財聯社3月26日訊，近日，深圳擬出台政策支持智能網聯汽車發展。道路測試里程達1000公里的無人駕駛車輛，未發生交通違法行為或有責任交通事故，可申請開展載人應用。
為統籌推進智能網聯汽車應用示範，深圳市交通運輸局等部門起草了《深圳市關於推進智能網聯汽車應用示範的指導意見》，目前正在公示徵求意見。
《指導意見》明確提出了，鼓勵在半封閉獨立功能區（即大學校園、港口、物流園、工業園、公共綠化公園、景區等具有明顯圍蔽特徵的場地）進行智能網聯汽車應用示範，包括利用無人駕駛汽車開展載人、城市環衛作業和載貨及其它特種作業三種應用示範。
此前，2018年5月，《深圳市關於貫徹落實〈智能網聯汽車道路測試管理規範（試行）〉的實施意見》出爐，明確了深圳智能網聯汽車道路測試的申請流程、條件等。
但市交通運輸局指出，隨著技術發展，現有政策已出現局限性。
例如，現有政策不能進行載人或載貨測試，缺乏對智能網聯細分領域成熟技術應用示範的支持和引導；應用示範道路局限於已公開的首批開放道路，與開展智能網聯汽車應用多元化測試存在一定差異；沒考慮各個區的多場景測試需求等。
為此，出台《指導意見》作為對原政策的補充和延伸，旨在加快深圳智能網聯汽車技術的研發和應用，搶占新一輪科技革命和產業變革的先機。
據了解，目前，深圳市在智能網聯汽車測試工作取得良好效果，已發布124公里的開放測試道路，覆蓋9個行政區域，並向騰訊、大疆、海梁等企業共發放12張牌照，海梁在福田保稅區展開「阿爾法巴」智能公交試運行。同時匯聚60餘家自動駕駛相關企業組建深圳市智能網聯汽車產業創新促進會。
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