從傳統行業到現代製造業，總有一群人在日常崗位上「執著專注、精益求精、一絲不苟、追求卓越」。他們用匠心緊扣時代脈搏，求知求變、創新突破，用一個個行業領先詮釋工匠精神的新時代內涵。五一特別策劃《河北大工匠》，請看第二篇《匠心書寫創新之路的汽車維修工張赫》。
走進河北長安汽車有限公司「張赫勞模創新工作室」，張赫正在和同事在培訓台架上對電動汽車的動力系統進行檢測與調試。
河北長安汽車有限人司汽車調試工、特級技師張赫：
汽車調試是車輛出廠前的最後一次「體檢」，不僅關係到車輛的出廠質量，更涉及到駕駛者的人身安全。所以，從一開始我就告訴自己，一定要精益求精。
在河北長安，張赫開始是總裝車間的一名汽車裝配工。後來，又轉崗從事汽車調試與維修。而汽車調試是個「找茬」的工作，為了跟上技術更新的步伐，張赫經常在夜晚自學各種汽修教材，專業書更是翻爛了好幾本。功夫不負有心人，很快張赫成長為一名技術骨幹，並攻克了多個技術難題。後來，工友們在生產中遇到難題，總會想到他。他通過車間一線的經驗自創了汽車問題診斷絕招「望、聞、聽、感」診斷法，對問題車輛進行快速「診斷」。通過這一辦法，多年來張赫共查找各類質量問題達42項，避免了批量質量問題下轉，為公司減少質量損失1200萬元。
張赫：
干一行、愛一行、鑽一行、精一行，我平時就喜歡在實踐中鑽研琢磨，就倆字「認真」。
然而2012年10月，在新長安之星微客上市之前，張赫卻遇到了自己的「瓶頸期」，試生產過程中，他發現該產品中門出現問題，車門間隙尺寸、關閉力都不達標。
張赫：
那段時間，我每天早晨不到8點就到車間，一直干到晚上10點，就是對車門進行調試，從最開始的每天5台增加到每天50台，儘管很累，但我的調整標準一點都沒有降低，最終總結出了一套調整方法。
經過近千台車輛的嘗試，張赫終於編制出了這套中門調整方法，不僅記錄操作的每一個步驟，還細化到了動作的大小與調整的力度，同時備註了幾種常見問題的解決方法。
張赫：
推廣後，中門的一次交驗合格率提升近80%，這套方法現在還在用，並且被公司命名為「張赫調整法」，我感到特別自豪。
就是這樣一點一滴的積累，張赫從一名普通一線員工成長為「金牌工人」。
張赫：
到現在，我已經安裝調試了超過10萬台汽車，所有經我手的車輛都會調到最佳狀態。簡單的事情重複做對，重複的事情用心做好，對於我來說這就是工匠精神。
「干一行、愛一行、鑽一行、精一行」，是張赫多年來對待工作的態度和精神追求。為了實現提升技能，他早在2009年起就參加公司及河北省、定州市舉辦的多次技術技能大賽，並取得了驕人的成績。2015年，張赫被授予河北省「五一勞動獎章」。2017年，張赫通過了長安汽車專家認證，被聘任為操作類技能專家，從一名普通的一線員工成長為汽車技能專家。榮譽面前他並未止步，而是朝著更高的目標前進。2021年，他在人民大會堂領取了一枚沉甸甸的全國五一勞動獎章，今年再次榮獲「2023年河北大工匠年度人物」稱號。
張赫：
全國五一勞動獎章、河北大工匠的榮譽既是鼓勵更是鞭策，工匠夢其實不僅僅屬於我一個人。2016年9月，公司成立了「張赫創新工作室」，我們通過「傳幫帶」弘揚傳承工匠精神，開展技術攻關。
工作室通過以賽代訓建立了「新手變熟手、熟手變能手、能手變高手」的培訓模式。根據公司實際情況，將人才培養劃分為三個平台，為不同層次員工提供精準培訓。僅2022年前三個季度共培養車間級技能之星107名，張赫的多名徒弟也在省市級、國家級技能大賽上獲獎。
河北長安汽車有限公司總裝一車間汽車電器調試工耿志強：
在師傅的指導和幫助下，我從一名中級工成長為一名工人技師，並榮獲了國家、省市級技能競賽獎項。在今後工作中，我將繼續勤學苦練，攻克更多技術難題，為企業高質量發展增光添彩。
現如今，張赫在創新的道路上越走越寬，他在一次次拆裝中探索創新，以匠人之心助力汽車製造業高質量發展。
張赫：
這幾年我們工作室正在加快向智能化、新能源技術轉型，我還帶領團隊在全國首屆新能源汽車關鍵技術技能大賽中獲得了獎項，我們會一起為每一輛車輛保駕護航，為國家汽車製造業的高質量發展貢獻力量。
記者 | 河北台 白雪峰、定州台 李景雯 劉偉平
編輯 | 小甜
Recommend
河北新聞廣播
等你……