猶豫了很久今天要寫什麼，也寫了很多話，後來臨時決定不發了。寫篇流水帳，記錄下這幾天的航班。
前幾天乘坐川航航班前往成都轉機，10點多的航班，我很早就出門了，地鐵上全是人，站了好久。到了候機樓，時間還早，橫跨整個候機樓吃了碗拉麵，說實話不好吃，滿桌子都油乎乎的，胳膊肘都沒地方放，體驗差極。
上飛機，找到地方入座。精心挑選的座位，考慮了前中後，結果上飛機發現旁邊是坐了一個年輕的媽媽，懷裡抱著一個嬰兒，裡面靠窗還有個很小的孩子。我撇了半天嘴，趕緊坐下。
小嬰兒看起來很喜歡我，不時用小手抓我，然後盯著我發呆，她媽媽一次次的呵斥，我說沒事沒事。
起飛，看了會電子書，發餐了。雖然不餓，但川航的餐還是要吃一下的：
2小時40分鐘的航程，跨過中午12點，按理來說應該是正餐，但發到手只有這麼一個熱食，加一個叉勺一個濕紙巾。打開包裝，餐食內容確實相對來說豐富很多，只是這個包裝不怎麼方便。
在很久以前，有段時間我也發過類似這種餐，飛行時間只有50分鐘，但確實是晚飯點，不提供熱食旅客怨聲載道，後來就改成這種單熱食加刀叉加榨菜加杯水。
我們當時的餐是統一的麵條，完全沒味道，特別不好吃。如果當年的餐食也像川航這份一樣是兩邊都有菜的米飯類，旅客會滿意很多吧。
至於現在為什麼沒有餐盒，大概是為了保證熱食標準不降低，同時平衡成本的考慮。
一路無話，平穩落地，抵達成都，開始在候機樓溜達，路過便利店，買了桶薯片，防止晚上沒東西吃（後來果然派上大用場）。
不得不說，每次來成都都能感受到這裡的愜意，從T1轉T2的功夫，我在候機樓外大口呼吸空氣，又等了一個多小時，再次乘坐成都航空航班前往貴州興義。
第一次乘坐成都航空，有些好奇，上客時看到安全員在門口數客，肩膀上掛著執勤記錄儀，旁邊寫著三個字：安全員。隱藏身份工作做的不可謂不到位。
起飛後，乘務員發了點心，我塞進了包里，乘務員嚴絲合縫戴著口罩，我偷偷打量了幾眼，很漂亮。
坐在過道位置，落地前沒機會向窗外瞥，後來朋友告訴我說落地時拍到外面連綿不斷的山峰，很壯觀。
在興義待了幾天，看了不少美麗的景色，以後單獨再講。離開興義的時候，差點沒趕上航班，一路狂奔，不過工作人員都很淡定。
照常登機，跟乘務員打招呼，前艙乘務員沖我點點頭。坐在第一排，後艙小姑娘過來看了看我，我沖她笑了笑。
飛行時間兩個多小時，挺久的，我沒吃飯，很餓，且手機只有7%的電。起飛後，去後艙洗手間，小姑娘說你好，我說你辛苦了，她說你辛苦，我說你辛苦。
在那一會，我想她是不是認識我？但又覺得不應該啊。直到下降安全檢查，我掃了一眼她的姓名牌，她緊張的一把捂住，說怎麼了，你要投訴我嗎？我哈哈大笑搖頭，說不是不是，你別緊張。
飛機落地，朋友接上我已經夜裡11點多了，風馳電掣的往市區趕。從黔西南到大上海，車窗外的景象讓我感到恍惚。
離家差不多整整一周，特別不適應，自疫情開始後，就再也沒出來過這麼久。上海，也好久好久沒來了。
前幾天某天晚上，突然收到朋友一條微信，是這麼說的：
他是東航一位白金卡，前年的時候給我寫了一封很長很長的郵件，主要內容是對關於東航在客艙服務上的一些理解和討論，我看過後感覺十分有邏輯和見地，便主動加了微信，之後也偶爾有些聯繫，後來我拉他進了群，一起認識很多新朋友，後來他自己又退了群，再之後，就是這條告別微信了。
這種告別方式，雖然讓我有些錯愕，但也盡顯體面，沒有單方面刪除好友，而是提前告知，在這一點上，他比我的處理方式要強很多。
同樣的，我也祝福這位素未謀面的朋友：事業蒸蒸日上，能夠有更多的時間陪伴家人。
這兩天在上海中心，見到了很多熟悉的面孔，我沒去休息室，坐在會場的最角落看東航工作人員彩排。一直到發布會正式開始，我看著坐在前面的一個個老朋友們，心裡默默的在想：多久沒見了？上次見面喝了幾杯酒？酒後又都聊起過什麼？
在疫情之前彼此的相熟相知，似乎已經被時間沖淡，相比於以往的海闊天空，我不再忍心打擾這份留給彼此的距離感。躲在了角落，默默看著燈光下的老朋友們表演。
活動尚未結束，我便離開了現場，趕往虹橋機場乘坐航班，坐在車上，看著窗外西裝革履，步履茫茫。
雖然還有點熱，但又是一個秋。記得之前在東航飛的時候，每年都是在10月份前後來乘務員復訓，之後的幾年裡，每當路過滬青平公路，看著窗外熟悉又陌生的一切，總會升起無限惆悵。
到了機場，匆忙辦票過安檢，跟朋友各自吃了一個雙層大漢堡，揮手分別，約好下次再見，便各自去往不同的方向。
飛機停在遠機位，我乘坐擺渡車來到飛機下，排隊人很多，我站這裡看了好久夕陽。
航班上遇到加機組的老朋友，很開心又很小聲的聊了一路，時間匆匆，很快就落地了。
這幾天我的城市在下雨，還有點涼，打開朋友圈和微博，幾乎所有人都曬在珠海的陽光下，有些眼饞，卻也知道自己真的沒時間去，畢竟陪伴家人才是頭等大事。
前年跟朋友約好，說下屆珠海航展一定要去，我又失約了。祝在珠海的朋友們做好個人防護，玩得開心，拍得快樂，你們都棒棒。