300cc以下的摩托車可以摩旅嗎？全程500km左右

隨著越來越多國產摩托車的排量不斷遞增，我們可以看到市面上已經出現了很多的大排量和公升級車型，這就使得一些入門級新手對於小排量摩托車有了不一樣的看法，認為它們這也不行那也不能，但真的是這樣嗎？本文會告訴你答案。

300cc以下的摩托車按照現在的劃分來看，基本上就是一個小排量，但是排量小不等於它沒本事，因為一款摩托車的後期用途不光取決於車型排量，還要看它的具體定位和實際表現，只要這兩個核心要素符合我們後期的用途，那么小排量摩托車也可以有大作為。

我們所強調的摩旅更多是一种放松心情的休閒方式，它既可以是一瞬間心血來潮的周邊散心，也可以是計劃周詳的長途騎行，所以摩旅和跑多遠的路沒有直接關係，它主要看個人的心情，而500km的騎行距離說遠也不遠，說短也不短。

它對於摩旅達人而言不值得一提，可能還會意猶未盡，而對於朝九晚五的上班一族顯然就是一種奢求。當然這個過程對於摩托車也會有一定的考驗，如若不然這位車友也不會特意地將排量和路程畫等號。

但是，我們也沒必要刻意地去要求車型的排量，因為前面已經說了，摩托車適合幹什麼活主要取決於它的車型定位。例如小踏板會更適合通勤代步，越野車會更適合玩泥巴，跑車會更容易體驗性能，所以排量的大小更多是個人對於摩托車動力的需求。

而摩旅狀態下既然強調的是一個意境，那麼排量的大與小其實也無關緊要，尤其是這種中短距離的摩旅，更不應該將排量放在第一位。所以我們可以得出結論，300cc以下的摩托車完全可以勝任摩旅的需求。

但是我們一定要選對車。首先目標車型必須要具備極好的穩定性，因為這是摩旅車型最基本的標準，如果連這一個標準都達不到，還談什麼摩旅，真的要走路回家了。

其次我們還應該額外的關注一下它的續航能力和坐姿表現，良好的續航能力，可以免去頻繁加油的麻煩，而相對直立的坐姿就可以有效的緩解，較長距離騎行狀態下的疲勞感。

再者如果有露營的需求，還應該考慮一下車輛的裝載能力，當然這是一個選項，並不一定非要具備，尤其是在距離不長的前提下，有是錦上添花的事情，沒有也無需強求，它並不會影響後期的使用狀態。

如此看來，與其注重短途摩旅狀態下的車型排量，還不如多了解一下車型差異，這樣摩托車的實用性還會更高一些。而結合我個人對於現有車型的了解，這種需求下小踏板，通路車，休旅車，太子車，復古車甚至於是街車都是可以進行500km的摩旅騎行。

只不過它們因為騎行表現不同，在整個過程中我們的感受會略有差異，但只要自己的心能靜下來，這都不是個問題。

總而言之，摩旅不是趕路，在這個過程中，如果沒有特殊的路況或者個人對於動力的額外要求，那麼所謂的多大排量適合摩旅，是不需要格外關注的一個問題。所以300cc以下的摩托車，絕對可以摩旅，只要做適當的準備就可以出發，讓自己去身臨其境的感受，這種有點奢侈的休閒方式。

我是騎士分享感謝您的關注點讚加轉發！