近日，在工信部369批新車公示中出現了2023款沃爾沃C40車型的申報信息，由於此前才剛剛上市不久，新車的外觀方面當然不會與現款有太明顯的變化，主要的不同是與海外一致，換裝了後置單電機作為入門車型，這也是沃爾沃品牌數十年來首次推出後驅款式，當然很多消費者表示以電動車這樣簡單粗暴的方式變為後驅也並沒有太多可以吹噓之處。
在外觀方面，新車的牽連部分依舊採用了最新的家族設計，半封式的車鼻左右兩側引出了近似於三角形的大燈組，內部有著雷神之錘日行燈帶和雙層式燈組，並採用了燻黑樣式，前保險槓部分還有著標誌性的三段式鏤空裝飾，進一步增強了運動感和層次感。在車身側面新車則有著沃爾沃品牌目前最為流暢動感的大溜背轎跑線條，相當標準的車頂下墜過渡，配合粗壯的三角形D柱，簡潔的腰線，大尺寸多幅輪轂燈元素，顯得相當的運動。
在車尾部分，同樣是新車相當帥氣的角落，獨特的彎曲尾燈造型和分體式尾翼，尾箱蓋等元素互相嵌套穿插，顯得相當的精緻和前衛。也多少有一些預覽沃爾沃下一代分體式尾燈家族風格的預言。配合標準的大掀背尾門，總體顯得相當的時尚。在車身尺寸方面，新車三圍達到4440/1873/1596mm，軸距為2702mm，均沒有明顯的變化。
在最重要的動力方面，申報的兩款車型都搭載了一台最大功率238馬力的後置單電機與現款的前驅版高了7馬力，匹配的則是來自江蘇時代的三元鋰電池組，入門版本的電池容量為69kwh，純電續航里程CLTC工況為570km，有著小幅度的提升。當然在加速方面，由於整體參數提升並不大，還變為了後驅有著一定的打滑因素，百公里加速反而下降到了7.4秒，當然0.2秒的差距感知並不算明顯。
同時雖然本次沒有申報，但根據海外傳出的信息，新車還將推出前後雙電機組成的電控四驅版本，綜合最大功率依舊是408馬力，但會採用更加偏向於後置電機的版本。與兩驅版的駕控體驗儘量相似，百公里加速最快僅用4.7秒，與之匹配的則是82kwh鋰電池，純電續航里程最高可達610km。有關新車更多的信息還有待官方進一步公布，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。