想入手一台250cc的摩托車去摩旅,3萬內有哪些推薦呢?
想入手一台250cc的摩托車去摩旅,3萬內有哪些推薦呢?目前3萬內250cc的摩托車會有很多,但如果主要以摩旅為主的話,騎士分享推薦的車型將會集中在休旅車和巡航踏板車這兩大類中,因為它們的車型表現會更符合後期摩旅騎行的需求。
想入手一台250cc的摩托車去摩旅,3萬內有哪些推薦呢?目前3萬內250cc的摩托車會有很多,但如果主要以摩旅為主的話,騎士分享推薦的車型將會集中在休旅車和巡航踏板車這兩大類中,因為它們的車型表現會更符合後期摩旅騎行的需求。
而本期騎士分享就精心挑選了10款該級別車型以供大家參考選擇,它們可代步,可玩耍。第一款 春風250SR 目前售價16880起。
關於春風新款跑車的一些看法,量產狀態會是個什麼樣子呢?本期就根據蛛絲馬跡,以及我對春風的了解和市場的預判,針對這款車聊一些自己的看法,主要就是發動機排量和量產狀態。
想入手一輛摩托車,250cc的雙缸車,有哪些推薦呢?目前市面上250cc的摩托車有很多,如果細細數來可能會有幾十款,但事實上裝配雙缸引擎的並沒有多少,所以可供我們推薦和題主選擇的250雙缸摩托車,相對就會比較有限。
拋開外觀豪爵DR300,凱越321R,QJ追350,會推薦哪款?QJ追350 是這三款車型中排量最大,相對來說也是外觀比較漂亮的,但它的優勢在題主的選擇標準下已經喪失了一大半,這就使得這款車所剩下的可能也就是好聲音了,所以我個人覺得追350是這三款車型中最不適合題主的。
車太多了,真的太多了,尤其是跨界ADV踏板車更是越來越多了,從早期一家獨大的力帆KPV150,到現在遍地開花的,不分品牌的,如雨後春筍般的出現在了廣大摩友面前。
它們是近段時間車友們關注度比較高的三款車型,雖然這三款車型沒有什麼直接關係,但對於車友們來說,我們的選擇空間將會越來越大,與此同時相關車型的壓力也會不少,不過我們今天既不做車型分析也不做車型介紹,只談這三款車型的後期生存空間,簡而言之我們以摩友的身份來淺談一下,這幾款車型哪一款會
當然有不同的聲音很正常,萬人追千人捧那是小鮮肉的待遇,並不是自主品牌所能獲得的殊榮,這種質疑下所暴露的正是自主品牌,以往產品不給力的表現。
網傳豪爵UHR150接受預定,標準版16980,高退低不補。它就是豪爵的UHR150,這是一款很有爭議的車型,不過近日網傳這款車開始預定了,標準版售價16980,還給出了一個高退低不補的誘惑。
無極250RR和凱越321RR,紛紛公布售價,會成為對手嗎?重慶摩博會是百花齊放,互相爭艷,而我們特別關注的一些車型,也早早的公布了一些具體數據和最終價格。
3.39萬的無極525R,真的只是排量多了25cc嗎?喜歡的看過來!無極525R終於揭去了神秘的面紗,將自己幾乎完美的一面展現在了大家的面前,不過它真的只是排量上多了25cc嗎?先別急著否定,喜歡的話接著往下看。
寶馬C400遠房表親無極350T,最終會賣多少錢呢?但是這兩款車再好,也是一車難求,需要排隊等候,這就使得很多小夥伴將目光轉向了國產的一些車型,比如光陽S350,三陽九妹,大陽ADV350,升仕310M等。
國產五個品牌,10款較具競爭優勢的摩托車分享,你準備好了嗎?這兩天摩圈新車信息較多,根本就分享不過來,但即便如此騎士分享還是在他們當中,挑選出了五個國產品牌的10款,較具競爭優勢的車型,以供大家參考選擇。
錢江系拉力ADV專利圖片曝光,看著很硬派,裝配650ccV缸發動機。近日有多個媒體帳號曝光了一款拉力ADV的專利圖片。
昨天聊了聊五羊本田的相關車型,本期我們再來看一下新大洲本田旗下,有哪些摩托車會比較值得選擇。新大洲本田旗下目前有復古車系列,街車系列,拉力車系列,踏板車系列,通路車系列五大車系,這五大車系不完全統計會有二十多款車型,其中踏板車的數量最多。
春風因為沒有參加重慶摩博會,所以被各種解讀,但事實上騎士分享認為它不參加的原因只有一個,因為旗下暫時還沒有王炸車型亮相,所以參展與否對於春風而言並不重要。
假如國人都買國產摩托車,他們就能迅速崛起?而造成這種差距的原因有很多,但有一種聲音認為,是國人的「崇洋媚外」造成了國產摩托車的發展緩慢,那麼問題來了,假如全國摩友都買國產摩托車,是否就會讓國產摩托車品牌迅速崛起,成為老大呢?
重慶摩博會期間隆鑫摩托給我們帶來了多款重磅車型,其中就有兩款350排量的摩托車,雖然這兩款車並沒有順勢上市,但騎士分享相信用不了多久,它們就會和大家見面了,那麼問題來了隆鑫的這兩款350摩托車,你會更喜歡誰?
300cc以下的摩托車可以摩旅嗎?全程500km左右隨著越來越多國產摩托車的排量不斷遞增,我們可以看到市面上已經出現了很多的大排量和公升級車型,這就使得一些入門級新手對於小排量摩托車有了不一樣的看法,認為它們這也不行那也不能,但真的是這樣嗎?本文會告訴你答案。
150cc被稱之為通路摩托車中的黃金排量,因為這個排量下的摩托車,動力和油耗比較均衡,完全能夠滿足常規通勤下的騎行需求,在這樣的前提下150cc的摩托車就會比較,如果在這些車型中選擇一款比較好的車型,顯然是有難度的,好在題主將價格定格在了1.3萬內,這樣一來選擇的範圍相對就會比較小一些。
想買個摩托車日常代步,春風150NK和豪爵DR150,如何選?這兩款車型的定位和價格還是比較接近的,它們的整體表現在國產自主品牌摩托車中,相對來說也是比較有實力的,所以在這兩款車型中選擇一款作為代步工具,題主拿捏的還算比較準確,至於選擇哪一款,我們還需要來做一下簡要的分析。
山葉飛致150氣門間隙需要調嗎?氣門間隙對於大多數摩托車來說,都是需要根據實際情況進行調整的,不管你是單缸還是雙缸,是國產的還是進口,是水冷的還是風冷的,哪怕具備氣門間隙自動補償技術,也是需要結合當前表現進行調整的。
大家好,我是 騎士分享 歡迎您的關注!但以上內容的前提條件是建立在上一任車主對於這款車愛惜有加的使用前提下,如果在整個進藏摩旅過程中,原車主對於這款車有虐待,暴力騎行現象,那麼勢必會影響這款車後期的表現。
高金500,貝納利500,無極500的動力總成,就耐用性和油耗表現來說誰更好?這三個品牌的多款車型,所採用的500cc動力總成,在國內市場上的表現還是比較不錯的,但你要說這三款動力總成誰更強,可能不會有一個標準的答案,原因很簡單測試的標準不同,所表現出來的結果就會有差異,其次每個用戶的騎行感覺也會有區別,所以絕對意義上的更好可以說不存在。
新手從未騎過摩托車,但預算10萬,應該從哪款車開始?我們先來看一下預算10萬能買哪些摩托車,符合這個預算的車型主要有鈴木DL650,本田CB650F,NC750s/x,川崎650系列,山葉XMAX300,哈雷750,883,光陽AK550,三陽TL500等等,以玩家的眼光去看待這些車型的話,再努力一把,最值得選擇的肯定是川崎的z900,這是很多玩車一族夢寐以求的一款車型,但對於新手來說它太暴躁。
摩托車六年免檢,中間每年還要去年審嗎?這是後台一位車友提問的一個問題,這個問題中,我們可以看到題主對於這項惠民政策的了解還是有一些誤解。
圖文是工作,視頻是生活。本人有C1,想增駕E照,不知道摩托車駕照用處大不大?至於增加的過程,也沒有我們想像中的那麼麻煩,只要初次申領駕照已滿一年,就可以申請增駕,不過這裡值得注意的是上一記分周期內不可以被記滿12分,如果達不到這個硬性條件就無法增駕。
圖文是工作,視頻是生活。為什麼有人說250cc的摩托車,安心買鈴木,想修車選春風?這是一位車友在後台留言了一個問題。
回答這個問題之前,我們先來看一下國產車的組成結構,通常情況下國產車是相對於進口車而言,也就是說國產車的組成結構主要包括合資品牌和自主品牌,但有的車友也不認同這種說法,認為所謂的國產車就是一些地平線和自主品牌,不過騎士分享會更傾向於前一種,後一種的說法或者定位有點太過片面。
天劍150z裝配的山葉創核科技發動機,實際排量149ml,最大功率9.1KW,最大扭矩12.4N.m,這個帳面數據在通路車150中是比較優秀的,會明顯好於一些車型,並且這款發動機最牛逼的是它的油耗,常規狀態下的溫柔騎行,天劍150z的百公里綜合油耗可以保持在1.9L,所以結合油箱容積來說,它可用續航里程達到700是沒問題的。