陸軍希望獲得輕型，低成本的無人地面車輛，以充當機器人偵察兵等。
在聖誕節前幾天，美國陸軍已經提前交付了兩架輕型機器人空戰車原型車或RCV-L。美國公司普拉特·米勒正在與總部位於英國的國防承包商QinetiQ共同進行RCV-L計劃，該公司發布了帶有紅色蝴蝶結的車輛的圖片。
陸軍已經宣布，普拉特·米勒和QinetiQ的遠征模塊化自動駕駛汽車（EMAV）是1月份獲勝的RCV-L提案。最初，兩家公司獲得了一份合同，總共提供了四個原型，用於進一步的開發和測試。該部隊的作戰能力發展司令部（CCDC）地面車輛系統中心（GVSC）於11月收到了第一個樣機，本月初收到了第二個樣機。RCV-L的努力是陸軍更廣泛的努力的一部分，該行動旨在獲得多層無人駕駛車輛以及空中無人機，以支持各種類型的單位。
這次交付將為陸軍提供一輛無人駕駛車輛，隨時可以將其整合到地面作戰中。
美國陸軍准將羅斯表示：「這對於RCV企業，乃至對我們的士兵而言，是向前邁出的重要一步。」 「我們期待將這種原型機交到我們的士兵手中，並獲得他們的反饋，他們將如何最好地利用機器人戰鬥車輛來捍衛我們的偉大國家。
普拉特·米勒和QinetiQ的設計是一種小型履帶車輛，其基本配置重量約為7噸。陸軍要求RCV-L競爭者必須在10噸以下。
EMAV是一種混合動力電動設計，與採用傳統發動機驅動的車輛相比，有望提供更好的燃油經濟性，並且在電動模式下行駛時，其聲學特性會降低。通常，減少陸軍單位的燃料需求是該服務日益增長的關注領域。
它還使用所謂的「橡膠帶軌道」，它是單件的塗橡膠單元。與由單個金屬鏈節組成的典型履帶相比，這些履帶具有多種優勢，包括改善的全地形機動性，更高的行駛速度以及在行駛時保持安靜。EMAV可以達到每小時30英里的速度。
目前，該車輛能夠在操作員的直接控制下或在某些半自主模式下運行，例如沿著預先計劃的路線行駛。陸軍的目標是隨著時間的流逝改善這些車輛的半自主功能，甚至可能增加完全自主的能力。
RCV-L規定的主要任務是成為無人偵察車，意在偵察部隊之前。該服務還希望它具有「耐磨性」，這意味著它的成本足夠低，可以用於可能被銷毀的可能性更高的高風險操作，這將阻止使用高端平台。
這樣，車輛的當前標準配置包括士兵可以操作的M153通用遙控武器站II（CROWS II）的版本。M153可以配備各種武器，包括.50口徑M2機槍或40毫米Mk 19 Mod 3自動榴彈發射器。一個稱為CROWS-J的子變種增加了標槍反坦克飛彈發射器。CROWS II還具有光電和紅外熱像儀，使其可以用作偵察和監視系統。
但是，從一開始，EMAV就被設計為模塊化的，它的頂部具有一個平甲板，可以容納重達3175公斤的各種有效載荷。在陸軍以及美國海軍陸戰隊的演示中，展示了該車輛的版本，該版本配備了電子「系留」的四旋翼無人機，提供高架傳感器平台以及火箭發射器和煙霧彈。目前已經討論增加的電子戰和反無人機系統，其中可能包括定向能武器。
陸軍尚未選擇一種設計來滿足其對RCV-Havy（RCV-H）的要求，它認為這是一種堅固得多的無人輕型坦克，總重量在20至30噸之間。RCV-H不會在任何程度上具有吸引力，並且擁有足夠重型的武器可以直接攻擊敵方裝甲車和其他類似的嚴重威脅。
「重RCV無疑是最難解決的問題，」如果它將成為決定性的殺傷性邊鋒，那麼它就必須能夠像載人坦克手一樣出色地戰鬥。那麼，如何在炮塔所具有的平台上製造具有相同殺傷力的炮塔，但其自動裝彈機可以像人類坦克人員一樣快速地裝載彈藥呢？」這是一個問題。
RCV系列只是整個服務範圍內對集成無人系統的廣泛推動的一個組成部分。
可能在未來10年內，即使不是全部戰場，大部分戰場都將由RCV型車輛組成，這些車輛可使士兵創造這種對峙並保持致命性，但對他們的危險性降低。
在2019年，美國陸軍還宣布計劃給各個小的單位微小的黑色大黃蜂納米無人機。陸軍最後兩架RCV-L原型機的聖誕節禮物，只是該項服務如何穩步推進其無人駕駛未來的最新例證。