許多人都體會過新能源車型的好處，尤其是一公里只要1毛錢的使用成本，以及市區路況下出色的加速水準，真的是開過了之後就再也回不去了。但純電新能源車型肯定不免有里程焦慮的問題，尤其是逢年過節走親訪友的時候，本身日程就緊張，要是再忘記充電，找不到其他車就只能硬著頭皮出門感受里程焦慮了。
顯然，一台能夠在1周5天使用電，而節假日出行用油說走就走的增程式車型，才符合大多數上班族的用車要求。今天，我們就來看一下那些純電續航里程充沛的增程式新能源車型。
理想L7
廠商指導價31.98-37.98萬元
CLTC純電續航里程：210km
顯然，理想汽車很了解潛在消費者的用車需求，便一貫堅持使用增程式動力。當然，理想L7的CLTC純電測試續航里程也達到了210km，如果上班的路程不遠，且有燃油做補充，完全可以做到一周充電1、2次。
從產品力而言，理想L7幾乎可以視為一台座位數少一點的理想L8，後排空間的表現是亮點，同時理想L7的後座比理想L8和理想L9的第二排座椅坐姿更低，舒適度也更好。當然，理想L7還會少了冰箱和小桌板，居家的感覺也會差一點。
智能駕駛輔助方面也是理想L7的亮點，其中Max版本車型採用了全自研的智能駕駛理想AD Max版系統和智能空間Max版系統，且雙英偉達Orin-X算力晶片的總算力達到508TOPS。同時，SS Max「智能空間」也集成了兩顆高通驍龍8155晶片，擁有強大的計算能力。
星越L增程電動版
廠商指導價23.97-25.37萬元
CLTC純電續航里程：245km
星越L可謂是緊湊型SUV中的大熱門，推出至今也只有不過1、2千元的落地優惠，搶了不少合資品牌對手的生意，但星越L增程電動版車型因為定價門檻較高，知名度相對來說就要低一些。
實際上，星越L增程電動版作為吉利旗下首款基於「e-CMA」架構打造的增程電動SUV車型，搭載了3擋變頻電驅DHT Pro系統，不僅在任何速域下有足夠動力儲備進行超車，發動機噪音控制也很出色，NVH表現甚至和純電車型無異。當然，星越L增程電動版還擁有245km的CLTC純電測試續航里程，WLTC測試綜合續航則達到了1300km。
星越L增程電動版的內飾同樣延續了燃油版車型的布局，由12.3英寸全液晶儀錶盤+12.3英寸中控台多媒體屏+ 12.3英寸副駕駛娛樂屏組成，科技感不錯，還搭載了驍龍8155晶片語音識別度很高。高配車型還有AR-HUD增強現實抬頭顯示、自動泊車入位、後方碰撞預警、後排獨立空調和車內香氛系統。
零跑C11增程版
廠商指導價14.98-21.98萬元
CLTC純電續航里程：285km
零跑C11增程版車型剛剛宣布正式上市，除了14.98萬元起步的預售價有驚喜之外，還有首批用戶享1000元訂金抵扣4000元尾款的優惠，以及首任車主享終身免費質保。按計劃，零跑C11增程版車型在3月初即正式上市，並在3月中旬開啟交付。
零跑C11增程版車型更換了前保險槓設計，前格柵處增加了通風口，因此車身長度也加長30mm，其他尺寸數據均無變化，而內飾部分想必也不會有驚喜，依舊是熟悉的10.25英寸全液晶儀錶盤+12.8英寸中控多媒體屏+10.25英寸副駕駛娛樂屏。
零跑C11增程版車型使用的是東安動力出品的1.2T渦輪增壓發動機，和理想ONE車型是同款，最大功率為96kW，驅動電機的最大功率則同樣保持200kW。當然，零跑C11增程版車型在285km的CLTC純電測試續航里程基礎上，還有1024km的CLTC測試綜合續航里程，無論上班代步還是出遠門都有底氣。
哪吒S增程版
廠商指導價20.28- 24.28萬元
CLTC純電續航里程：310km
看到哪吒S增程版，想必許多人都會覺得現在的增程式新能源車型太卷了，哪吒S增程版的CLTC純電測試續航里程居然達到了310km，但快充至80%剩餘電量僅需0.58小時，且WLTC測試綜合續航也達到了1160km。
哪吒S增程版的科技感同樣是亮點，在17.6英寸的中控台多媒體屏幕之外，還有13.3英寸的全液晶儀表和12.3英寸的副駕駛娛樂屏，配合驍龍8155晶片，且支持面部識別、Wi-Fi熱點等功能。同時，哪吒S增程版有2980mm的軸距，後排空間無需擔心。
值得一提的是，哪吒S增程版的方向盤直徑小於380mm，而一般轎車的方向盤直徑都在390mm左右，駕駛感受會有較為明顯的區別，運動感更強，配合最大輸出170kW的電機和6.9秒的官方0-100km/h加速成績，日常代步相當愜意。
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