奧迪A6L

中保研碰撞成績公布

先說結果再逐一展開分析，首先總評除了維修經濟性得分為P（較差），其餘的總評全都為G（優秀）。

當中正面25%的偏置碰撞，雖說評價為G但實際它的側氣簾展開後前方覆蓋範圍有限。

但好在它整體的強度還不錯，A柱沒有明顯發生形變這也說明了它擁有很好的結構強度，所以獲得了G的評價。

而這種側氣簾前方覆蓋範圍有限的問題，其實在眾多的歐系車上也都有出現，而日系車諸如亞洲龍在這方面的表現則要更好些。

另外它在車頂強度上，奧迪A6L達到了92007N，雖說不如早前的奔馳GLC L那麼強，但也達到了優秀的標準。

唯一取得P評價的是它維修經濟性，時速15km/h的正面碰撞，A6L的修車成本居然達到了車價的22.91%，摺合金額為93885元，這可比早前我們吐槽過的奔馳GLC L還要更誇張。看來「只謀財不害命」的可不止奔馳一家哦。

特斯拉國產Model 3長續航後驅版正式開放預訂，補貼後價格為33.905萬元。同時國產Model 3高性能全輪驅動版也同步開啟預定，補貼前價格為41.98萬元。

不知道是不是為了彌補晶片減配事件的影響，國產版的長續航後驅版，目前的官方續航達到了668km，比進口長續航後驅版還要多出4km。成為了Model 3車系續航最長的車型。

而此次上市的長軸版車型，很有可能更換了新的電池供應商，因為它在車身尺寸並沒有變化的前提下，相比進口版輕了8kg。

另外值得一提的還有國產Model 3長續航版相比標準版，除了續航更長，同時加入了後排座椅加熱、前霧燈、升級了整車的音響配置。

通用堅持了多年的三缸戰略，終究還是向市場妥協了。雪佛蘭的科魯澤推出四缸的1.5L發動機，共計兩個版本售價為11.19萬元和11.79萬元。

看到這個價格，不知道那些天天喊著要四缸車回歸的網友什麼感受呢？

要知道1.5L的四缸機動力比1.0T的更小，但價格反而更貴了。

好在匹配的是6AT的變速箱，在平順性方面相比老款的雙離合還是更有保證。而這款發動機的官方綜合百公里油耗為5.9L，也比1.0T和1.3T的車型油耗更高。

途昂其實是大眾專供中國和美國市場的車型，而Atlas其實就是國外版的途昂，近日大眾公布了Atlas的官圖，其中全身的R-Line運動套件最為亮眼。

新車在整體風格上顯然與國內在售的探岳車型一樣採用了歐版的大眾家族化設計。

大燈與中網採用貫穿式設計，21寸的大輪圈、誇張的保險槓造型，讓這台大傢伙，也有了運動的感覺。

除了外觀，與高爾夫8相同造型的方向盤是內飾改變較大的地方。

同時新車還很可能會將主動安全配置進行下放，提升整體的競爭力。所以對於那些喜歡途昂的消費者，不妨等等國內改款的車型的上市吧。

日系三傑SUV當中，RAV4榮放、CR-V都進行了換代，剩下的只有奇駿了。雖說憑藉著大空間，以及不錯的優惠，如今奇駿的銷量也還算不錯。

但也到了該換代的時候，近日，外媒就曝光了下一代日產奇駿的測試車諜照。從圖片上看，新車延續了我們熟悉的日產家族式設計，標誌性的V-motion前格柵都保留在了新車上。

在大燈的部分，新車改為了分體式的組合，相比現款圓潤中庸的造型，有著很大的改變。

同時在動力部分，預計新車會和新天籟一樣，換裝2.0T的發動機，所以整體的定位會從原先的偏舒適變成偏運動。若是新奇駿配上2.0T發動機，那它將會成為日系三傑中加速最快，同時動力最強勁的車型。