核聚變只是溫度高,並不能直接產生電能,為什麼說它是終極能源?
以現在的視角去回顧人類文明工業革命以來的動力史,大致能分成三個階段,第一階段是蒸汽機時代,用煤燒水的高壓蒸汽帶動蒸汽機做功。第二階段是內燃機時代,這個階段已經不要燒水了,變成了燒汽油或者柴油,本質上都是石油的周邊產品,內燃機相較於蒸汽機體積更小動力更強。
以現在的視角去回顧人類文明工業革命以來的動力史,大致能分成三個階段,第一階段是蒸汽機時代,用煤燒水的高壓蒸汽帶動蒸汽機做功。第二階段是內燃機時代,這個階段已經不要燒水了,變成了燒汽油或者柴油,本質上都是石油的周邊產品,內燃機相較於蒸汽機體積更小動力更強。
更多內容,請關注公眾號:五開文化大家好哇!最近,漪雲在讀《陶瓷手記》,發現有些中國瓷器受到外國文化影響,並逐漸本土化。其中,中亞地區的波斯和粟特對其影響也頗為廣泛,儘管有些不能蓋棺定論,但也是有依據可循的,比如宋金時期常見的單柄洗。
編者按:到2月24日,是俄烏衝突爆發一周年。一年來,俄烏衝突導致全球能源和糧食供應受到衝擊,供應短缺引發能源和糧食價格大幅攀升,進一步推升全球通脹水平。
都說純電動車型價格偏高,相比同級燃油車型明顯貴不少,甚至很多品牌以推出高端純電動車型為主,更是讓售價居高不下。
進入2023不約而同,車企們炸響了一波新節奏:換帥!1月,雷克薩斯佐藤恆治上任掌門人。2月,上汽大眾賈健旭接掌總經理。……一個個接踵而至的新聞昭示著:中國市場真變天了,無論是曾經「開不壞的雷克薩斯」,還是「修不好的大眾」,都面臨新的巨大挑戰。不同的是,雷克薩斯並無多少迷茫或猶豫。
2月22日,「2023 Show Jiangsu」外媒採風團一行來到宿遷,探索智慧農業、新能源產業和特色文創產業在宿遷的發展新氣象。初春的宿遷,乍暖還寒,當外媒記者們走進京東農業科技示範園的種植區,卻感覺暖意十足。
2月21日,福特汽車公司、LG新能源和土耳其Koç控股公司簽署了一份不具約束力的諒解備忘錄。若各方能達成最終協議,將成立一家新的合資企業,在土耳其安卡拉(Ankara)附近建設新電池工廠。福特稱,該工廠將是歐洲最大的商用電動汽車電池工廠之一。
當前,我國的數字經濟不斷提速發展,從數字中國、新基建到「東數西算」戰略的啟動,數據中心產業規模不斷擴大,其高能耗的問題也日益凸顯。伴隨著國家「雙碳」戰略的提出,數據中心的發展需要結合節能降碳,又再度加速數據中心向「綠色」轉型。
4月23日,「新型儲能助力鋼鐵行業能源轉型專題論壇」在南京舉辦,江蘇省人民政府原副秘書長王志忠出席活動並致辭。王志忠表示,能源轉型非一日之功,不可一蹴而就,需要我們有決心、有耐心,更需要我們有智慧、有行動。如何以新型儲能技術為引擎,驅動全鋼鐵行業駛入綠色、低碳、高效的能源新時代?
雖說在目前國內的新能源汽車領域裡,已經出現了「百花齊放」的局面!但穩坐釣魚台的依舊是「特斯拉」!特別是近幾年的發展,特斯拉已經呈現出了飛速發展,而且新聞也是不斷,比如在前一段時間的「降價風波」,以及最近的「漲價風波」!
幾十年來,科學家和工程師們一直在追尋一個夢想,那就是利用核聚變的能量提供一種幾乎無限的清潔、可持續能源。
立德樹人滿桃李,薪火相傳能源情。2月22日上午,陝西能源職業技術學院舉辦2022年度教職工榮譽退休儀式。該校黨委書記劉予東、校長朱忠軍,2022年退休教職工代表、新教師代表,人事處、黨政辦等相關處室負責人參加儀式。
對於過去一年全球能源形勢,不同機構和專家學者們都有自己的認識和定義。其中,國際能源署指出,世界已經進入了「第一次真正全球性的能源危機」。
根據CleanTechnica周四的一篇報導,美國能源部阿貢國家實驗室和伊利諾伊理工學院的研究人員已聯合開發了一款新型電池組——鋰空氣電池,有望讓這一夢想成為現實。
在中國市場,日系汽車的地位似乎正在動搖,一些長期暢銷的燃油車型如軒逸、卡羅拉等,也在近期擴大優惠試圖「以價換量」。年初由部分新能源汽車降價引發的價格戰,已逐漸蔓延至燃油車。一家一汽豐田的4S店表示,目前卡羅拉燃油版和混動版均有2.
記者 | 周姝祺編輯 | 擁有眾多新能源汽車品牌的吉利汽車下決心再度推出一個全新中高端新能源汽車系列,試圖補齊15至30萬元級新能源市場短板。2月23日,吉利汽車全新中高端新能源系列「吉利銀河」正式發布,首款車型電混SUV銀河L7同步首發並開啟預定,計劃今年第二季度交付。
作為國家和青海省重點能源項目,瑪爾擋水電站是「西電東送」和「青電入豫」骨幹電源點,也是國家能源集團在青海的第一個「水風光蓄」千萬千瓦級多能互補一體化基地的核心工程。
新京報訊 (記者段文平)「雙碳」戰略下,建築領域成為減碳的重要一環。2月24日下午,在麗澤平安金融中心舉辦的一場主題為「探索卓越的高層建築與理想的垂直城市模型」的論壇上,建築領域的節能減碳成為熱議的話題。
然而,新車調價猶如城門失火,殃及池魚。二手車商在新車降價前收購來的新能源車,只能割肉甩賣。用其話說,車在手裡多放一天,利潤就少一點。
據美國彭博社網站2月25日報導,近幾周來,印度部分地區的高溫使電力需求接近創紀錄水平,引發了人們對夏季電力供應再次緊張的擔憂。報導稱,今年1月,印度電力需求峰值達到211千兆瓦,接近去年夏天的歷史最高水平。
2月25日,業內首台六乘客門大尺寸氫能源機場擺渡車在位於大廠回族自治縣的民航協發機場設備有限公司廊坊分公司生產基地正式下線,來自國家工程機械質量監督檢測中心、中機檢驗軍品民航事業部等部門的專家與項目研發團隊開展了技術應用研討,並參加了下線儀式。
短短三個月天然氣價格跌去三分之二,美國能源商生產踩下急剎車。貝克休斯油服的數據顯示, 2月份美國天然氣鑽井數量下降了9口,為2020年4月以來最大單月降量。
一、能源與動力工程研究什麼?能源與動力工程包括兩部分:一是能源,二是動力。能源是指能夠直接取得或者通過加工、轉換而取得有用性的各種資源,包括煤炭、原油、天然氣、水能、核能、風能、太陽能、地熱能、生物質能等一次能源和電力、熱力、成品油等二次能源,以及其他新能源和可再生能源。
過去的中亞作為能源出口大國,同我國在能源領域合作密切。但近年來,在多重因素的影響下,該地竟出現了能源危機。就在各國政府為解決這一問題焦頭爛額之際,俄方「挺身而出」,直接拿出了兩套解決方案。
文/濮振宇隨著國補今年徹底退出,混動車型相較純電車型的補貼劣勢不復存在,車企也爭相加碼混動技術領域。2月24日,長安UNI-V智電iDD和UNI-K智電iDD正式上市,UNI-V智電iDD是搭載智電iDD插電混合動力系統的首款轎車,UNI-K智電iDD是一款大五座混動SUV。
捷克國營電力集團CEZ周一表示,它正計劃在十年內推出其首個小型模塊化核反應堆(SMR),並在2040年前推出另外兩個。包括芬蘭和瑞典在內的幾個歐洲國家正在考慮使用小型模塊化核反應堆,這些國家正在尋求在全球電力需求增長的情況下提高能源產出。由於俄烏衝突,全球能源價格已經飆升。
2023年2月23日-25日,2023年中國江西(南昌)國際新能源產業博覽會在南昌綠地國際會展中心開幕,正方科技公司旗下的千乘動力QX3600便攜新能源電站被榮邀參展,與眾多知名新能源新材料行業的知名品牌、業內專家、KOL達人、經銷商等新能源從業人員,共同見證了這場展覽盛宴。
上汽集團是我國汽車領域的巨無霸,旗下品牌眾多,大致可分為合資與自有品牌兩大類。它們的現狀很一般,名爵不溫不火、榮威淪為網約車、主攻新能源的飛凡、智己更是默默無聞,很難列入車主的備選名單。
來源:環球時報 美國《福布斯》雜誌網站2月27日文章,原題:加快中國清潔能源的發展——與專家林江的問答新的研究表明,中國最早可以在2035年達到80%的清潔電力。加州大學伯克利分校的林江博士是這項研究的主要作者,他也是中國清潔能源轉型方面的專家。
前不久,隨著山西蒲縣抽水蓄能電站項目建設專班會的召開,這家裝機容量120萬千瓦的電站開始加速施工。與之相呼應的是,一山之隔的洪洞縣同等規模的抽水蓄能電站項目剛剛成功簽約。