如果幾年前，你想花10萬元出頭買一輛合資品牌SUV車型，似乎選擇並不算太多。而在近一年中內，選擇則變得豐富了起來，它們還有一個共同點，設計都非常個性與時尚。
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今天，我就找出了四款合資品牌車型，分別代表了德系、美系、日系與韓系本價位的新車。看看在以往自主品牌主導的10萬元SUV價格區間內，它們能否有吸引你的亮點。而至於是選擇合資還是自主品牌，這絕對是非常糾結的選擇題。
No.1
一汽-大眾 探影
價格區間：11.49萬-15.99萬元
本月初，一汽-大眾正式推出了全新小型SUV車型——探影。作為旗下第三款SUV車型，一汽-大眾也迅速完成了自身SUV車型矩陣，而先前上市的探岳和T-ROC探歌也取得不錯的市場表現，上市一段時候後月均銷量也已經突破萬輛，穩居SUV銷量榜的前列，這也為探影的登場贏得了更多期待。
探影基於歐版T-Cross車型打造而來，與今年上半年上市的上汽大眾T-Cross途鎧在外觀方面有著明顯差異，相比之下顯得更加大氣、穩重。外觀保留了歐版T-Cross車型的設計元素，「X「型前格柵和霧燈處都運用了非常多的鍍鉻元素，看上去更顯精緻。同時，提供了R-Line和標準版兩種車型，以滿足更多消費者的審美習慣。
車尾設計則與途鎧非常相似，最大亮點就算是採用了貫穿式尾燈，燻黑的設計也賦予了它更多時尚感，不過中間的部分是不會點亮的，僅僅是一塊裝飾條，和下方「排氣」一樣，更多起到裝飾作用。整個車尾運用了更多橫向線條，看上去更具辨識度，對於年輕消費者還是頗具吸引力的。
與T-Cross途鎧不同，探影在內飾設計上顯得沉穩了不少。翼展式的中控設計讓內飾多了些環抱式的感覺，如今被運用在越來越多大眾SUV車型上，也會讓人想到奧迪最新內飾設計的影子。10.3英寸全液晶儀表搭配8英寸中控屏算是內飾設計上的最大亮點，採用CNS 2.0系統，支持藍牙、導航、CarPlay、CarLife等功能均具備，滿足日常使用，高配車型還配有自動大燈、雙區自動空調、後排出風口、全景天窗、前排座椅加熱和Beats音響等，整體配置水平非常高。
探影車身長寬高分別為4194/1760/1601毫米，軸距為2651毫米，軸距相比同級別車型有明顯優勢，「短懸長軸」的車身設計也將有助於提升乘坐空間表現。動力方面，探岳提供1.5升自然吸氣發動機與1.4T渦輪增壓兩款發動機，最大功率分別為113馬力和150馬力，分別匹配5擋手動、6擋自動或7擋雙離合變速箱。
No.2
東風本田XR-V
價格區間：12.79萬-17.59萬元
對於本田而已，今年無疑是收穫頗豐的一年，無論是廣汽本田還是東風本田均有著不錯市場表現，尤其是在這個略顯低迷的車市中，顯得尤其難得。而在今年，東風本田推出新車的數量其實並不算太多，更多是針對現款車型推出了全新改款，豐富配置的同時進一步提升性價比優勢，剛剛在今年年中改款上市的XR-V就是一個好的例子。
新款XR-V外觀變化並不算太大，主要還是集中在細節處的調整，前格柵採用了分離設計，寬大的前保險槓將兩側霧燈連成一個整體。全新刀鋒式LED前大燈造型精緻，是時尚與科技結合的產物。
車側逐漸上揚的腰線勾勒出精緻的車身線條，俯衝的姿態也帶來了運動的氣息。隱藏式的後門把手一直是XR-V值得玩味的細節。尾部的造型簡約時尚，燻黑的貫穿式LED尾燈層次分明，與雙邊單出的排氣管上下呼應，立體感十足。尾標換上了220 TURBO標識，明確表示了渦輪車型的身份，這也是新款車型最重要的一個變化。
相比外觀，內飾就沒有那麼明顯的變化了，畢竟不是全新換代車型，而且現款XR-V的內飾布局也得到了消費者的認可，所以只在細節處進行了調整。新款XR-V組合儀表為中置炮筒時速表+5英寸液晶顯示屏的組合，科技感不用多說，顯示的信息也比較豐富。
全系標配8英寸彩色觸控屏，內置Honda CONNECT智導互聯繫統，足以滿足日常使用需求。雙色內飾非常顯檔次，XR-V上的空調出風口要比繽智上的好很多，圓筒造型的出風口更顯精緻。
本田XR-V長寬高分別為4328/1772/1605毫米，軸距達到了2610毫米，本田獨創「MM」空間理念的第二排空間設計一直被消費者稱讚。同時，後排座椅還支持4/6比例放倒和靠背角度2級可調，在同級別車型中也更有優勢。
新款XR-V用地球夢1.5T發動機取代了前款1.8升自然吸氣發動機，而現款1.5升自然吸氣發動機則予以保留，最大功率分別為177馬力和131馬力，峰值扭矩分別為220牛·米和155牛·米，匹配CVT變速箱。
No.3
雪佛蘭 創界
價格區間：13.99萬-17.99萬元
說完了代表德系的探影與代表日系的XR-V，我們再來看看代表美系的一款全新車型，就是剛剛在9月上市的雪佛蘭創界。作為一款緊湊型SUV彌補了創酷與探界者之間的市場空白，而更加激進的運動設計風格也迎合了年輕消費者的喜好。創界秉承了雪佛蘭以生命力美學為核心的設計理念，延續了FNR-CarryAll概念車的設計元素，將時尚、動感賦予到一款SUV車型設計之中，提供Redline尚•紅和RS系列兩種風格的設計語言
創界Redline外觀設計極具看點，分體式的格柵與分體式大燈設計緊隨潮流，細長條形狀的LED日間行車燈借鑑了跑車科邁羅的設計元素。LED尾燈還採用了「Y」型元素設計，辨識度頗高，排氣則採用了隱藏式設計，顯得有些過於「低調」了，而在前拖車鉤、後視鏡、輪轂等細節處進行了紅色細節的點綴。
相比於Redline尚·紅系列車型，RS車型在外觀設計上更加突出運動感的細節特徵，從車頭到車尾再到內飾設計也更為大膽，絕對會讓你眼前一亮。
創界RS的車頭設計更具攻擊性，前保險槓面積更大，分體式頭燈下方設計也更加舒展，既凸顯了運動感，也體現了力量感。車身側面最大的的變化則是採用了黑色懸浮式車頂設計，非常符合當下的SUV車型的設計潮流。
內飾方面，創界RS與Redline系列在細節設計上略有不同。延續了雪佛蘭飛翼式家族設計，紅色縫線搭配黑色的內飾設計更加動感，8英寸中控螢幕搭載了全新一代MyLink+智能車載互聯繫統，內飾也採用大面積採用真皮包裹，提升內飾精緻度，並配備了豐富的智能駕駛輔助系統。
與Redline相比，創界RS擁有更多獨有元素，儀錶盤配有RS專屬耀紅徽標，空調出風口和中控把手搭配耀紅飾條，象徵運動的平底方向盤和運動擋杆以及RS專屬耀紅徽標等細節，為創界RS帶來了更富有個性的內飾設計。
空間也是創界的優勢之一，新車長寬高分別為4408/1808/1631毫米，軸距達到了2640毫米，相比於同級別車型也不落下風。相對來講，頭部空間表現更具優勢。全系車型搭載1.3T渦輪增壓發動機，最大功率為165馬力，峰值扭矩達到240牛·米，發動機參數超過了很多同級1.4T、1.5T發動機的數據，前驅版車型匹配CVT變速箱，而頂配四驅車型則匹配9擋手自一體變速箱。
No.4
北京現代ix25
價格區間：10.58萬-15.28萬元
最後我們來說一款頗具爭議的新車，就是剛剛上市的北京現代ix25。一直以來，現代對於SUV車型的設計，一直就非常迎合國內消費者的口味，儘管不夠個性但足夠耐看，中庸的設計風格更討大多數消費者的喜歡。如今，從ENCINO 昂希諾、勝達的設計上，你已經可以看到非常明顯的改變，而在ix25身上，這種改變顯然是巨大的。
現代ix25採用了全新的設計語言，絕對算是同級別家用市場中的「異類」，車頭設計延續了「感性運動」的設計語言，分體式的頭燈非常個性，會給你耳目一新、過目不忘的印象。當然，這樣的設計一定存在爭議，並不是每個消費者都可以接受，但在套娃、千篇一律的市場中，也算是一種積極嘗試。
車身側面設計你還是可以看到老款車型所留下的影子，懸浮式設計迎合當下年輕消費者審美，貫穿式的銀色飾板增加了層次感，搭配造型誇張的雙腰線設計，看上去多了些「硬漢」的感覺。尾燈設計則與頭燈呼應，同樣採用分體式造型，搭載中間一條貫穿式黑色飾條，同樣會給你留下深刻印象。
相比外觀，ix25的內飾也有了巨大的變化，鳳凰飛羽內飾設計風格十分精緻，富有科技感，一體式中控台也讓內飾整體顯得更加年輕化。白色與黑色搭配的設計非常大膽，當然你更需要主要對於白色座椅的日常保養。中控台上配有一塊10.4英寸螢幕，看上去與整個飾板非常搭配，很有一體感。搭載了來自百度智能網聯3.0系統，內置了非常多百度相關應用，支持手機互聯與語音控制操作。
現代ix25長寬高分別是4300/1790/1620毫米，軸距為2610毫米，車身尺寸與同級別競爭對手相近。搭載基於現代汽車Smart Stream新一代發動機平台開發的Gamma II 1.5升發動機，最大功率達到113馬力，峰值扭矩為144牛·米，匹配6擋手動或CVT變速箱。頂配車型車型配有Hyundai Smart Sense安全系統，支持自適應巡航、智能跟車、車道保持輔助等功能。
編輯說
眼看2019年就將過去，對於國內車市而言顯然經歷了一年低迷後，都希望能夠在2020年有所增長。就10萬元SUV市場而言，你可以看到越來越多合資品牌推出全新車型，但同時更要面對自主品牌的阻擊，顯然這對它們來講絕對是個挑戰。如果是您10萬元出頭考慮買SUV，會選擇合資還是自主品牌呢？