021年,雷克薩斯獲得了歷史新高的22萬輛的銷量,同年,凱迪拉克的銷量達到23.3萬輛,凱迪拉克再次捍衛住了自己二線豪華品牌領頭羊的地位,但是,雷克薩斯的均價要比凱迪拉克高10萬,因此,它們倆究竟誰是二線豪華品牌領頭羊,網絡上還是有不少的爭議。
7.5分鐘充進80%!壓垮燃油車的最後一根稻草來了?
雖然現階段的新能源汽車,還在卷續航卷能量密度,但是這也不過是退而求其次罷了,因為我一直覺得續航到了600千米以上就夠用了,燃油車也不過是這個續航水平,電動汽車目前最大的短板不是續航能力,而是補能速度。
從新能源銷冠到扶不起的「阿斗」!北汽一手好牌打得稀爛
北汽新能源告訴我們,人生的大起大落有多刺激。數據顯示,北汽藍谷2023年5月汽車總銷量4085輛,同比增加79.48%,今年累計銷量約2.4萬輛,同比增加78.68%,看起來是不是增長勢頭正猛?
給中國人發工資,薅外國人羊毛!名爵一年爆賺老外300億!
在自主汽車品牌銷量暴增,個個趕超合資車的當下,一個英國市場的新聞卻沒有多少人關注,那就是在上個月,MG在英國賣出了6304輛車,創造了歷史記錄,MG的銷量也衝進了英國汽車市場的銷量前十。
內燃機時代倒計時!最高45%的熱效率,如何抗衡95%效率的電機?
很多人是聽著內燃機的咆哮聲成長的,引擎的轟鳴是內燃機時代的魅力,很多人覺得,沒有發動機轟鳴的汽車,根本不算汽車,但是,在見證了汽車一百多年的發展後,我們也即將見證內燃機時代離我們遠去。
6分鐘充進80%!壓死蔚來換電模式的最後一根稻草?
關於超充還是換電,究竟誰才是電動汽車補能的終極解決方案,網絡上仍然有爭議,但是毫無疑問的一點是,絕大多數車企,都用腳投票選擇了超充。換電的模式本身是沒問題的,我們多次說過,對於營運車輛來說,換電模式是目前的最優解。
同比大漲48.7%!沃爾沃:你以為我涼了,實際是你自己涼了!
在造車新勢力的衝擊下,豪華汽車品牌幾乎是節節敗退,哪怕是強如BBA,頹勢也非常明顯,而二線豪華品牌就更慘了。其中,凱迪拉克在今年1-4月的銷量為50775輛,同比下滑0.3%;雷克薩斯的銷量為40545輛,同比下滑28.4%;林肯的銷量為20536輛,同比下滑15.5%。