陳震老師之前有一個視頻上了熱搜，就是他的車都不買商業險。
我的第一反應是「有錢人真摳」，但隨後陳震老師做出了一個比我想的更專業、更全面、更合理的解讀，讓我對車輛管理和保險有了一個新的認知，不買保險真的是最對的選擇。
車多就意味著一台車的使用頻率會大大降低，尤其是對於出差頻繁、工作繁忙的人來說，如果你有三台以上的車，買車損真的非常不划算。
因為除去上班時間，折算在每台車上的使用時間可能連60天都沒有，但你卻需要花一整年的保費來維繫保險公司帶來的安全感。
給所有車都買商業險是一份投入大、回報弱的消費行為。
陳震老師給的解決方案是，把每台車省下來的商業保險費用，放在一個「維修基金池」里，他有10台以上的豪華車，每年的保險費用需要大概20萬左右。
這些車都是自己開，有的車每年可能開2000km都不到，出保險的概率非常低，把所有車的商業險全部省下來，放在維修基金池裡。
如果第一年、第二年都沒有出險，那麼維修基金池就會有40萬的維修基金，這就是一筆龐大的費用，如果MINI出現了小剮蹭，可以直接用維修基金池的費用來維修。
這是一個非常理性、高認知的消費觀念。
目前保險公司的保險業務只針對車輛，多車用戶的車輛使用率非常低，尤其是高端車用戶，跑車、運動型車輛、頂級豪華車車損及其昂貴，而這些車可能日常駕駛並不舒適，利用率低，但投入巨大。
所以聰明人只會給使用頻率最高的車型上商業保險，使用頻率低的車基本上不上，把省下來的錢用來維修，畢竟駕駛頻率低。
陳震老師提了一個新的概念，如果保險公司推出一個「個人保險」業務，你開什麼車，什麼車就有商業險，這樣才有必要去買商業保險，的確是一種可改進思路，上車就有商業險的商業邏輯可以成立。
退一步多說一句，國內的汽車保險主要分為三大類。
1、強制保險，強制保險是每台車必備的保險，連同車船稅一同繳納，雖然是必須要繳納的保險，但基本上價格都比較低，比如說一般家用車的強制保險+車船稅也就1000元不到。
強制保險2000元的賠付上限，小剮蹭可以走強制保險。
2、三責，也就是第三者責任險，這個保險我建議所有人都要買，而且越多越好，比如說不小心蹭到了路邊的庫里南，你需要承擔50萬的維修費用，如果買了三責就會由保險公司出面擺平。
但如果沒有第三方責任險，不好意思你可能要賣車賣房來維修了，300萬額度的三責也就1000塊錢出頭的樣子，我的建議是每年和強制保險捆綁買，是對自己資產的一種保護。
3、車損險，也就是今天聊的保險，主要賠付自己的車輛，比如說車輛自燃、水淹、碰撞，需要自己給自己修車的項目，車損能夠理賠，但是如果車價太低，我不建議各位買車損，因為車損價格非常高。
兩種情況其實不用買車損，一種是車價很低，另一種是車很多，每台車都不常開的，這兩種都可以用「維修基金」來運營。
如果你只有一台車，而且這台車是BBA以上的車型，修起來很貴而且每天還都要開，那麼三責+車損險一定要備起來，這才是保險最大的意義。