對於豐田汽車來說，不少的消費者並不陌生，畢竟乃是當今世界的知名大車企之一。而在島國本土它還與日產，本田合稱為"日系三巨頭"。雖然牌面夠大，但對於豐田來說，從目前轎車陣容來看，已經處於飽和狀態。反觀SUV陣容，缺少了真正意義上的入門級。就拿目前最便宜的豐田C-HR和奕澤來說，起售價由於接近14萬多，所以還並不能稱得上是真正意義的入門級。而從當下國內車市行情來看，入門級SUV前景大有可望，自然豐田則更不會放棄這塊兒蛋糕。
除此之外，對於現在的年輕人來講，特立獨行是他們的標籤。對於豐田而言，為了迎合年輕人們的口味，將自己老一代的造車平台摒棄，從而換成全新TNGA平台。憑藉優秀的TNGA平台，打造出無數爆款網紅車，如新款凱美瑞、亞洲龍、榮放等。並且在他們身上，還會和發現共同元素，那就是比之前老一代相比，無論是外觀還是內飾或者是動力幾乎大變樣。
當然銷量部分跟隨著人氣值逐漸攀升，重回國內日系一哥的身份。
近日，豐田又有大新聞，正式發布了全新小型跨界SUV車型Yaris Cross的官圖，搭載於TNGA-B平台。從名字來看， Yaris Cross正是基於Yaris（雅力士）進化而來。提起雅力士相信大家都不會陌生，畢竟作為曾經首屈一指的日系小鋼炮，無論是賽道還是家用，都有著得天獨厚的地位。而豐田之所以將它變成一款跨界風SUV，想必也是早已瞄準了國內入門級市場。
既然作為新款Yaris的衍生車型，豐田造車理念就是拒絕套娃。不難發現，前臉新車前段的進氣口採用了分體設計，上半部分為M造型，內部的網格狀中網進行了深色處理，大燈的設計更加大氣，這與新款Yaris所使用的細長扁平造型截然不同，黑色的前唇和車身下部使用的黑色包圍融為一體，突出了越野氣息。
側面和尾部的設計上也都進行了重新創作。Yaris Cross的外觀尺寸分別達到了4180/1765/1560mm，軸距也達到2560mm。所以從側面看會比普通版Yaris明顯的高出一截。並且為了營造出SUV感覺，前後輪眉依舊往外擴，顯得具有力量感。另外，尾部也使用了流行的貫穿尾燈，後車頂上自帶小尾翼，搭配後槓兩側擴散口，使整個尾部的立體感得到了增強。總體來看，新車的外觀設計更加的運動且奔放。
"內飾實用性好，但科技感不高"，說的正是豐田最大的硬傷。通過下圖不難發現，面料大部分採用咖啡色與黑色相結合的軟皮工藝，以及少許的黑色飾板組成。中控屏採用的是與榮放一樣的半懸浮式造型，而儀錶盤也是採用全液晶顯示，科技感營造的十分到位。除此之外，還具備carplay以及氛圍燈。
新車還將提供兩種動力系統選擇。一種是傳統的1.5L三缸引擎搭配6速手動或CVT的組合，另一種則是更加先進的混動系統，使用的是Atkinson-cycle版本的三缸引擎和電機。擁有高達40%熱效率的引擎可單獨為汽車的前輪提供動力，而電機可以用來驅動後輪，所以該動力組合支持全驅系統。
寫在最後
而且據最新消息稱，豐田已經在中國註冊了Yaris Cross的專利商標。這也就代表著未來這款車一定會國產，只是究竟會在哪家合資工廠生產還尚不清楚。當然對於一台這樣合資入門級的新車，湧入進國內市場，想必也會來一次大洗牌。對於價格而言，該車售價應該也不會高於10萬元，所以未來銷量值得可期！
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