寶馬X7上市以來價格一直很高，上市一年後其優惠力度也沒多少，儘管月銷量也沒有那麼突出，足可見寶馬X7定位的高昂，深受一些老闆們的喜歡，主打高端車市場，所以寶馬也沒有想拿寶馬X7作為走量車型，畢竟在它之前還有寶馬X5和X3等眾多SUV，因此大家都說寶馬X7和當下的新8系完全是寶馬拿來撐門面的車型。
現在入手寶馬X7的老闆都很豪氣，可能有些人本來是打算買卡宴的，最後卻入手了寶馬X7，就我們現在看到的這輛車就是河南一位老闆花了145萬元買到的，圖為他在服務區遇到一位寶馬X5，兩車主下車後對視了一笑。
隨後車主大哥也拿出了手機拍下了這一畫面，在我們眼中寶馬X5算是一款比較大的商務車，在寶馬X7沒上市前就是寶馬X5和X6的天下，那時候感覺它們就是寶馬家族的旗艦型商務車，現在對比寶馬X7之後才知道什麼是差距，什麼叫大型SUV。
從車主那裡得知這是一輛2020款寶馬X7 xDrive40i 行政型豪華套裝版，落地花了145萬元，其中選裝套件還花了10萬元，不過寶馬中心還給了他一點優惠，但是總的來說價格還是很高的，車主表示自己很在意配置，否則就不會買行政版了。
這輛寶馬X7行政版黑外棕內，多功能方向盤顯得很有質感，全真皮包裹，功能很豐富，當然寶馬車的內飾基本都是這樣，很經典的內飾鋪裝，很多車友表示寶馬SUV的內飾要比轎車內飾好看，可能寶馬的內飾語言更加適合運動化的SUV，所以寶馬SUV的內飾給人的感覺很好。
車主大哥說：「在2015年時我買的是奔馳E級轎車，一轉眼開了近5年的時間，去年一直在考慮換車的事情，最後選擇寶馬X7這款大型SUV，有人說我跨度大，我自己也感覺也很明顯，因為駕駛感明顯不同，寶馬X7很大很高，開在路上非常顯眼。」
寶馬X7行政版豪華套裝版的車廂，中間排座椅也很寬敞，尤其是腿部空間，電動調節的座椅，很方便操作，後排也很好進入，空間表現自然好，它的長寬高分別為5.163米、2米、1.835米，軸距超3.1米，德系大型SUV不像美系大型SUV那麼粗獷，更在意細節處理，所以車身尺寸的選擇也很嚴謹。
當下大型SUV行列中競爭也比較激烈，日系、德系、美系都有各種各樣的風格，當然寶馬X7的最大競爭對手是奔馳GLS，而且當下老款GLS還能買到，優惠力度很大，所以它給寶馬X7的競爭壓力最大。