奔馳S系列配置最高的車型應當屬邁巴赫S級了，之前一位浙江小伙花87萬買輛二手奔馳S400，7000公里後說出用車體驗。
大餅輪轂和邁巴赫的立標看起來確實讓人喜歡，值得注意的是這輛S的小窗不在門上，所以是一輛真邁巴赫。這位浙江小伙表示：上任車主對它很愛惜，四年才跑了六萬多公里，可見車子也沒怎麼開過，查記錄後顯示全程4S店保養，挺讓人放心。
個人覺得還是這一代邁巴赫S級看上去霸氣，有氣場，新款的雖說也還精緻，不過已經沒有那種「老大哥」的氣場了，鷹眼車燈盾牌中網，看起來特別犀利，這輛奔馳S400上搭載的是3.0T367馬力的V6大口徑雙渦輪增壓發動機，零百加速僅需5.9秒。
分離式排氣筒和紅色惡魔眼大燈看上去十分犀利，這位浙江小伙表示：這車我也開了7000公里了，簡單說一下它帶給我的體驗吧。就外觀而言我覺得這一代S沒一點毛病，在路上的回頭率比新款還要好，動力方面給我的體驗也很不錯，可謂是隨叫隨到，雖說5秒多不過得知道邁巴赫S級有多重，方向盤很輕盈，底盤調教的也很好，路感反饋很清晰，只不過油耗高了點，百公里十五升左右，因為發動機是純燃油機，沒電機輔助。
內飾可以說是非常豪華了，寶馬7系和奧迪A8和它相比起來的話簡直是以卵擊石。寬大的兩塊連體屏幕看起來滿滿的科技感，鷗翼形實木方向盤盡顯大氣。
後排的航天按摩座椅比加價神車雷爾法的功能還要多，首先菱形格座椅的材質為頭層小牛皮，其次就是各種按摩功能，整體來說，這7000公里給我簡直就是「移動豪華宮殿的體驗」。