山葉摩托在今年推出了全新的XMAX 300踏板，相較老款而言改動頗大；而就在最近它在歐洲亮相了XMAX 300 Tech版本，作為一款中排量踏板，XMAX 300系列一直以來在市場都非常火熱，國內通常一車難求甚至還要加價，今天我們就一起來了解一下Tech版本。
首先Tech 版本歷來是山葉大踏板中的一個版本，強調科技屬性，從TMAX到XMAX是一直存在的；本次XMAX 300 Tech版本，也是延續了這個傳統；並且基於全新的XMAX 300推出。因此它和XMAX 300的基礎版基本上大差不差，但在一些細節及配置方面進行了調整。從國外的定價來看Tech價格要略高於普通版500歐左右，實際上國內亮相版本已經非常接近Tech的配置。
具體調整的部分如下：座椅採用了Alcantara真皮座椅（看著很帥，但日常的保養是個問題）；其次後視鏡做了微調。另外採用了TFT液晶儀表，並且支持藍牙連接以及全屏Garmin地圖）（佳明的地圖在國內並不好用）。並且可以通過這個4.2英寸的液晶儀表進行投屏，接打電話，並且也能通過它進行TCS系統的關閉。
而除此之外，其他方面基本沒什麼變化。外觀是2023款最新的設計語言，更具現代化的同時也更為犀利。前臉燈組和後尾燈組都體現出了X特徵，也是對XMAX命名的一種呼應。燈組光源則用了全新的LED；而且即便外觀進行了調整，但座桶空間依舊可以放下兩頂頭盔，儲物能力依舊優秀。
動力方面採用了水冷單缸4氣門發動機，排量292cc，可以在7250轉提出20.6kw的動力，以及在5750轉輸出29NM扭矩。油箱容積為13.2L，可以做到百公里3.0L燃油。
騎行質感方面，雖然整車只有27馬力的動力，但動力輸出平順，CVT變速箱銜接順暢；183kg的滿油車重，在如今300cc的踏板市場堪稱輕量；而且在ABS和TCS的加持下，騎行安全也有一定的保障。
總體而言，XMAX 300 Tech作為一個微調版本，從配置上對車型進行了細分。國內車友到不用過於眼饞，畢竟它有的配置和功能在國內的2023款上面也都能看到。對於山葉XMAX 300而言，國內車友更大的心聲可能還是在於排隊時間長，以及需要加價購買的問題。黃牛就真的避免不了嗎？各位車友你們覺得呢。歡迎留言討論及分享！
作者：DQ