在過去的兩年里，
人們發現了身披各種偽裝的
新一代911 Turbo S。現在，
保時捷終於將他帶到人們面前，
這是歷史上最強大的911 Turbo S。
從新款的3.8升水平對置渦輪增壓發動機中，
保時捷榨取出650馬力的
最大功率和800牛米的峰值扭矩，
分別比以前提高了70馬力和50牛米。
在一部專為Turbo車型設計的
8擋PDK雙離合變速器的配合下，
新車的0-100公里/小時
加速時間縮減至2.7秒，
0-200公里/小時加速時間僅為8.9秒，
比前代車型縮短了1秒,
最高車速為330公里/小時。
新款發動機基於當前911 Carrera 的發動機開發而成，採用了重新設計的增壓空氣冷卻系統，加大了可變幾何渦輪增壓器尺寸，並啟用了新的進氣系統。部分進氣現在通過Turbo車型特有的車身後側進氣口進入。空氣濾清器位於全新的後翼子板中，並通過後蓋格柵匯聚了另外兩股氣流。這意味著全新911 Turbo S共有四個截面積更大、阻力更小的進氣口，有助於進一步提高發動機效率。
911 Turbo S首次在前後橋
採用了不同規格的輪胎，
前橋配備獨特的20英寸255/35輪胎，
後橋配備21英寸315/30輪胎。
在增強型保時捷牽引力控制管理系統的加持下，
四驅系統可將500牛米的扭矩傳輸給前輪。
除了更強勁的性能外，全新911 Turbo S比以往任何時候都更寬，以增強新車的動態表現。前部車身加寬45毫米後達到1840毫米，後部加寬20毫米，達到1900毫米。此外，經過重新設計的前氣動擾流板與更大的尾翼使下壓力增加了15%。選裝保時捷主動懸架管理系統後，其運動型底盤可令離地間隙進一步降低10毫米。
全新911 Turbo S的內飾極具運動感，18向運動型座椅的縫線致敬了第一代911 Turbo，組合儀表上的圖形顯示元素和標誌也具有Turbo車型的獨特風格。全新布局的 10.9英寸中央顯示屏能夠在不分散駕駛者注意力的情況下實現快速操作。日前，全新保時捷911 Turbo S已啟動中國市場預售，價格為233.6萬元。