雷克薩斯LS級商務轎車一直以來都比較低調，被人們視為冷門豪華車，它也是雷克薩斯中優惠力度最大的車型，因為其它系列的車型基本上沒有太大的優惠力度，相對而言凌志LS級的優惠力度很大，即使是這樣雷克薩斯LS級的銷量也未見增長，可見高端車市場競爭激烈，因為寶馬7系、奧迪A8L的優惠力度很大，而且奔馳S級的影響力大，對比一下就明白了。
如今買雷克薩斯LS級的老闆基本都是它的粉絲，衝著品質而來，之前接觸過德系BBA同級車，深思熟慮之下買了它。
這輛雷克薩斯LX500h行政版是不久前上海一位老闆花了116萬元買的，這是2018款凌志LS 500h 行政版，國VI排放標準，屬於在售的頂配車型，車頭和車尾相互照應，運動而激進，在大型轎車中偏向轎跑風，當然在轎跑這一塊還有保時捷帕拉梅拉，所以說雷克薩斯LS級的壓力也很大。
雷克薩斯LS級和ES的外觀造型很相似，有人戲稱這是「套娃體」，而雷克薩斯LS要明顯大一點，因為LS長5.235米，寬1.9米，高1.45米，近2.3噸，比ES看起來更加的有質感。
車主大哥握著凌志LS500h的多功能方向盤，在路上遇到奔馳S級時他打開車窗伸出手腕，或許這是在暗示什麼，當然能買得起D級豪華轎車的人士絕對很有實力，相比之下買雷克薩斯LS級的車友更加的有個性，喜歡自己喜歡的東西，並不在意別人怎麼說。
車主大哥隨後告訴我們關於買車的理由，他說：「我和父親都很喜歡凌志，老早以前父親曾經買過凌志LS400，那時候我還小，現在那輛車已經賣了但是給我留下深刻的印象，因此從小就很喜歡凌志。」
車主父親坐在後排體驗一番後臉上露出了笑容，他說：「行政版的後排真的很豪華舒適，乘坐時還可以休息，相比以前的LS400更加的人性化，非常講究，這麼多年來凌志的品質始終如一，當然德系車也不錯，但每個人的愛好不同。」
雷克薩斯LS級全系標配V6引擎，混動車型搭載著3.5L 299馬力 V6引擎，動力表現踏實，相比以往雷克薩斯LS級低調了很多，沒有V8車型，可以削減成本，不過也有一些車迷表示有些遺憾。