回顧過去的2022年，汽車市場飛速發展，中國品牌逐漸發力，不再是被合資品牌占領半壁江山的局面，尤其是在20萬元級別的家用車市場，同價位的中國品牌不僅價格更親民，產品力方面也絲毫不遜色於合資品牌。2022年的銷量報告也說明了中國品牌的潛力，著實給合資品牌造成了不小的衝擊，無論是傳統車企還是新勢力品牌紛紛開始「卷」了起來。在剛剛開始的2023年，中國品牌來勢洶洶，想必早已做好了打勝仗的準備。對於想要在今年買車消費者來說，許多值得期待的重磅車型都會在今年跟大家見面，我們也從其中挑選了幾款具有代表型的車型。
極氪首款SUV，價格只有極氪001一半？
去年，極氪推出的首款純電轎跑，收穫了較好的市場反響，成功打入30萬元級別的中大型車市場。前不久，網上流傳著極氪 003的幾組諜照，根據曝光的諜照來看，極氪003的車身尺寸大概率會介於小型SUV或者緊湊型SUV之間。極氪003將成為極氪品牌的第二台車，預計將會瞄準15-20萬元家用SUV市場。
從外觀上來看，極氪003將採用極氪001相似的外觀設計，顏值方面一定不會失望。極氪003前臉熟悉的分體式大燈造型格外具有辨識度，車身線條流暢，沒有過分的溜背設計，而是採用較為平直的車身線條，整車造型看起來比較飽滿，有些跨界的味道。內飾則是採用了較為簡潔的設計風格，內飾布局與極氪001完全一致，只是中控屏尺寸看上去似乎更小一些。在動力方面，極氪003預計將會提供單電機和雙電機兩種驅動方式，極氪003的純電續航里程預計也會達到主流水平500-600km之間。
極氪003作為極氪旗下第二款車，同時也是首款SUV產品，逐漸完善其產品矩陣，極氪003對於極氪來說意義重大。同時極氪003主打20萬元級別的純電市場也進一步證明了極氪的野心，對於同價位的合資車型來說，極氪003絕對是一個勁敵。極氪003的顏值也輕易拿捏了當下年輕人的審美需求，雖然目前沒有相關的配置信息，但從極氪001的產品力來看，極氪003的實力也不容小覷。極氪003布局20萬級別的純電市場，對合資品牌來說，是絕對不容忽視的存在。如果價格門檻達到15萬元左右，極氪003或許將會成為又一爆款車型。
插混版越野，外觀很硬派
在中國品牌當中，哈弗作為一款主打SUV的品牌，在家用SUV領域具有非常完善的產品矩陣。在燃油車市場頗有成就的哈弗，也加入了新能源市場，自哈弗H6插混車型之後，哈弗又推出了一款插混產品——哈弗H-DOG。根據哈弗的定價策略，哈弗H-DOG極有可能衝擊20萬元以內的中型SUV市場。
在不久前，剛剛亮相的哈弗H-DOG的一改新能源車型的簡約風，採用了類似硬派越野的設計風格，具有不錯的識別度。內飾也採用了典型的越野風設計，雖然整體布局與燃油車型差不多，但是新車的內飾更具有檔次感和豪華感。動力方面，哈弗H-DOG將會搭載1.5T以及2擋DHT-PHEV組合的插混系統，最大功率為240kW，峰值扭矩為530N·m，NEDC純電續航里程為105km。哈弗H-DOG動力表現和續航表現在同級別車型當中屬於比較出色的水平，作為一款插混車型，不必擔心裡程焦慮，市區代步綽綽有餘，經常使用純電行駛還能節省更多的用車成本。
哈弗H-DOG的個性的外觀打破了消費者對傳統新能源車型的認知，哈弗H-DOG中型SUV的定位在空間方面也有著足夠的優勢，在滿足家用的同時，也提供了更多的駕駛樂趣。
競爭雅閣，比亞迪靠插混技術扳回一局？
只要討論到國內新能源市場，一定繞不開打造了無數熱賣產品的比亞迪。然而比亞迪如今的成功也並非偶然，尤其是比亞迪的DM-i插混技術，不僅能夠保持長距離純電行駛，同時在使用燃油行駛時也能夠最高程度的降低油耗。在競爭激烈的中型轎車市場，比亞迪也將推出繼續使用插混技術的比亞迪驅逐艦07挑戰合資品牌。
最近又流出了比亞迪新車驅逐艦07的諜照，在層層偽裝之下，仍然能夠看出比亞迪驅逐艦07大致的車身形態。雖然沒有正臉諜照，但不出意外比亞迪驅逐艦07的外觀將會繼續沿用家族化設計，轎跑低趴的姿態以及溜背式的造型都體現在新車上。從車身尺寸上來看，比亞迪驅逐艦07將會定位為中型轎車，其空間也會有不錯表現。不難看出，比亞迪驅逐艦07內飾將會採用全新的設計布局，與目前海洋系列的內飾有些相似，整體風格比較簡潔。此外，比亞迪驅逐艦07尾部保留了排氣口，預計會是一款插混車型。
在國內的中型轎車市場幾乎被合資品牌占領，比如本田雅閣、大眾帕薩特以及豐田凱美瑞等等熱銷產品積累了多年的口碑，在消費者心中早就已經成為行業標杆。在比亞迪成熟的DM-i插混技術加持下，比亞迪驅逐艦07打入中型轎車市場指日可待。
20萬也能買的硬派越野？家用玩樂兩不誤
雖然去年新能源出現了層出不窮的優秀產品，但是傳統燃油車的「內卷」程度也不亞於此。許多消費者對燃油車的駕駛質感以及性能表現情有獨鍾，硬派越野市場也出現了許多表現出色的車型，但合資硬派越野的價格普遍都很高，對想要嘗鮮的消費者似乎並不友好。奇瑞打造了一款價格門檻更低的硬派越野捷途T-1，也因此引起了一陣熱議，不出意外將會在今年跟大家見面。
捷途T-1早在去年就已經公布了概念車，根據曝光的諜照圖來看，量產捷途T-1預計將會復刻概念車的設計，在細節處會有一些改動。捷途T-1整體造型雖然富有硬派越野的特色，但同時也趨近於家用化設計。內飾風格並沒有採用很誇張的設計，反而是採用比較簡單的內飾布局。動力方面，捷途T-1將會提供 1.6T和2.0T兩種動力系統，1.6T版本更適合家用，2.0T版本可玩性更高。
捷途T-1不僅拉低了硬派越野的價格門檻，同時還兼顧了越野和家用，滿足不同場景需求的城市SUV，富有一定的趣味性和通過性。如果價格能夠在20萬以內，捷途T-1的競爭力將會大大的提升，在實用性方面也要比同價位的合資SUV性價比更高。
有2.0T，有七座，20萬內就能搞定？
在中型SUV市場，合資燃油車的價格大多都達到了20萬元以上的水平，但如果花20萬買中國品牌似乎有些貴了。換個思路，同樣的價格可以買到空間更大配置更高的車也許就能夠接受了。奇瑞推出了一款旗艦SUV瑞虎9，不僅搭載2.0T，還有7座，在20萬元級別的合資中型SUV當中也有著亮眼的表現。
作為一款旗艦車型，瑞虎9的外觀透露出時尚大氣的感覺，看起來很有質感。內飾設計比較精緻，有一種豪華車的感覺。瑞虎9預計將會採用5座和7座布局，給有空間需求或者有多乘員出行需求的消費者提供了選擇。雖然目前沒有公布配置信息，但是根據其旗艦車型的定位，在配置方面或許也會提供許多科技設備。動力方面，瑞虎9預計將會使用瑞虎8系列同款發動機，作為參考，這款發動機最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。
奇瑞瑞虎9在顏值和空間上完全能夠媲美合資車型，如果奇瑞瑞虎9的配置水平穩定發揮，還有1.6T車型拉低價格門檻，瑞虎9在中型SUV市場的將會非常具有潛力。雖然瑞虎9並沒有公布價格，但大概率不會超過20萬元，無論是從價格還是從產品力方面都不比合資品牌差。
寫在最後
2023年中國品牌將持續發力，在20萬元級別的家用車市場將會推出許多優秀的產品來抗衡合資品牌。在顏值、空間、配置等方面的表現也都有著出色的表現，並不比同價位的合資車差，同時還有更親民的價格，或許也將改寫合資車主宰家用車市場的歷史。