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F1：塞爾吉奧·佩雷茲可能會離開紅牛嗎？
由於他在紅牛的未來似乎不確定，佩雷茲是否會在2024年F1賽季發現自己已經離開紅牛在不同的車隊的車庫裡呢？關於佩雷茲離開紅牛的造謠不斷升溫，從去年聖保羅站開始，造謠就開始傳播，尤其今年裡卡多回歸紅牛車隊。
【F1】劉易斯·漢密爾頓面臨的五個可能的F1選項
梅賽德斯的W14再一次失去競爭力，那麼漢密爾頓的未來也處於其職業生涯的十字路口。2022年F1氣動規則大改後，地面效應賽車新時代的糟糕開始對於梅賽德斯來說是一個重大打擊，W13隻拿到了一個杆位和一場勝利，可那都是由喬治·拉塞爾創造的，而漢密爾頓也首次面臨賽季無冠的尷尬場面。
「F1需要漢密爾頓駕駛法拉利，法拉利也需要漢密爾頓」
傳奇的F1車隊老闆埃迪·喬丹認為，梅賽德斯2023賽季開局低迷，W14在賽道上完全無法和紅牛RB19相提並論，在車隊及老闆托托·沃爾夫都認為零側箱概念是失敗的時候，劉易斯·漢密爾頓「應該考慮去另一支能夠為冠軍而戰的車隊」。
盤點2023F1賽季幾位在比賽里受罰的車手
F1 2023賽季已經進行了三場比賽——巴林、沙特和澳大利亞，由於中國大獎賽的取消，目前車隊和車手都有四周的休息和調整時間。不過亞塞拜然大獎賽可能會讓車手緊張起來，就目前的情況來看，巴庫賽道很可能只有一次練習賽，但會有兩場排位賽，一場衝刺賽和一場正賽。
馬克斯·維斯塔潘比劉易斯·漢密爾頓更「無情」
據國際汽聯新聞發布會主持人湯姆·克拉克森的說法，維斯塔潘比他的競爭對手漢密爾頓更無情，他認為紅牛車手的競爭目標是「摧毀」對手。
為什麼中國大獎賽本周末取消？上海國際賽車場連續第四年沒有F1
本周末（4月14-15-16日）原本是F1中國大獎賽的舉辦時間，但由於疫情和運輸的原因取消了，現在F1在賽季初的三場比賽後，有了一個長達四周的「春休期」。國際汽聯希望在2023F1賽季帶來24場比賽，以最大限度的提高F1的受歡迎成都，這也創造了這項運動場次數量的歷史記錄。
F1接下來可能參賽的七條賽道
隨著F1的極速擴張，未來有很多賽道在排隊等待加入F1，目前F1的賽道合同正處於關鍵時刻，到2023年底，將會有多達12條賽道的合同到期，而還有7條賽道有可能加入F1賽歷，這意味著未來三年F1和發起人之間將會有更多的迴旋。
中國有望擁有首支F1車隊
香港億萬富豪盧啟賢（Calvin Lo）希望在2026年新引擎協議生效時組建自己的F1車隊參與這項運動，並以珠江三角洲作為車隊基地。盧啟賢在觀看舒馬赫在法拉利的比賽後迷上了F1。
紅牛和法拉利舉行秘密會談：重大變化即將到來
在摩納哥大獎賽期間，紅牛車隊負責人克里斯蒂安·霍納與法拉利集團總裁約翰·埃爾坎和法拉利車隊負責人弗雷德·瓦塞爾會面並進行了重要討論，很可能是關於法拉利體育總監洛朗·梅基斯和紅牛工程師前往馬拉內羅的秘密談判。
阿隆索懷疑塞巴斯蒂安·維特爾能讓阿斯頓·馬丁如此之快
阿隆索向他的前F1競爭對手維特爾開火，聲稱他的阿斯頓·馬丁前任可能無法在2023年利用車隊的潛力。