汽車電子的設計
如何拆解特斯拉Q3的銷量？
特斯拉昨天公開了第三季度產銷數據，再創季度新高——第三季度總共交付24.1萬輛，同比+73%，環比+20%，再次創造了季度交付的記錄，比上個季度增加了4萬台。
BMW的信息娛樂系統詳解
這個2015年左右的產品，系統核心為: CPU:nViDIA ESOC3 RAM 1GB DDRII SDRAM Flash 512 MB SLC NAND Flash 備註:從Entry Nav EV0開始，處理核心改為了Xilinx FPGA;MGU是由哈曼生產，這個系統是和
沃爾沃和吉利，從發動機業務到整體重組
圖1吉利和Volvo的重組整合 01 歐洲新能源汽車主要市場的變化 去年的發動機業務重組 2010年吉利控股收購沃爾沃汽車，就是一個非常頂級的財務操作，吉利通過對沃爾沃汽車資源整合、協同效應不斷增強，為了加強技術轉化通過建立吉利CEVT歐洲研發據點，把花著吉利資金的沃爾沃中心開
2020年一往無前的特斯拉
1）上海工廠進度很快，目前Model Y生產線正在安裝，整體的成本可能對比美國有顯著的下降；Fremont 工廠已經在量產一定的Model Y，續航從280英里升級到315英里，這裡可能有個高容量的版本，Model Y 毛利潤率是超過早期的Model 32） 在自動駕駛領域，FS
看特斯拉最新的Model Y電池有哪些改進？
2)導熱結構膠 Model Y的導熱結構膠為淺藍色，從總的使用來看用量要比Model 3的少不少，使得ModelY可以清晰的看到模組內電芯的空洞，這在Model 3上面是沒見到的。
1月份的歐洲和中國的電動汽車
圖3 歐洲各國1月份的BEV和PHEV的比例情況 02 法國電動汽車滲透率的飆升 法國是世界第八大汽車市場，1月電動汽車滲透率達到11％，相應的柴油車和汽油車的銷量同比下降了約25％。
全新高效的三缸發動機紮實成本
對於目前中國市場1.0-1.5L的主流排量，基於單缸效率最優策略，選擇三缸機是一個最佳的選擇，小排量渦輪增壓三缸發動機已經成為未來內燃機動力的發展主流。
歐洲電動汽車的分時租賃的增長
01 法國車企的分時租賃 1）雷諾的ZITY業務 雷諾是通過和Ferrovial進行合作，從2017年在馬德里開始了Zity汽車共享服務，2020年3月份在法國巴黎開始啟動，一開始在巴黎使用500輛雷諾Zoe電動汽車。
比亞迪在特斯拉著陸中國後的發展
初步看下來，其實大部分自主品牌的價格定位，特斯拉把一線城市的高端需求拿走了，把BBA的一些客戶搶走了，其實對傳統車企來說沒啥影響。