近日，起亞官方引進的首批用於展示的200台全新K5已經到店，新車不僅採用了溜背式車身，而且未來國產版車身長度和軸距也將進一步提升，使其大幅領先大眾邁騰和本田雅閣。據悉，國產版車型有望在今年9月上市。至於新車有何亮點，又能否重拾昔日輝煌，我們接著往下看。
*全新外觀設計，屌絲形象已不復存在？
根據目前進口車型來看，全新一代起亞K5在外形設計上顛覆了以往的形象，家族標誌性的「虎嘯式」進氣格柵有了一次進化，造型更加細長立體，內部加入了燻黑中網進行點綴，視覺效果十分年輕運動。而全新樣式的LED大燈組和誇張的前包圍也為其增色不少，整體前臉可以說完全擺脫了以往的屌絲形象。而側面的溜背式造型和尾部貫穿式的尾燈也是其一大亮點。目前，新車的長寬高分別為4905*1860*1455mm，軸距為2850mm，預計國產後的軸距車長和軸距都會再進一步加長，甚至會大幅領先大眾邁騰和本田雅閣，在乘坐空間和多功能性方面具有一定優勢。
*動力表現如何？
海外版全新一代起亞K5提供了包括1.6T+8AT、2.0L+6AT的組合以及2.0L混動版車型，消費者選擇的層面非常的豐富，但是，這些發動機都和我們沒關係。預計國產版將會搭載1.5T+ 7DCT、2.0T+8AT的動力組合，整體動力水平更強，入門版1.5T車型滿足消費者日常通勤和家用，而中高配車型所搭載的2.0T動力也能滿足消費者對性能的追求，相比海外版車型國產版動力更強。此外，據說還有2.0L混動版車型，具體詳細信息暫時並未透露。
*車內空間大麼？
目前進口版車型的整車空間只能算中規中矩，相比邁騰和本田雅閣處於劣勢地位，但也可以滿足日常家庭使用，但相信國產加長後會有更好的表現。此外，雖然新車的後備箱比較規整，但海外版車型不支持座椅放倒，這點不知道國產後會不會改善。
*全新一代起亞K5值不值得買？
作為起亞的「新王牌」-全新一代的起亞K5在外觀配置上都有了一定的提高，但想重回巔峰並不容易，比如品牌，保值率以及強悍的競爭對手等問題，這些都需要時間去驗證。但若是能採取比較好的定價策略，採用降維競爭的方式，以目前K5較好的產品力，還是一款很值得選擇的B級車型。