大神說車:為什麼說全新奧迪A4L是一次堪比換代的改款?

myautotime 發佈 2020-04-15T16:47:41+00:00

在經過了三年多的市場考驗之後,奧迪A4L也迎來了一次全新的改款。從這個地方也可以看到,對於這一次奧迪A4家族的改款,奧迪是下了血本的。

在經過了三年多的市場考驗之後,奧迪A4L也迎來了一次全新的改款。

——4月10日,中期改款的一汽-大眾奧迪A4L正式上市,新車一共推出三款2.0T動力輸出的共計九款車型,售價區間為30.58-39.68萬元。

隨著全新改款奧迪A4L的上市,豪華品牌中級轎車的市場也將掀開新一輪的競爭。

這一代的奧迪A4L是奧迪A4家族中的第五代車型,在2015年,新車正式完成了換代。此時,奧迪品牌正在醞釀全新一代的家族化臉譜。

由於上市時間的關係,第五代奧迪A4系列並沒有趕上這一家族化的演變——隨後,新一代奧迪A8開啟了新時代的奧迪家族化設計。而奧迪A4也就成為了上一代奧迪家族化設計中的最後一款車型。

也正是因為這樣的關係,所以這一代奧迪A4的中期改款明顯加快了步伐和改款的力度。

在去年上半年,全新改款的奧迪A4正式在歐洲亮相,而在經過了數月的準備之後,在去年年末,國產的中期改款奧迪A4L也正式亮相,並在日前上市銷售。

相比於我們此前所定義的改款,此次中期改款的奧迪A4L如果單純的從造型上來看,它甚至已經可以定義為換代了。

沒錯,這一次奧迪A4家族的變化,是一次大的改款,其改動的範圍已經遠遠超出了單純的對前臉以及尾部的設計進行調整的幅度。

從整體上來看,作為改款車型,全新的奧迪A4L延續了與老款車型在車身上的一致,或者嚴謹點說,保持了車身主體結構的一致。但是,在車身的外覆件上,全新的奧迪A4L已經徹底改變了老款奧迪A4L的設計。

而主導這種車身外覆件變化的關鍵點,在於車身腰線的變化。相比於現款銷售的車型而言,全新奧迪A4L以三段式的腰線取代了現款車型上的貫穿式設計。

得益於三段式腰線的設計,全新奧迪A4L也在車身側面以特徵稜線的變化,強調了整車的主次關係——前後翼子板區域的腰線特徵以帶凹槽的小倒角稜線來強化某種力量感,而前後門區域的腰線則略微下沉並弱化了小倒角稜線的特徵,繼而形成了這樣一種主次關係的質感。

很顯然,這樣的設計對於全新奧迪A4L的整車姿態平衡以及品質感的提升,會比現款車型平鋪直敘式的表達,來得更加的到位。

當然,這一細節的變化,也意味著全新奧迪A4L的這一次改款涉及到的模具變化,已經占到了外觀零件的絕大多數——包括車門,前後翼子板、引擎蓋、後備箱蓋等在內的金屬覆蓋件都重新製作了模具。

嗯,這會是一筆不菲的投入。從這個地方也可以看到,對於這一次奧迪A4家族的改款,奧迪是下了血本的。

在傳統改款車型所關注的外飾零部件的變化層面上,全新奧迪A4L所帶來的最大改變,就是提供了兩種不同的外飾風格——動感型和致雅型。

兩種外飾套件的變化,一方面讓全新奧迪A4L的選擇變得更加的多樣化,另一方面,也讓全新奧迪A4L在面對多種套件選擇的奔馳C級、寶馬3系的競爭中的短板得以彌補。

作為靠攏新一代奧迪家族化設計的重點,無論是動感型還是致雅型,全新奧迪A4L在造型語言上的變化,都以強化橫向感的方式,來完成與家族化設計語言的契合。

大燈已經取消了異形的設計,輪廓變得更加規整,不過內部結構則進行了全新的設計,規整的大燈輪廓為多層次的光源布局提供了更多的可能,整車的前臉也因為大燈特徵的變化,而充滿了科技感。

進氣格柵的寬體化形象是伴隨著車頭曲面加速的設計同時提升的,動感型和致雅型的差異在於,動感型進氣格柵相對高度進一步的降低,並在引擎蓋分縫的區域額外增加了一個由三段式窄條所構成的小格柵造型。而進氣格柵的內部結構,也採用了與奧迪RS家族風格類似的大尺寸蜂巢特徵來構成。

在前保險槓兩側,動感型的奧迪A4L還額外增加了銀色的飾條對兩側的車輪進風口進行點綴。在這樣一番變化之後,動感型的奧迪A4L充滿了戰鬥氣息。顯而易見的是,動感型所要針對是,就是寶馬3系的M套件。

相比之下,致雅型的外飾套件顯然會更符合我們對於現款奧迪A4L的預期——六邊形的進氣格柵與引擎蓋分縫構成一個整體,略微抬高的進氣格柵上邊緣也稍微的弱化了部分車頭的橫向視覺寬度。

進氣格柵內部以橫向的鍍鉻亮條構成,而前保險槓面罩兩側的霧燈裝飾區域也一如現款車型的設計語言一樣,對這一區域的下半部分進行了鍍鉻亮條的點綴。

總的來說,符合奧迪A4L低調的形象。但是可以肯定的是,未來市場上賣得更多的應該還是那款動感型的套件。

相較於現款車型,全新奧迪A4L在車輛內部的變化更多的集中在了使用了層面上。

就內部設計而言,全新奧迪A4L內部最大的變化在於換裝了一台10.1英寸的寬屏液晶顯示器。這一細節的變化改善了新車人機互動介面的使用愉悅度。

另外,全新的MMI人機互動系統也通過觸控式的方式取代了旋鈕式的操控。顯示的介面和菜單也更加的緊湊,更符合用戶的使用續期。

在動力方面,全新奧迪A4L全系標配的依舊是第三代的EA888系列2.0T渦輪增壓發動機,根據配置的不同,提供150馬力,190馬力以及252馬力三種版本。

與之匹配的變速箱為7速Stronic雙離合變速箱。而作為奧迪家族的精髓,高配車型也同樣會提供quattro ultra智能四驅系統的選擇。

怎麼講呢,作為首款在國內市場實現國產的豪華品牌中型轎車,奧迪A4系列在這一細分市場上的認知度以及占有率,都足以保證其強大的市場競爭力。

這一次以大改款的形象定義的全新改款奧迪A4L,從改動的範圍來看也是頗具誠意的。這至少會讓全新奧迪A4L繼續保持數年的市場競爭優勢,直到全新一代車型的到來。

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