曾幾何時，當中國品牌和外資品牌擺在一起對比時，不少人都會按照傳統認知認為合資車更具有技術優勢。而伴隨著需求變化和中國品牌的不斷進步，至少在如今的新能源賽道上，中國品牌可以說完全不遜色於任何一個合資車企。
就拿20萬以上的新能源車型舉例，當時的特斯拉Model 3橫空出世後，吸引了無數消費者的關注。直至今日，Model 3的表現依舊非常強勢。不過，能與之一戰的中國品牌車型終於來了，它就是比亞迪海豹。目前，比亞迪海豹雖然還處在預售階段。但其21.28萬起的預售價格，還是給人們留下了不少的想像空間。那麼，除了價格優勢，這台比亞迪海豹相比Model 3是不是真的更值得等？
作為新能源車型，如今大家不僅會把注意力放在價格上，同時也更關注技術層面。所以我們這次就先從硬體說起。
Model 3大家都很熟悉了，根據官網顯示，目前的Model 3裸配的價格在27.99萬，其擁有556公里的續航里程。百公里加速時間為6.1秒。
相比之下，後來者的比亞迪海豹則更新穎一些。作為目前e平台3.0上最高定位的產品，海豹使用了CTB電池車身一體化技術。並且，在最入門版的車型上，CLTC純電續航就可以達到550公里，在價格比特斯拉更低的情況下，機械素質做到了相當水平，這就很說明問題了。當然，如果你覺得這還不夠的話，沒關係，比亞迪還給你準備了700公里續航的高配版本，百公里加速可達5.9秒。這麼一比，誰有誠意就顯而易見了吧？
說完了機械素質再看靜態，外觀方面兩台車無需多言，尤其是特斯拉，大家應該熟悉到審美疲勞了吧？圓潤的造型、簡約的設計，讓Model 3看上去的確很經得起推敲，直到現在也不過時，這就是設計的成功之處。
相比之下，作為後來者的海豹則更新穎一些。最新的家族化設計，極佳的流線造型，讓整車看上去同樣精緻不失簡約。要說最複雜的設計，也就當屬車頭部分前包圍處通風口的燈帶了，點亮後辨識度非常高。而尾部，雖然是新能源車型，但海豹還是把運動感拉滿了，尾部除了貫穿尾燈還配上了擴散器包圍，實用價值先不談，氣場絕對到位。不過，外觀這種事情只能說見仁見智，沒有絕對的美醜。但值得一說的是，海豹可是比Model 3在尺寸上大了一圈。
內飾層面，兩台車也完全不是一個風格，Model 3屬於極簡風，整個中控台除了一個略顯突兀的大屏外，沒有任何設計可言。這樣的設計，有人喜歡自然有人不喜歡。
而海豹的內飾設計，則要豐富很多，作為海洋系列的新品，海豹在內飾設計的細節上無不體現著海洋元素。除了隨處可見的波浪線曲線，方向盤裡也融入了海豹尾巴的仿生學設計。
配置層面，到了海豹的擅長項。就拿最入門預售價不到22萬的版本來說，它就標配了L2級駕駛輔助、9安全氣囊、全景影像、併線輔助和倒車雷達等配置。至於那些小兒科的配置更是無需擔心，像旋轉大屏、手機無線充電、5G車聯網、手機APP遠程控制、全LED矩陣大燈、後排出風口等配置一應俱全。毫不誇張的說，它的低配配置水平已經可以與某些品牌的高配車型一較高低了。這麼說，你應該知道怎麼選了吧？
總的來說，在技術和硬體層面，海豹顯然做到了不輸給特斯拉的高水平。但是，它的價格優勢、配置優勢，都讓你無法忽視。如果你只是想要一台高品質、高性價比的新能源車，相信我，比亞迪海豹更值得等待。