十年後看本次上海車展，可能具有劃時代意義。
一眾豪華品牌攜承載新時代戰略方向和前瞻技術的智能電動汽車亮相，那些被視為行業掌上明珠的超豪華品牌、車型也換裝純電，讓電動化真正從曾經對綠色環保的嚮往、對行業變革的期待落地至產品本身。
事實上，電動與燃油座駕的區隔，或許只是自結構差異導致的動力模式不同，但都聚焦於駕乘者的體驗。或許，引擎的轟鳴是無數超級跑車駕駛者們熱血與激情的起源，但不可否認的是，對於渴望享受靜謐、舒適等豪華體驗的用戶來說，剛剛全球首發的全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV，不僅帶來了邁巴赫品牌一脈相承的至臻尊享，更彰顯著電動出行時代獨有的魅力。
梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松（Ola Källenius）這樣介紹：「梅賽德斯-邁巴赫的客戶嚮往非同凡響的至臻體驗，而我們的目標始終都是超越他們的期待。全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV完美詮釋了我們領航數位化、電動化以及聚焦豪華的願景。這一邁巴赫品牌首款電動傑作將梅賽德斯-奔馳的頂尖科技與梅賽德斯-邁巴赫專屬的舒享體驗及個性化設計和諧相融。」
從這款以源自梅賽德斯-EQ家族的全新EQS純電SUV為基礎打造的全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV上，你能清晰地感受到邁巴赫品牌在高品質、專屬性以及豪華舒適度上專業且穩定的發揮。
在三叉星徽屹立的引擎蓋下，是車頭首次採用的大尺寸黑色封閉式格柵，並以帶3D立體視覺效果的豎直鍍鉻飾條裝點，將品牌經典的豎直格柵設計延續至電動時代。雷射雷達等各種高科技傳感器被集成於車輛內部，在車身外部完全不可見。保險槓進氣口處同樣採用豎直排列的鍍鉻設計，凸顯精緻感。
環繞車身，標誌性的手工噴塗的雙色漆面與細條紋腰線的搭配，加之在D柱、邁巴赫鍛造車輪、車尾以及帶照明的鋁質行車側踏板等多處可見的「MAYBACH」字樣和邁巴赫徽章，幾乎讓每一處細節均可窺見邁巴赫的尊貴血脈。
可以說，在外觀上，全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV獨特個性的設計絕不會讓你缺乏任何儀式感，而進入車內，不僅是座椅軟枕、前排座椅靠背、後排木質飾板處等隨處可見的、象徵尊崇身份的邁巴赫徽章，邁巴赫品牌「精於至臻，亦要卓於至美」的造車信條更是跳動於每一處座艙設計。
比如前排標配的MBUX超聯屏，集成於其中的三塊屏幕無縫相連，擁有「零層級界面」及梅賽德斯-邁巴赫專屬開機動畫。搭配專為全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV設計的深藍色調視覺效果，彰顯雅致風範。
後排乘客可通過前排座椅靠背上裝配的兩塊11.6英寸顯示屏，體驗到與前排同樣全面的信息娛樂功能和舒享體驗。並在車內攝像頭的輔助下，憑藉智能感應助理對身體語言與手部動作的識別，便攜執行相應的車載功能。
科技的加持，讓全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV變得更加有趣、智能，同時，作為一款時常應用於商務辦公場景的豪華座駕，其更是打造了後排全感官舒享的專屬空間。
全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV的後排融合甄選材質、精湛工藝與至臻細節，打造猶如「繭室」般觸及周身全感官的舒享體驗。標配的行政座椅搭載與前排一致的座椅通風及按摩功能，並配備頸部與肩部的加熱功能、後排小腿按摩功能及後排腿部空間拓展組件。當後排右座乘客調整座椅至舒適角度時，前排乘客座椅可自動向前移動，為後座提供更充裕的乘坐空間。
頭等艙級後排獨立座椅之間，中控台如同一條飄逸的絲帶向後延伸。與梅賽德斯-邁巴赫S級轎車一致，全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV後排區域配備雙控溫杯座及可放置MBUX後排平板電腦的儲物台，並可選裝兩個摺疊桌、冷藏箱及精美的鍍銀香檳杯，將豪華舒適滲入每個生活場景。
與此同時，在梅賽德斯-奔馳的全系車型中，全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV首次配備植物鞣製Nappa皮革，在環保、可持續的理念下，為用戶帶來更多自然的氣息。而標配的帶HEPA高效空氣過濾系統的「暢新空氣護盾」，能夠高效地清除車外空氣中的細微灰塵、微小顆粒和花粉，並通過獨特的活性炭塗層過濾座艙內的二氧化硫、氮氧化物和異味。而專為梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV量身打造的No.12烏木（No. 12 MOOD Ebony）香氛，則讓駕乘者們擁抱層層遞進的清新與柔和。
讀到此時，你應該和我產生了同一個意識——無論燃油還是純電，它首先是一台充斥著尊崇格調的邁巴赫。而不同的是，褪去引擎的轟鳴，在前後雙電機的加持下，全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV更重新定義了電動出行時代的至臻典範。
這款至臻SUV之作以全新EQS純電SUV出色的靜謐性為基礎，採用包括對前後電機進行隔音封裝、在前軸上設置創新支架以及採用橡膠墊架對驅動單元進行雙層隔離等一系列措施，打造極致靜謐的車內氛圍。
不僅如此，針對後排座艙，其採取了更為豐富的NVH優化措施。例如，以ARTICO皮革包裹的後備箱蓋，形成了一個固定在車身上的橫向艙壁，將後備箱形成一個獨立密封的空間，有效抑制噪音傳遞至車艙內。在低負載狀態下，新開發的四驅斷開裝置還可自動分離前軸上的電機，不僅能夠延長續航里程，更對車內降噪效果有所助益。
多種NVH優化措施相輔相成，使這款全新邁巴赫車型成為了一款擁有絕佳後排靜謐表現的SUV車型，為乘客奉上一隅純享音樂或放鬆身心的靜謐之境。
同時，面對多樣的駕駛場景及出行需求，邁巴赫的至臻標準同樣體現於用戶從容便捷的駕馭感受。全新梅賽德斯-邁巴赫EQS 680純電SUV的額定輸出功率為470千瓦，CLTC續航里程最高可達600公里。車輛標配帶自適應減振系統增強版（ADS+）的空氣懸掛系統及高達10度的後輪主動轉向系統，不僅可進一步增加離地間隙，其轉彎直徑也進一步降低至11.0米，靈活度媲美很多緊湊車型。
當然，如果渴望電動時代駕駛聲浪所帶來的心跳與刺激，專屬個性化模擬聲浪「空中樂章」搭配Burmester®4D環繞立體聲音響系統，能夠針對油門踏板的位置、車速和能量回收強度等十幾個不同的參數做出動態化響應，實現「聲隨身動」的卓絕聲效。
作為梅賽德斯-邁巴赫首款量產純電車型，此次全球首秀的全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV幾乎囊括了所有用車場景下的電動化煥新。這種電動化並不止於單純的動力供給，更在於與美學和智能結合帶來的全新體驗與升級。
更重要的是，透過這台至臻之作，梅賽德斯-邁巴赫也讓消費者相信：當他們傳承百年歷史並跟隨時代創新時，那份以「超越用戶期待」為目標的熱誠與堅定，依舊將為用戶帶來非同凡響的「至臻豪華」出行體驗。