一到歲末年尾，好車君總會感嘆一句時間飛逝！有許多人都喜歡在年末買車，開著新車迎接新年的到來，代表了要迎接新的開始。當然，每年的這個時候同樣也是汽車市場的銷售旺季，許多人都在這個時候購買人生中的第一輛車或是第二輛車。
以大眾汽車在中國汽車市場的地位來看，大眾汽車作為最早的一批進入中國汽車市場的車企來說，其在中國的消費者心目中的地位是頗高的，在國內的口碑一直很好。雖然它是合資車，但是消費者都把大眾當成了親兒子，可以說大眾早就已經占據了國內消費者的心。
不得不承認，大眾汽車在中國的汽車市場上的銷量是十分驚人的，可以說無論是它旗下的哪個車型，銷量都不會差。比如大眾朗逸，年銷量輕輕鬆鬆突破50萬輛，單2017年一年時間，大眾汽車在中國總銷量高達3139120輛，這些消費者很大部分是人生第一次買車，當然也有許多是第二輛車。那麼對於第一輛買大眾車的人來說，第二輛車它們還會繼續選擇大眾汽車嗎？
其實無非就是兩種答案，第一個答案就是會繼續購買大眾汽車，對於這些人來說，第一輛大眾汽車往往都是比較高端的車型，價格較高，大家都知道的是在同級別的車型里，大眾汽車在價格方面是沒有很大的優勢的。尤其是在近兩年，車市行情不好的一個情況下大眾汽車也並沒有優惠多少。
對於第二輛還買大眾車的人來說，他們看中的就是大眾的知名度與品牌度，高端車型的大眾汽車，無論是在配置、用工用料、駕駛感受、和動力操控性上都做的非常不錯。所以熱衷於大眾汽車的人，第二輛再繼續選擇大眾汽車也就順理成章了。
那麼部分人群不選擇大眾汽車的原因其實也很明顯，因為這些消費者可能第一次購買汽車時，都選擇了大眾的入門級車型。因為大眾在大量的減配下，其價格卻沒有隨之降低，所以許多人第一輛買大眾車的原因基本上都是因為身邊人的推薦亦或是為了那份情懷。
但是現如今人們對於汽車的要求也越來越高了，普通大眾入門級的車型的配置與動力性能顯然滿足不了這部分消費者的需求。就拿同級別的大眾與國產車型進行對比，無論是在動力性能還是配置上，國產車的性價比更高。只是大部分國產車的品牌度暫時還沒有大眾高而已。但是對於已經體驗過大眾汽車的消費者來說，顯然他們也並不是那麼在乎其所帶來的品牌度了。
不得不說大眾汽車的入門級車型的質量還是很好的，車輛雖然偶爾會出現一些小問題，但是車主都會忽略不計，這是因為國人對大眾汽車的容忍程度往往要比國產車要高，舉一個簡單的例子，有人說國產車搭載的智能系統響應慢，但是看看大眾入門級車型上有搭載智能系統嗎？其實一輛車的配置越多小毛病也越多，然而大眾壓根都沒有的東西也出不了問題。
因此綜合來說，那些第一輛車是大眾入門級別車型的車主，在購買第二輛車時有很大的可能會去選擇其他的品牌，主要的原因在於在同等的價位下，合資車甚至還沒有國產車來的性價比高，所以大眾並沒有太大的優勢可言。還有個原因也是因為第一輛車是大眾入門級別車型的車主在選擇第二輛車時都會比第一輛要貴，因為車這個東西，大部分消費者都想越換越好，所以直接主觀上就認為第一輛大眾沒那麼好了。
而有意思的是，第一輛購買的是大眾高端車型的車主，基本上在選擇第二輛車的時候還是會選擇大眾這個品牌。究其原因，其實是因為大眾這些高端的車型在配置、做工用料與動力性能上都是很不錯的，這些車主基本上還是很認可大眾汽車給他們帶來的操縱體驗感。因此，這些車主在選擇第二輛車時依舊會選擇大眾汽車，畢竟大眾汽車的口碑也是有目共睹的。
結語
以上內容就是擁有第一輛大眾汽車的車主，有人堅決不買大眾車，但是有人卻義無反顧的再次購買大眾車的主要原因了。那麼假如你的第一輛車是大眾汽車，在買第二輛時你還會選擇大眾汽車嗎？