國內領先第三方汽車品質評價平台，車質網自2010年8月開始啟動「百名車主評新車」調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，「百名車主評新車」調查活動已累計調查新車280餘款，收集有效車主樣本近3萬餘個。
調查周期：2023年3月1日-3月31日
有效問卷：105份
福特品牌對於國內7座SUV市場非常執著，當年長安福特銳界就以比肩同級別標杆廣汽豐田漢蘭達之勢，一戰成名。此後，鑑於產品中後期表現乏力，長安福特又想出了新辦法，就是用更大一級別的車型——探險者來「降維打擊」。根據參與本期「百名車主評新車」調查的車主反映，2023款長安福特探險者在外觀、動力以及空間方面廣受好評，但也有部分車主反映該車偶有「異響」問題。
在收集到的105份有效問卷中，根據車主對2023款長安福特探險者在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質量可靠性、售前/售後服務方面給出的真實評價，在此次調查中2023款長安福特探險者的綜合得分為88分，達到了車質網的推薦標準。
一、車主畫像：中年男性居多 多次購車用戶占比超七成
從本次調查結果來看，參與調查的105位2023款長安福特探險者車主中，男性占比高達99.1%。從年齡分段來看，受訪車主大部分都集中在31-40歲之間，占比超過了七成，這也從側面證明，該車比較受中年男性消費者喜愛。其中，首次購車的車主比例僅為21.9%，可見購買2023款長安福特探險者的多為改善型人群。
二、車型基本面：大氣硬朗的外觀設計受到認可
外觀方面，2023款長安福特探險者有著類似越野車般硬朗的造型輪廓，加之碩大的車身，整體氣場磅礴大氣。在此次調查中，有26.6%的車主對「外觀設計」給出了肯定評價，另外還有21.9%的受訪車主對「裝配工藝」表示滿意。
而在針對2023款長安福特探險者內部情況的調查中，「車內視野」成為參與調查的車主滿意度最高的部分，占比為21.9%。這主要是因為車身尺寸夠大，較高的坐姿能讓駕駛者在平時駕駛時「登高望遠」，可以獲得更好的視野。此外，在「儲物空間」以及「內部照明」等方面，該車表現也同樣得到了部分車主的認可。
總體來看，2023款長安福特探險者外部和內部的綜合表現達到了車主的預期，超八成的受訪車主對於內/外部配置水平表示「非常滿意」和「滿意」，認為「一般」的車主占比為14.3%，「不滿意」評價占比僅為4.6%。
三、駕乘感受：動力儲備和舒適性受到廣泛認可
在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，有76.2%的車主表示更看重駕駛和乘坐感受兼顧，只有10.4%的車主更看重駕駛感受。可見，2023款長安福特探險者大部分車主更注重綜合性能，均衡是他們對一款SUV的基本訴求。
在進一步的調查中，將針對2023款長安福特探險者在加速性能、轉向性能、制動性能、靜音性、舒適性以及功能性這6個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的大部分車主對2023款長安福特探險者的加速性能、舒適性和功能性給出了較高評價，但也有部分車主表示制動性能表現一般，這主要是因為碩大的車身和較大的自重，加之剎車踏板前半段虛位較大，導致剎車時產生制動距離長的主觀感受。
在針對2023款長安福特探險者駕乘感受的綜合評價中，參與調查的車主給出了客觀的評價，超七成的受訪車主給出了「非常滿意」和「滿意」評價，不過也有5.6%的受訪車主明確表示「不滿意」。
四、使用成本：油耗略高 保養費用滿意度較高
作為福特品牌在國內市場的旗艦SUV產品，2023款長安福特探險者目前在終端市場幾乎沒有任何優惠。即便起售價較高，但仍然得到了65.8%的受訪車主認可。而在購買車輛後，後期的使用成本高低成為車主最為關心的話題。
在本次針對車輛油耗的調查中，接近五成的車主表示油耗在10-12L之間，另有26.6%的車主表示油耗在12L以上，雖然油耗數值偏高，但考慮到其中大型SUV的定位以及所搭載的2.3T發動機，還是在可接受範圍內的。在參與調查的105份問卷中，有超過七成的車主認為2023款長安福特探險者的維修/保養費用符合預期，在合理範圍內。
對於2023款長安福特探險者使用成本的總體評價中，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，選擇「非常滿意」和「滿意」的車主占比超過了六成，認為「一般」的車主占比為31.5%，明確表示「不滿意」的車主僅為3.7%。
五、質量可靠性：「異響」問題相對較多
根據調查結果顯示，在接收到的105份有效問卷中，有15份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題，占比為14.3%。
在這些出現非人為故障的車輛中，首次故障出現在行駛里程500-3000公里以內的占比最高，為36.2%；其次是行駛里程在10000公里以上出現故障的車輛，占比為28.6%。而對於首次出現故障時間段的調查結果顯示，對於大多數受訪車主而言，車輛首次故障均出現在購車1個月以內，占比為57.1%。
在對車主的進一步調查中我們發現，車身附件及電器出現非人為故障的占比最高，這一點也體現在「這款車最嚴重的質量問題或缺陷」調查結果中。經調查發現，車主對於2023款長安福特探險者在「異響」方面的問題抱怨最多，占比為43.8%。
儘管有部分車主對於2023款長安福特探險者在質量可靠性方面存在抱怨，但依舊給出了相對客觀的評價。給出「非常滿意」評價的車主占比為21.9%；表示「滿意」的車主占比最高，為46.6%；表示「一般」的車主占比為26.6%，而明確表示「不滿意」的車主占比為4.9%。
六、售前/售後服務：「系統升級問題」抱怨相對較多
車輛在銷售和後續保養過程中，消費者的角色也從准車主轉變為車主，在這期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前/售後服務的質量和專業性，對於消費者選購車輛乃至後續保養車輛都起到至關重要的作用。
在本次針對2023款長安福特探險者前/售後服務的調查中，所有受訪車主的保養渠道均選擇了「授權4S店」。此外，在接到的105份問卷中，有34份問卷顯示車主遭遇過售前/售後服務方面的問題，占比為32.4%。
通過進一步調查得知，車主對於2023款長安福特探險者在售前/售後服務的抱怨多集中在「服務流程不完善」方面，這一點也體現在「車輛售前/售後服務存在的具體問題」中。部分車主表示存在「系統升級問題」，另外「修出新問題」也相對較多。
在售前/售後服務總體評價中，接受調查的車主還是給出了客觀的評價，其中認為「非常滿意」的車主占比為12.3%；認為「滿意」的車主占比為34.3%；認為「一般」的車主占比為38.1%；明確表示「不滿意」的車主占比為15.3%。
總結：
硬朗的設計、寬裕的內部空間，加之充沛動力以及豐富配置，2023款長安福特探險者確實是7座SUV市場中難得的「全才」。從此次針對該車「最滿意」項目的調查結果來看，外觀和駕乘感受成為滿意度最高的兩個選項，占比分別達到了30.5%和44.8%。而在「最不滿意」的調查選項中，有25.7%的車主對於性價比表示出了不滿，這也很好理解，面對快速崛起的自主品牌，2023款長安福特探險者的官方指導價確實在同級別車型中顯得略貴了一些，不過這其中也包含了合資車的品牌溢價能力，並非不能理解。就整體調查結果而言，2023款長安福特探險者各方面都有著不錯的發揮，有近八成的車主表示換車時還會考慮長安福特品牌的車型。