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奧迪汽車內部員工價曝光！豪華品牌的燃油車總能含淚賺你幾十萬
上汽大眾的一份內部公告外泄，隨後企業方面表示內容屬實並將嚴查信息泄露者。到底是什麼公告讓上汽大眾如此重視？
起亞K3真實品質解析：11.29-14.39萬的價格換不來高品質
起亞汽車在二月上演了一次很可笑的營銷，以碰瓷比亞迪的方式來包裝起亞品牌形象和強推新款K3，甚至其高管還利用過氣球事件來給新款K3打廣告；可是收效確實非常的差，結果讓本就形象不好的起亞品牌再蒙上一層霜。為何K3需要用這種方式來強推？原因很簡單，因為K3的終端降價幅度不夠大！
聚焦兩會·汽車焦點：吉利提出商用車雙積分制，或將引發行業地震
吉利控股集團董事長李書福在2023年的兩會上，提出了圍繞汽車產業發展的多個話題;其中多圍繞商用車，之前提出的是將皮卡納入乘用車範疇，這是一個有人贊同也有人反對的提議。
標普將日產（Nissan）信用評級降為垃圾級，尼桑汽車岌岌可危！
標普全球評級公司在本日給日產汽車公司進行了信用評級，評級下調一個等級，目前是「BB＋」（垃圾級）！現在最慌張的可能是日產汽車的投資者，東風日產也不見得沒有壓力。
吉利控股發布2月銷量，目前排名第二
吉利汽車控股有限公司發布2023年2月銷量快報，具體數據如下。所以吉利汽車的銷量還是不錯的，目前排名在第二位。
還真有人買！氫能汽車2023年首月銷量公布，現代汽車排名第一
提到氫能汽車也許大家都認為還停留在「討論階段」，汽車廠商雖然也有打造出個別量產車，可是在市場中卻沒有出現過；所以關於這種車輛的討論一直在線上，線下基本沒有誰去評測過這類車，甚至於想要評測也找不到車輛。可是韓聯社發布了一則快訊，內容是2023年1月全球新註冊氫能汽車的銷量。
解讀奇瑞真實的二月：銷量快報僅供參考，實際銷量不如長城
剩下的也許是其他品牌，或者是出口的一些非奇瑞生產的車型吧，但是奇瑞捷豹路虎肯定不是主要支撐，這兩個品牌的銷量都很低。
未來誰能戰勝別克GL8
別克GL8是MPV當之無愧的銷冠。這是任誰都不能否認的客觀事實，可是GL8是怎麼做到經久不衰的呢？也許大多數MPV愛好者都不了解，真正的原因很簡單，因為GL8在一個很長的周期里全無對手；這裡不是指GL8的綜合實力有多強，而是真的沒有競爭對手。
問答：長城汽車是在DISS比亞迪嗎？
據一位迪粉朋友講:車友會裡普遍認為長城汽車關於「1000萬懸賞抵制水軍」是針對比亞迪，長城汽車是否是在叫板，作為汽車行業從業者怎麼看待這件事。