美國特大水庫突然變綠,NASA專家指出危機!分析:大氣河也救不了
但這也導致了問題——自根據美國國家氣象局的數據,從 2022 年 12 月 26 日到 2023 年 1 月 9 日,幾乎全州的降雨量總計比平均水平高出 400-600%。
但這也導致了問題——自根據美國國家氣象局的數據,從 2022 年 12 月 26 日到 2023 年 1 月 9 日,幾乎全州的降雨量總計比平均水平高出 400-600%。
據美國宇航局稱,最新的SpaceX載人任務已經推遲了一天。在這次推遲之前,2月21日進行了一次相當長的飛行準備審查,NASA和SpaceX確定推遲24小時對Crew-6的發射是最有利的。
接下來,乘員們將乘坐電梯下到底層,並走出大樓的雙門,特斯拉Model X將在那裡等候,載著他們來到39A發射中心。
波音公司是美國宇航局商業乘員計劃的合作夥伴之一,通過該計劃,美國宇航局正在與私營部門簽訂合同,在太空梭退役後向國際空間站執行乘員任務。
目前,加入 Stitch 的有 NASA 國際空間站 計劃系統工程和集成辦公室經理 Jeff Aaron 以及波音公司副總裁兼 CST-100 Starliner 太空飛行器項目經理 Mark Nappi。
從左起,NASA太空人Warren「Woody」Hoburg和Stephen Bowen,以及Roscosmos太空人Andrey Fedyaev和UAE太空人Sultan Alneyadi,在2023年2月23日星期四NASA SpaceX Crew-6任務發射的彩排中,準備離開位於佛羅里達州甘迺迪航天中心的Neil A. Armstrong操作和檢查大樓。
一張新的圖像顯示了這些隱藏的光線,包括由美國宇航局的核光譜望遠鏡陣列觀察到的太陽大氣層中最熱的物質所發出的高能X射線。
有機物是所有已知的陸地生命形式的組成部分,包括由碳與氫、氧、氮、硫和其他原子結合而成的各種各樣的化合物。
「作為我們太陽物理學部門的主任,尼基在擴大美國宇航局太陽探索任務的影響和認識方面發揮了重要作用,我期待著與她合作,因為她將自己的才能、專業知識和熱情帶到她的新角色上,」納爾遜說。
美國宇航局太空人喬希-卡薩達只用了兩個詞來概括從國際空間站拍攝的一幅輝煌的地球肖像。這張照片顯示的地球似乎是倒掛著的,綠色的極光沿著地球的曲線舞動。
據美國趣味科學網站2月27日報導,美國國家航空航天局(NASA)稱,本周將有三顆摩天大樓大小的小行星穿過地球繞日軌道,其中包括兩顆具有「潛在危險性」的小行星。報導稱,我們的太陽系有著數以百萬計流落到此的太空岩石。本周有三個特別大的太空岩石將從地球旁邊飛過。
是的,這顆岩石行星就是金星,在地球的夜空中,金星是最亮的星星,它也理所當然地成為了我們人類格外關注的天體。
地球承載著人類的一切,但在浩瀚的宇宙中,地球卻只是一個渺小的存在,毫不誇張地講,宇宙中的任何「風吹草動」,都可能會威脅到人類在地球上的生存,而在來自宇宙的眾多威脅之中,最引人注目的應該就是那些「橫衝直撞」的小行星了。
2021 年 11 月,美國航天局NASA 發射了雙小行星重定向測試 太空飛行器,其任務是與一顆小行星Dimorphos 相撞,這顆小行星圍繞著一塊更大的岩石 Didymos 運行。
觀察遙遠的星系或太空中的物體,就像是在回顧過去。這是因為來自這些物體的光線從它們的發源地到我們望遠鏡的鏡頭往往需要多年的時間。因此,詹姆斯-韋伯和其他太空望遠鏡允許我們以小的方式回看時間。然而,美國宇航局想做得更大,並分享了其羅曼太空望遠鏡將如何以前所未有的方式回看宇宙。
3月1日,美國宇航局(NASA)確認,去年9月26日該機構的「雙小行星重定向測試」(DART)太空飛行器撞擊小行星,取得了「巨大成功」,將其軌道撞偏。不過,如果將來有一天一顆小行星不可避免地撞向地球,人類將如何生存呢?
IT之家 3 月 3 日消息,IBM 和美國宇航局馬歇爾太空飛行中心最近宣布展開合作,利用 IBM 的人工智慧技術,從 NASA 海量的地球與地理空間科學數據中發掘新洞察。
美國國家航空航天局太空人、任務指揮官史蒂芬·鮑恩和飛行員伍迪·霍博格,以及阿聯太空人蘇爾坦-阿爾尼亞迪和俄羅斯宇航局太空人安德烈-費迪亞耶夫乘坐名為「奮進號」的SpaceX龍飛船,已經抵達國際空間站。
2月2日,當太陽從地平線上落下時,光線照亮了一片雲層。這是人類第一次在火星上如此清晰地看到太陽光線。
美國宇航局的星際邊界探測器在任務小組於3月2日成功重置後,已完全投入運行。早在2月18日,IBEX在一次計劃的接觸中經歷了一次飛行計算機重置,太空飛行器進入了應急模式。
NASA的第一次阿特米斯任務已被證明獲得了巨大成功,儘管再入大氣層時隔熱罩出現了一些問題。考慮到這一切,美國宇航局宣布,它仍然將目標定在2024年11月發射第一次載人的阿特米斯任務。
據法新社3月7日報導,美國國家航空航天局(NASA)7日宣布,自1972年以來首次搭載太空人乘組飛往月球的「阿耳忒彌斯2號」太空任務,預計將於2024年11月完成發射。「阿耳忒彌斯1號」發射任務的成功使這項日程成為可能,該任務於去年12月結束。
自從阿爾忒彌斯1號計劃執行之後,該項目也一直受到世界的關注,主要是在美國上一次執行「阿波羅」計劃之後,美國時隔50多年,一直沒有再次登陸,被全球不少的人都猜測,美國登月是不是真的,如果是真的,為什麼這麼多年來一直沒有登陸。
極目新聞記者 李力力2046年的情人節,你可能不會只有鮮花,還有小行星撞擊地球的威脅。綜合福克斯新聞、《每日郵報》報導,3月8日,美國航空航天局(NASA)行星防禦協調辦公室在社交媒體上表示,他們一直在追蹤一顆名為2023 DW的新小行星。
據《科學美國人》報導,初步估計表明,一塊名為2023 DW的50米(直徑)的太空岩石在23年內與地球相撞的機率約為600分之一美國宇航局(NASA)行星防禦協調辦公室的官員在推特上說,一顆新發現的小行星可能會在大約20年後危險地接近地球,這顆太空岩石直接與地球相撞的機率約為1 /
美國宇航局網站近日發布了一張照片,在登陸火星的第3762個火星日,也就是2023年3月7日,正在火星上的好奇號漫遊車用桅杆相機拍到了這張令人吃驚的照片。
參宿四是一顆紅超巨星,位於獵戶座,這是一顆巨大的紅超巨星,是人類目前已知最大和最亮的恆星之一,一直以來是天文學家和天文愛好者的關注的重點對象,它足足比太陽大了1000倍,如果把它放到太陽的位置,甚至連土星都會被其吞沒自2019年以來,天文學家發現參宿四的亮度在逐漸變亮,而這也是它發生超新星爆炸的坍縮的前兆。
根據美國宇航局(NASA)的預警,2046年2月14日21時44分,美國洛杉磯、華盛頓等地區有可能遭到一顆小行星的撞擊,概率估計為千分之二,這是目前歐洲航天局「風險列表」中撞擊風險最高的小行星。這顆具有潛在威脅的小行星編號為2023 DW,於上月底在MAP小行星搜索計劃中發現。
為了重返月球,完成阿爾忒彌斯任務,美國宇航局(NASA)開發了一種新型航天服。3月9日,NASA發布公告宣布,他們將於當地時間3月15日揭曉新航天服,並稱它將幫助太空人長時間駐留在月球上。NASA在公告中寫道:「新型航天服能讓人類探索月球表面,提高了人類在太空中探索的能力。
好奇號首次拍到火星雲隙光。好奇號拍攝的火星雲隙光。拍攝時間為2023年2月2日,好奇號到達火星後的第3730個火星日。這是人類第一次在火星上拍到雲隙光。NASA / JPL-Caltech / MSSS好奇號火星車最近又開始研究起火星的天空來。