1.中國空間站命名為「天宮」(TG)，基本構型由核心艙、實驗艙I和實驗艙II三個艙段組成。其中，____以應田實驗任務為主，具備獨立飛行功能，與核心艙對接後形成組合體，可開展長期在軌駐留的空間應用和新技術試驗並對核心艙平台功能予以備份和增強。
A.實驗艙II
B.實驗艙I
2.空間站的地面後勤保障系統是____。
A.實驗艙
B.貨運飛船
C.核心艙
3.載人飛船____起保障和服務作用，即為飛船提供動力和電源，進行姿態控制、變軌和制動，並為航天員提供氧氣。
A.返回艙
B.推進艙
4.問天實驗艙由工作艙、___和資源艙組成，起飛重量約23噸。
A.核心艙
B.睡眠艙
C.氣閘艙
5.天宮一號在軌太空飛行器屬兩艙結構，兩個艙分別是資源艙和___。
A.生活艙
B.實驗艙
6.我國探月工程三期在探月工程一期、二期測控系統的基礎上增加了____。
A.進行月基天文觀測
B.返回艙著陸回收
C.月面軟著陸就位探測與巡視探測
7.太空飛行器的著陸艙被設計為___的外形，以便減小彈道係數，從而使著陸器有較低的穩定下降速度。
A.銳頭和長細
B.鈍頭和短粗
9.2021年5月17日，祝融號火星車首次通過天問一號 ____傳回遙測數據。
A.環繞器
B.探測器
C.巡視器
8.《2021中國的航天》白皮書指出，未來五年，中國將繼續實施月球探測工程，完成嫦娥八號任務關鍵技術攻關，與相關國家、國際組織和國際合作夥伴共同開展___建設。
A.國際月球科研站
B.探測器
9.為航天員創造適宜於生活和工作的人造大氣環境的設備系統稱為___，它的基本功用是維持密閉艙中規定的大氣溫度、濕度和壓力，控制大氣成分，淨除二氧化碳和微量污染。
A.載人太空飛行器環境控制系統
B.二氧化碳控制系統
C.人造大氣環境控制系統
10.2022年10月1日，國家航天局發布我國首次火星探測任務天問一號探測器飛行圖像。該圖像由探測器攜帶的___拍攝。
A.分離測量傳感器
B.探地雷達
11.長征五號B運載火箭是我國首個「一級半」構型的大型運載火箭。「一級半」構型是指____。
A.一個芯級加上助推器，助推器又稱為「半級」
B.助推器加上半個芯級
12.太空飛行器在高層大氣中運動時，大氣的阻力和太空飛行器的運動速度的方向___。
A.相同
B.相反
13.太空飛行器發射中對運載火箭跟蹤、測量運動狀態參數、接收遙測信息和發送安全控制指令的設施是____。
A.航區測控站
B.發射指揮控制中心
14.航天測控系統是對太空飛行器進行跟蹤測量、監視控制和信息交換的專用系統，由____組成。
A.測控中心和分布在各地的航天測控站
B.測控衛星和各太空飛行器上的通訊設備
15.太空飛行器姿態控制包括____兩個方面。前者是保持已有姿態的過程，後者是把太空飛行器從一種姿態轉變為另一種姿態的再定向過程。
A.姿態穩定和姿態機動
B.姿態修正和姿態機動
16.載人太空飛行器生命保障系統是在____的基礎上發展起來的。
A.飛機環境控制系統和生物衛星生命保障系統
B.太空飛行器環境控制系統
186.在問天實驗艙與天和核心艙成功對接後，問天實驗艙柔性太陽翼成功完成了「二次展開」，該技術為全球首創。所謂的「二次展開」，就是問天實驗艙太陽翼的伸展機構首次運用了「____」。
A.二次解鎖裝置
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答案：A
8.負責飛船返回艙的返回測量、返回艙的搜索和航天員救援的是____。
A.著陸場系統
B.請幫忙找其他選項
答案：A
37.軌道艙是飛船的重點艙段，它前段的____供飛船與其他飛船或空間站對接用，其下端通過密封艙門與返回艙相連。
A.動力系統
B.對接機構
答案：B
123.我國自行研製的飛天艙外航天服質量為120千克，顏色為____。
A.白色
B.藍色
答案：A
124.三艙載人飛船承載與密封系統包含軌道艙、返回艙、推進艙三艙承力結構，其中____兩艙為密封結構。
A.軌道艙、返回艙
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答案：A
飛行器
1.從地球表面發射飛行器，飛行器環繞地球、脫離地球和飛出太陽系所需要的最小速度，分別稱為___。
A.第一、第二、第三字由速度
B.最小環繞速度、最小逃逸速度、最小飛離速度
C.環繞速度、脫離速度、飛出速度
129.載人太空飛行器____是載人太空飛行器上貯存氧氣和氮氣設備的組合。
A.氣體貯存系統
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答案：A
174.抵達目標天體的速度快，時間短，但需要較大的制動速度，才能使深空探測器進入繞飛軌道的是____。
A.直接轉移軌道
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答案：A
194.當深空探測器到達近地停泊軌道後，依靠微小推力沿螺旋線軌道緩慢爬升，逐漸接近目標天體，這種軌道被稱為____。
A.小推力緩慢轉移軌道
B.借力飛行軌道
答案：A
117.太空飛行器在人為或自動控制下，飛出地球後又重新再進入地球大氣層，這個過程被稱為____。
A.受控再入
B.受控入軌
答案：A
58.探測器上的月球敏感器由____三大部分組成。
A.敏感系統、外圍電路、信號處理系統
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答案：A
35.為了增加逃逸飛行器的飛行穩定性，其尾部中增加了____。
A.柵格翼
B.整流罩
答案：A
26.太空飛行器日常碰撞預警工作是預警規避的基礎，當識別到重要空間資產的碰撞風險超過規避闖值時，通常採取____規避碰撞。
A.軌道保持
B.軌道機動
答案：B
4.深空探測巡視器自主導航方法不包括____。
A.無線電導航
B.視覺導航
C.慣性導航
答案：A
3.太空飛行器的返回是一個減速、下降的過程，即太空飛行器耗散____的過程。
A.動能和位能（也稱勢能）
B.熱量
C.電能
答案：A