AMG乃我們駕駛者之車選題的常客，
其中印象最深的無疑是
去年閃亮賽道的GT R綠色地獄。
而今年再次登場的GT經歷了全新換代，
代號63 S，藍袍加身，同樣不可小覷。
在我看來，新車在擁有GT家族最純正運動血統的同時，還找到了動靜間的最佳平衡。從垂瀑式賽車格柵到無框車門，再到雙邊共四出的排氣，超越5米的車身卻絲毫沒有任何贅肉，流暢中帶著性感，沉穩中帶著動感，在大氣凌然之餘又兼顧著附有底蘊的殺氣。
肌肉不再是他唯一的追求，
氣魄與風度可謂渾然天成。
不過，個別編輯可不這麼認為，
「造型還是偏低調，
尤其是尾部設計過於保守，」
這是文浩一貫的苛刻風格。
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為了滿足中產階級對於雍容華貴的審美，這只是最簡單的理解，其實他希望用更得體的方式去表現自己的性能基因。於是，編輯敖晶開始列舉其得體之處，「隨速升降尾翼、主動式進氣格柵、雙12.3英寸大連屏、一人一機的專屬配置，以及帶27個揚聲器的定製柏林之聲、64色氛圍照明，還有配合駕駛心情的AMG專屬香氛。
」除此之外，你會發現，V8造型的中控台相比兩門版收斂許多，但其中依然分布著挑戰各種駕駛極限的功能按鍵，而跑車級方向盤上的駕駛模式和調節聲浪旋鈕則可直接喚醒他的最大潛能。即便如此，還有人嫌他的內室運動感不夠，或許這就是奔馳的調性——無論如何，優雅也不能丟。
我把GT 63 S比作人到中年後保持激情的一劑良藥，雖然日常駕駛會腰酸背痛，但所有編輯仍樂此不疲，對其操控性更是讚賞有加。因為AMG最擅長的就是在街道營造出賽道般的氣氛，即便低速時的易控性還不錯，可一旦被迷惑，會感覺漢密爾頓附體。深踩油門，推背感一直持續，可惜踩到一半我便膽怯了，這台駕駛機器讓我這個開慣了2.0T的人沒了脾氣。
假如真的控制不住了，
請放心踩下剎車，儘管踏板很硬，
但撞牆般的制動力度會讓車瞬間靜止，
要知道前六後二活塞的卡鉗
配合402毫米的碳纖維陶瓷剎車盤可不是吃素的。
GT 63 S的電磁懸架在SPORT模式下並不算太硬，但經顛簸路面時的回彈速度極快，而SPORT+模式基本就是將你按在一塊搓衣板上摩擦。轉向手感讓在場編輯大呼過癮，精準靈敏的指向性、高級細膩的阻尼會讓你忘記其龐大的車身尺寸，接近3米的軸距在後輪轉向的幫助下也非常靈活。坐在車內的視野跟開跑車差不多，個人習慣將座椅調至最低，但鑒於長長的車頭，新手還是調高些為妙。另外，運動座椅的包裹性和摩擦力也十分優秀。
既然是駕駛者之車的評選，山路駕駛必不可少。換句話說，將駕駛模式旋鈕轉到RACE擋，按下排氣聲浪加強鍵，懸架硬度調到最硬的姿態，這才是這款車的正確打開方式。GT 63 S的車頭響應迅速，彎中循跡性極佳，你甚至能準確感知四個車輪的狀態和位置。21英寸米其林PS4S輪胎、4MATIC+全驅系統以及後輪轉向系統讓你可以像MX-5那樣滑過彎角。這款車和E 63 S一樣，也擁有漂移模式，打開後動力可完全輸送至後輪。
這一段落我摘抄了各編輯的試駕筆記，看看他們到底對這款車有多崇拜。竟欣早已抑制不住他的激動心情，「他的動態表現嘆為觀止，車身跟隨性強到可怕，變速器邏輯判斷完美，不愧紐北7分25秒的神車。」馮波接過老搭檔的活茬兒，「639馬力、900牛米，這數據一腳油門便能靈魂出竅，而鬆開油門還能聽到噼里啪啦的回火聲。」而劉楊的描述則更身臨其境，「起步強烈的推背感讓人眩暈，加上發動機的爆噪聲，視覺、聽覺的衝擊都強於電動超跑。」
除了動態能力，關於聲浪，大家的觀點也是相當統一，即悅耳且震撼。下面聽聽奔馳車主張揚的心聲，「全新發動機帶來了AMG上從沒有過的高亢聲音，過去的煮水聲變少了，排氣聲浪在車內聽起來並不大，但車外的感受絕不遜於GT R。」主編秦老師補充道，「他的聲浪是除大牛外分貝值最大的，吸引力恐怕比其外形更受路人的讚許。」
「AMG GT 63 S這款車確實有毒，
哪怕只是短短几個小時的相處，
便會在你的大腦深處種草，
然後繞著你的腦迴路野蠻生長，
只留下一點縫隙，
為的是讓你思考如何去
籌夠200萬元的購車款？」
這是所有編輯最後的共鳴。
編輯喜好
梅賽德斯-AMG GT
測試車：63 S 4MATIC+
測試車售價（萬元人民幣）：204.68
車身形式：5門4座掀背車
驅動形式：前置發動機，全輪驅動
發動機形式：
V-8，雙渦輪增壓，DOHC，4氣門/缸
排量（ml）：3982
最大功率PS（kW）/rpm：
639（470）/5500
最大扭矩（Nm/rpm）：
900/2500-4500
紅線轉速(rpm)：7000
變速器：9擋雙離合
懸架系統：
前/雙叉臂式獨立，後/雙叉臂式獨立
制動系統：前/通風盤式，後/通風盤式
車輪及輪胎：前：265/40 R20；
後：295/35 R20
整備質量（kg）：2220
長×寬×高（mm）：5054×1953×1447
軸距（mm）：2951
0-100km/h加速(s)：3.2
最高車速(km/h)：315
工信部綜合油耗(L/100km)：10.9