想買二手車的朋友，最近你一定要等等，等到8月1號，8月1號起呢，全面取消限遷，二手車市場那才是迎來真正的春天。而且以後啊，這個線上的二手車的大主播銷量肯定會更好了。
目前國內車商都是以中小微企業為主，有的甚至門檻太低了，收上一兩台車，幾個人攢點兒錢就開始了去異地交流，物流交付，售後能力，對於全國範圍內的跨區域的流轉是有心無力。未來二手車市場一定會向平台聚攏，向流量傾斜，向資本。
部分二手車商啊，請準備轉行吧啊，提早做準備，別怪我沒提醒你，以後二手車就會越來越正規了，越來越像商品啊，不是現在這種玩兒法了。目前呢，國內的二手車交易呢，一直是以資產產權過戶的方法來經營的，這車輛並非是商品的屬性。
新政實施之後呢，二手車經銷企業在收購車輛之後無需過戶，相關部門對車輛單獨標註，核發臨時的號牌之後車輛銷售。直接進到市場流通，那麼此前部分地區政府呢，為了保護本地的汽車市場，防止大量的外地的二手車湧入所帶來的價格衝擊，採取了限遷政策。
那麼對於不符合相關標準的外地的二手車都不給上牌兒，這種情況下呢，一二線城市作為優質車源的一個聚集地，此前受限遷政策的影響，車源向低線城市流通就受阻，造成了一二線城市的車輛不容易賣。
345線城市的二手車市場呢，還缺車源啊，造成了供給和需求的不匹配，最終呢，它就會抑制這些低線城市車啊購車需求的釋放，也就阻擋了全國市場的一個行程啊。為啥要讓你等呢？因為8月1號之後你會發現新政策它就會激活整個市場，它不單純是二手車市場啊。
各位你想二手車流轉好了，流通好了，交易簡單頻繁了，那就會拉升新車市場。新車銷量好了，反而車架有空間下來，而且促進二手車資源更多，新政策對新能源車，對電動車也有利好的政策，總之這一輪強勢的新政策的刺激，就會使得整個國內的汽車市場出現一個良性循環的效果，市場會火起來，你說哈，你不等等看，就這倆月了啊，你著啥急呢？
我還是那句話，目前做二手車的一些朋友啊，一些商家也別因為我這條信息就開噴了，我認識的一些車源多的資料。金好的一些商家，人家早就布局了，就等8月1號兒呢，如果你還沒有布局，你還沒有這個意識。淘汰你可能就是市場的選擇。