禾顏閱車
左手福特右手特斯拉，寧德時代的美國夢能否笑到最後？
【導語：近日有海外媒體稱，特斯拉正在計劃和寧德時代在美國建造一座全新的電池工廠。雙方的合作關係將採用之前寧德時代和福特的合作模式。寧德時代將向特斯拉輸出技術，而工廠產權將全部歸特斯拉所有。
大眾投10億歐元發力在華本土化研發，大象轉身後沖剌跑
【導語：雖然業界習慣將1984年10月「中德兩國在北京人民大會堂舉行盛大的合資合同簽字儀式」作為大眾汽車進入中國市場的時間點，但在專業人士眼中，1983年4月11日第一台桑塔納試裝成功才是大眾汽車翻開在華發展篇章的開始。
大眾關閉上海手動變速箱廠，在華投資步入「有進有退」階段
無論是國內車型自動擋得到全面普及，還是不可阻擋的新能源趨勢，包括手動變速箱在內的那些在燃油車時代紅極一時的項目也早已經輝煌不再。
錢蕾：移動的象群 |《車輪上的驚心動魄》後記
顏光明老師囑咐我寫一篇《後記》。動筆之際，不知道為什麼，腦子裡揮之不去的是一幀幀離家北上的亞洲象的畫面。
「用戶共創」能否支撐起上汽大眾的首屆ID.Day？
近日，2022年上汽大眾ID.Day在上海保利大劇院啟幕，活動主題為「因你而生」。這是大眾品牌與車主首次共同創辦的年度活動，活動全程由ID.車主們深度參與設計。
新一輪「裝備內卷」開啟，雷射雷達恐成汽車標配
【導語：在剛剛結束的深港澳國際車展2022上，已經有不少量產車型開始配備雷射雷達了。看起來，雷射雷達的春天就要來臨了。比如小鵬P5、小鵬G9、蔚來ET7、蔚來ES7、理想L9等，單車搭載數量有1-4顆不等。
進軍混動，上汽通用五菱能否重現電動車市場奇蹟？
在國內市場，上汽通用五菱素來以打造低成本高性價比車型而著稱。這款車型不僅幫助上汽通用五菱賺取了大量的新能源積分，更為關鍵的是，其幫助上汽通用五菱打造了非常完善的新能源汽車零部件的生態鏈，並在電池、電控、晶片等方面積累了一定的自主研發和整車集成能力，成為上汽通用五菱布局混動市場的最大底氣所在。
別克electra-x會為上汽通用帶來什麼？
【導語：上汽通用在上海全面復工第一天就迫不及待地發布了一連串的利好消息：別克品牌換標，並推出GL8世紀和基於奧特能平台的electra-x概念車。和持續更新的GL8不同，electra-x概念車的推出，意味著通用汽車將全面提速其電動車戰略在中國的落地。
外援出手，知豆與東南能否重煥新生？
【導語：在國內汽車市場消費升級的大趨勢下，東南汽車和知豆汽車這兩家一度被極度邊緣化的車企，最近相繼迎來了好消息。奇瑞商用車以及銀億，前者通過技術後者動用4億資金，對這兩家車企進行了重組。
雷克薩斯離一線豪華品牌有多遠，老司機表示還差這幾步！
】撰文|蔡家倫、編輯|禾子關於目前汽車豪華品牌的分區是非常明顯的，一線豪華品牌中BBA的地位幾乎無法撼動，而雷克薩斯、凱迪拉克等二線豪華品牌難以擠入一線豪華品牌中。