文/郭文靜
價格戰已經打得頭破血流，但2023款領克05卻「漲價」了。
3月21日，2023款領克05家族正式上市，包括領克05、領克05 EM-P、領克05+三款車型，官方指導價分別為18.68萬-21.28萬元、22.78萬元和23.68萬元。與老款車型相比，2023款領克05起售價上調了1.1萬元，其他兩個配置與老款價格基本一致，2023款05+也與老款價格保持一致。
領克05 EM-P應用了Lynk E-Motive智能電混技術，搭載了DHE 15混動專用發動機和3擋DHT組成的插混系統，配備17.7kWh的三元鋰電池，CLTC純電續航里程為85km，饋電油耗為5.02L/100km。
拋開換裝了全新混動系統的05 EM-P不提，新款領克05的售價的確比老款有了明顯的上漲，在其他車企都在降價促銷的當下，領克為什麼要逆勢而為？難道真準備「躺平」了？
實際上，新款領克05的「漲價」，準確的說應該是「大增配小漲價」，因為新車帶給用戶的配置和價值有了遠超漲價幅度的提升，所以如果從價值維度來看，新款領克05不僅沒有躺平，反而挺有攻擊性的。
我們來簡單算個帳，就明白了新款領克05到底漲了多少「價值」了。
我們暫且不提新車更加時尚個性的外觀造型，重點來看看配置的增加。新車全系標配了NOA高階智能駕駛領航輔助，包括24個高性能感知硬體，可實現30項智能駕駛輔助功能，支持在高精地圖覆蓋區域的特定場景下使用NOA高階智駕領航輔助功能。
目前，NOA功能硬體已經在新車上預埋，軟體正在與Lynk OS N系統進行匹配測試，預計年內將與Lynk OS N系統一同上線。
了解行業內類似NOA高階智能駕駛輔助功能的消費者都知道，這樣一套系統可不便宜，不說遠的，就以吉利品牌博越L上可選裝的NOA智能駕駛輔助功能為例，選裝費用為9800元，而新款領克05全系標配這一功能就意味著，新車僅這一項配置，價值就比老款多了9800元。
同時，新款領克05的NOA功能訂閱費用為1500元/年，而今年內購買2023款05的用戶，可以獲得5年NOA免費體驗權益。這一項權益就價值7500元，也就是說如果年內買新車，僅NOA這一項配置用戶就可省下1.7萬元左右。
智能座艙方面，新車也做了升級，包括全新智能AI語音交互系統、標配高通驍龍8155晶片、全新HMI界面設計、7.4英寸全彩W-HUD+12.3英寸全液晶儀表+12.8英寸中央觸控屏的大屏組合等等。
此外，新款領克05還發布了一系列購車政策，即日起至2023年4月30日，購買新車並提車的用戶可享5000元領享金；即日起至6月30日，領克05老車主換購2023款領克05並完成提車，可享10000元補貼，其他車型增換購享至高4000元補貼。
這些政策的優惠力度可不算小，所以細算下來，新款領克05的定價仍然稱得上是有誠意的，只不過相比簡單粗暴的降價促銷，領克採用的是提升新車價值的方式，這種方式對於價格體系、品牌力、保值率、老車主情緒都有好處。
價格戰是一時的熱鬧，但肯定是不能長久的，相比而言，領克這種打「價值戰」的策略更值得肯定。