常言道，大部分老成都人分不清楚方向，問一下路就知道了！但奇怪的是，老成都人見面有個習慣，就是喜歡問對方哪個門趕過來的！為何那麼多門，實際在大街上一個也都看不到，路牌除外！因為成都有兩千餘年建城史，今天我們一起看看成都的城門與買房的關係！
東南西北門的來龍去脈
✍ 老成都人常說：「成都四大場，東門牛市口，南門肖家河，西門茶店子，北門青龍場。」為什麼老成都人喜歡這樣不精確的方式來指向地點呢？
據相關記載，秦代時成都老城可能有六道城門，從上面這張秦朝時期的地圖上，可以看到那時的成都城範圍基本位於現在成都的市中心區域，在城牆內還分為東、西兩部分，其中東側的大城為「政治中心」；而西側的少城為「商業中心」。
秦漢成都的商業發達，秦時成都即已成為全國性大都市，是全國六大都市之一。這一時期成都釀酒、鑄幣、織錦等產業也極為發達，三星堆也出土了大量酒器就更見證。
到了漢代可能有十三道城門，唐代有八道城門，明清大城就只有四道城門了，而且晚上還要定時關閉。城門減少的原因是為安全，所以清代兩百多年基本上是平安祥和的。
到了民國時期，成都增加到了八道城門，大大方便了市民的交通出行。到了抗日戰爭時期，全部拆除了兩千多年來用於阻隔內外、晨啟夜閉的城門。
但是，老成都人在日常生活中，估然喜歡用城門方位來表述，比如「我住在西門」、「今天到南門吃飯」、「約朋友去北門喝茶」、「今天去了一下東門」……
01 ▍東門及新東門、東門大橋
✍ 東門大橋始建於公元591年，現在仍為古五孔石板橋。清代時，成都東門的名字叫迎暉門，寓意迎接陽光，但生活中人們只稱為東門，其位置就在今天東大街快到東門大橋的地方。從地圖上看，東門的位置很特別，它不在東面城牆的中部，而是幾乎靠近城牆的東南角。
和西門（清遠門）也不對通，西門和東門連線大概有一個35度的斜角。這種建築格局在全國城市中是絕無僅有，可能是源於秦國建城時的布局。
由於成都的東門位置太偏南，新東門於1914年開通，這以後就開始了長達20年的軍閥混戰。抗日戰爭時拆除，把加寬的道路與天涯石北街直接連接了起來，就是今天的武成大街。
02 ▍南門及新南門、老南門大橋
✍ 成都的南門是成都幾道城門中歷史最悠久的城門。歷史上無論成都城的格局如何變化，南門地位一直很穩。以萬里橋為例，從秦朝建橋，一直到清代，南門的位置也就一直基本未變。
南門一直與著名的萬里橋相鄰，出了南門就是萬里橋，所以南門也就被叫作萬里橋門。就在今天南大街的錦里東路與濱江西路相接的位置再偏向北一點，如今已經是在高架橋下了。
可以說，萬里橋見證了成都的落寞和繁榮，其歷史發展構成了一道獨特的風景線。到三國時，已成為成都南門十分繁華的水陸碼頭和交通要口。
因為都江堰工程，就有了郫江、檢江的開通。傳說，當時李冰為對應天上的七星，在府南河上修建了七座橋，此橋為七星之首，1988年維修此橋時，曾經在水下發現了秦漢時期的磚砌文物，及成排的木樁孔網。
三國時期，蜀國費禕出使東吳前，諸葛亮來到這裡為他送行，費禕對諸葛亮說：「萬里之行，始於此矣！」 有情有景，「萬里橋」又比「長星橋」叫得響亮，就這樣叫開了。康熙五年（1666年），「萬里橋」刻石於旁。
1939年因下游建了新南門大橋，萬里橋就俗稱老南門大橋。這座古老的橋樑，歷經了蜀地的歷史巨變，凝結著成都2000多年的煙火氣息。萬里橋的歷史志籍記載頗多，其名聲和歷代文人短詩長賦無盡的詠嘆有關。
杜甫：西山白雪三城戍，南浦清江萬里橋
劉禹錫：憑寄狂夫書一紙，家住成都萬里橋
薛濤：萬里橋頭獨越吟，知憑文字寫愁心
張籍：萬里橋邊多酒家，遊人愛向誰家宿
田澄：蜀郡將之遠，城南萬里橋
呂大防：萬里橋西萬里亭，錦江春漲興堤平
王光裕：武侯祠畔路迢迢，迂道還從萬里橋
陸游：成都城南萬里橋，蘆根苹末風蕭蕭
陸游好像寫得最多，也最細緻真切，在詩里可以看到宋代萬里橋邊的風景人物，有花有竹，有車有馬，有船有帆，有翠徑有銀燭，還有熱鬧的魚市……猶如一幅清明上河圖。
由於城市化的步伐飛速，這座千年古橋於1995年被拆且重建，2003年在大橋的上空又建成了雄偉的高架橋。橋南岸有海洋巨輪式樣的建築，叫「萬里號飯店」。
1937年東南方向新開了一道城門——新南門，但1951年就被拆除了，但是作為名稱一直使用，於是後來就有了新南門汽車站及旅遊集散中心、地鐵站等，一直是成都市中心最重要的交通樞紐之一。
03 ▍西門及新西門
✍ 西城門即清遠門位置偏於西北角，而清時的滿城(即少城)因西城門開在滿城處，實際上成了滿人的專用進出通道，漢人無法使用。人們若要是去青羊宮趕花會，或去去郫縣、灌縣等地，都要從北門或南門繞道，上面有首詩也寫到了。
這就是為什麼在民國以前，成都的南門與北門的外面要比西門外熱鬧得多的原因。比如青羊宮，不但有盛大的廟會，每年還會舉辦一次熱鬧的「趕花會」，花卉繽紛，演出、美食構成人間煙火，1962年，第一屆官辦的燈會也在西門的青羊宮舉行。
為了方便通行，1913年四川督軍下令在西較場向青羊宮方向新開一城門，取名通惠門。老一輩的成都人都稱之為新西門，1981年改名為通惠門街（路）。
04 ▍北門
✍ 成都城的北門與南門都是多年來方向基本未變的城門，因為從經門向北而去即可至秦國的都城咸陽，所以又叫咸陽門。秦漢時，北門在青龍街左右，唐代城牆已經臨近府河，但是成都人一般都把它叫作北門大橋，就是在「好又多」超市北門店那個地方。
清代的中央官員從北京來成都都是從陝西入川，沿「官道」(即今天的川陝路)從成都北門入城。新中國以後，鐵路大軍入駐北門，這也是成都上個世紀80年代以前最紅火的地方，加上超級批發市場荷花池的加持，就是相當今天的春熙路了。
這主要是因為盆地的地形原因，當時只有鐵路才給成都帶來發展，出川太難了，這也為後面高鐵、雙國際機場發展埋下了伏筆。
在成都買房的方向
✍ 從地形上看，歷史上的成都發展方向並不是正南正北的，而是偏西南，歷史上是有說法的。但新中國後，從上世紀50年代開始，以天府廣場為中心的人民南路中軸線開啟了成都新的發展方向，中軸線號稱「天府第一路」，整整六代人的記憶，從最早形成800米長的人民南路一段，到今天向南延伸超過100公里，真了不起！
- 1958年，人民路正式開建。當年在修建人民南路之時，時任市長和分管城建的副市長力排眾議，堅持要有遠見，不能太窄，要向巴黎的香榭麗舍大道看齊，終於修成了寬度為70米的大街，可以說是整整六個時代人的記憶。
為什麼找到正南方向，如果按原來南門大橋過了漿洗街、永豐就是創業路了 ，高新區就是從這裡起步的，但往南下就會遇到太平寺機場，走不通了，再往下，又是雙流機場了……
✍ 首先，從成都城建的投入來看，大部分是南邊。北門與西門，除了民生投入，其他較少，當然也有朋友說北門變化也大，那是因為任何事物（所有城市）都在發展。但四個方向的發展速度和側重點完全不一樣。
北門也湧現諸如鳳凰山體育公園、露天音樂公園等新型地標建築，還有北沿線，其他看不到大的城建項目，火車北站不知要等到什麼時候……
成都市中優「十四五」規劃，兩大城市主中心和7個城市副中心（城北占了兩個席），拭目以待……
- 事實上，鳳凰山外面成了廣場舞、迪吧場所（最近聽說有人投訴這種行為了），其他地方是圖書館，籃球網球等。我沒有看不起的意思 ，但總感覺差距有點大……
✍ 其次，從產業的布局來看，僅從科學城來看，總規劃面積361.6平方公里，由「一核四區」構成。「一核四區」通過數字鏈、創新鏈和價值鏈與全市66個產業功能區相嫁接，開闢科學城發展的拓展空間。
「一核」成都科學城（天府新區直管區）
「四區」新經濟活力區（高新南區）
天府國際生物城（雙流區）
未來科技城（東部新區）
新一代信息技術創新基地（高新西區）
尤其是新經濟活力區，是成都精華中的菁華，總規劃面積87平方公里，涵蓋瞪羚谷、騎龍灣、AI創新中心、中國—歐洲中心、新川創新科技園、天府軟體園等產業社區。
- 活力區範圍：東至錦江和成自瀘高速路；南與天府新區成都直管區及雙流交界；西與雙流、武侯交界；北至一環路南三段及火車南站。
在活力區範圍內買房的朋友，一定有所有感受，也可以這麼說，無論硬體與軟體都是成都一流的，當然個別拆遷及安置房除外，但有多套安置房的也是人生贏家喲！
✍ 總之，雖然成都東南西北的城門早就沒有了，現在只是稱呼習慣而已。但在我們的生活中，特別是買房的方向一定要有。
比如，成都往南到秦皇寺、科學城，就很少有人再稱呼那裡是南門了，距離確實太遠了，但這可能會成為未來另一個中心區域。
原來成都有說「東窮西貴南富北亂」，其原因很多朋友都知道，這裡就不寫了，從歷史上看每個門都有過輝煌！
新中國成立後，成都東門、北門才是高人一等的地方，」成都人"的說法也由此而來；但改革開放後，西門、南門又是好地方；站在新的歷史發展時期，按照規劃至2035年來算，一定要抓住城建，特別是跟著產業布局的方向走。站在人類歷史長河裡看，每一個人在有限的時間裡，唯有跟上可以實現的規劃才算成功吧！
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